Нова Режеща Верига; Почистване Въздушен Филтър; Смяна Запалителна Свещ; Проверка Запалителна Искра - Makita EA3500S Original Instruction Manual

7-4. Нова режеща верига (Фиг. 68)
ВНИМАНИЕ: Използвайте само разрешените за този
трион вериги и шини!
Преди поставяне на нова режеща верига трябва да се
провери състоянието на верижното колело.
Износените верижни колела (8) водят до повреждане
на новата верига и задължително трябва да се сменят с
нови.
Свалете предпазителя на веригата (вж. глава "ПУСКАНЕ
В ЕКСПЛОАТАЦИЯ").
Демонтирайте режещата верига и шината на триона.
Свалете осигурителния пръстен (9).
ВНИМАНИЕ: Осигурителният пръстен изскача от канала.
При демонтажа да се придържа с палец, за да не отскочи
настрани.
Издърпайте опорната шайба (11).
При затворено колело на веригата (8), барабанът на
съединителя (12) трябва да се замени.
Да се монтират новите барабан на съединителя (12),
чашковидна опорна шайба (11) и нова предпазна шайба
(9).
Монтаж на шина, режеща верига и предпазител
на верижното колело, вж. глава "ПУСКАНЕ В
ЕКСПЛОАТАЦИЯ".
ЗАБЕЛЕЖКА:
Не използвайте нови вериги върху износено верижно
колело. Сменявайте верижното колело най-много след
две употребени вериги. Оставете новата верига да се
движи на полугаз няколко минути, за да може маслото на
режещата верига да се разпредели равномерно.
Често контролирайте опъването на веригата, т.к. новите
режещи вериги се удължават (вж. Контрол опъването на
веригата)!
7-5. Почистване въздушен филтър (Фиг. 69)
ВНИМАНИЕ: Когато за почистването се използва
сгъстен въздух, винаги да се носят защитни очила, за
да се предотвратят наранявания на очите!
Не почиствайте въздушния филтър с гориво!
Пъхнете комбинирания ключ вертикално през пробката с
шлица (*).
Развийте болта (1) в посока, обратна на часовниковата
стрелка и свалете капака (2).
Издърпайте комбинирания шалтер (3) нагоре (в позиция
смукач), за да предотвратите попадането на замърсители
в карбуратора.
Изтеглете леко в посока на стрелката езика (4) на капака
за въздушния филтър и го свалете.
Извадете въздушния филтър (5).
ВНИМАНИЕ: Покрийте с чиста кърпа смукателните
отвори, за да предотвратите попадането на частици от
замърсяване в пространството на карбуратора.
Силно замърсените въздушни филтри изпирайте в леко
затоплен сапунен разтвор от обикновено средство за
миене на домакински съдове.
Добре изсушавайте въздушния филтър.
При силно замърсяване почиствайте по-често (няколко
пъти дневно), понеже само чистият филтър гарантира
пълната мощност на мотора.
ВНИМАНИЕ:
Повредените въздушни филтри подменяйте с нови!
Откъснати парчета от тъканта или груби частици от
замърсяване могат да разрушат мотора.
(Фиг. 70)
84
Поставете въздушния филтър (5).
Поставете капака на въздушния филтър.
Забележка: Езикът (4) на капака за въздушния филтър
се фиксира напълно самостоятелно, когато капакът е
поставен правилно.
Натиснете комбинирания шалтер (3) надолу и педала
на газта (6) до долу , за да се деактивира позицията на
полугаз.
Поставете капака (2). Когато го поставяте обърнете
внимание на това долните щифтове (7) от двете страни
на капака да захващат правилно (при правилен монтаж
щифтовете не трябва да се виждат).
Затегнете болта (1) в посока на часовниковата стрелка.
7-6. Смяна запалителна свещ (Фиг. 71)
ВНИМАНИЕ:
Запалителната свещ или лулата на свещта не бива да
се докосват при работещ мотор (високо напрежение).
Работите по поддръжката да се изпълняват само
при изключен мотор. При горещ мотор съществува
опасност от изгаряне. Да се носят защитни ръкавици!
Запалителната свещ трябва да се сменя при повреди
по тялото на изолатора, силно изгаряне на електродите,
респ. замърсени или омаслени електроди.
Свалете капака (вж. "Почистване на въздушен филтър").
Извадете лулата (8) от запалителната свещ.
Демонтирайте запалителната свещ с доставения
комбиниран ключ.
Разстояние между електродите
Разстоянието между електродите трябва да е равно на
0,6 mm.
ВНИМАНИЕ: При подмяна използвайте само запалителни
свещи NGK CMR6A.
7-7. Проверка запалителна искра (Фиг. 72)
С помощта на изолирани клещи допрете към цилиндъра
отвинтената запалителна свещ (9), на която стабилно е
поставен запалителния кабел (не в близост до отвора за
свещта!).
Включете комбинирания шалтер (10) в позиция "ON".
Издърпайте със сила пусковото въже.
При безупречно действие между електродите трябва да
се види искра.
7-8. Контрол винтове на ауспуха (Фиг. 73)
Отвийте 3 винта (11) и свалете горната звукоизолираща
черупка (12).
Забележка: При моторни триони с катализатор (EA3500S,
EA3501S) да се свали горната звукоизолираща черупка с
катализатор.
Сега винтовете на долната звукоизолираща черупка (13)
са достъпни и може да проверите дали са закрепени
здраво. Ако са разхлабени, да се стегнат здраво
(Внимание: не ги превъртайте).
7-9. Замяна/почистване на екрана на
искрогасителя (зависи от конкретната
страна) (Фиг. 74)
Екранът на искрогасителя трябва редовно да се
проверява и почиства.
Развийте 3 винта (11) и свалете горната половина на