Paljenje/Startovanje Motora; Hladan Start; Topli Start; Gašenje Motora - Makita EA3500S Original Instruction Manual

• okretanjem vijka udesno količina se povećava
• okretanjem vijka ulevo količina se smanjuje.
Zavisno o dužini vodilice odabrati jednu od dve mogućnosti
podešavanja.
Za vreme rada kontrolisati da li ima dovoljno ulja u
rezervoaru, po potrebi dopuniti.
(slika 55)
Za besprekoran rad pumpe za ulje, redovno čistiti žleb za
izlazak ulja, koji se nalazi na kućištu pokretača (2) , kao i
otvor za ulazak ulja (3) u vodilicu.
Napomena:
Nakon završetka rada, normalna je pojava, da još neko
vreme mala količina ulja, koja se nalazi u vodovima, vodilici i
lancu, ističe. Nije u pitanju kvar!
Koristiti odgovarajuću prostirku!
6-11. Paljenje/startovanje motora (slika 56)
Motorna testera se tek po kompletnoj montaži i proveri
sme paliti, odn. startovati!
Udaljiti se najmanje 3 metra od mesta punjenja rezervoara.
Zauzeti siguran stav i motornu testeru postaviti tako na tlo, da
je rezni uredjaj slobodan.
Aktivirati kočnicu lanca (blokirati).
Cevasti rukohvat čvrsto obuhvatiti jednom rukom i motornu
testeru pritisnuti o tlo.
Denim vrhom stopala nagaziti u zadnji rukohvat.
Napomena: Zahvaljujući opružnom sistemu za lako
startovanje motorna se testera može startovati bez velikog
utroška energije. Postupak paljenja izvršiti brzo i ravnomerno!
6-12. Hladan start: (slika 57)
Hladan start (Choke)
ON
Topli start (ON)
Gašenje motora
Kombinovani prekidač u sigurnosnom
položaju (struja paljenja prekinuta, potrebno kod
radova servisiranja i montaže)
Pumpu za gorivo (5) aktivirati pritiskanjem u više navrata, dok
se u pumpi ne vidi gorivo.
Kombinovani prekidač (1) gurnite prema gore (položaj čok).
Time se istovremeno aktivira aretiranje na pola gasa.
Ručicu za pokretanje (2) povući brzo i ravnomerno.
PAŽNJA: Uže za pokretanje ne izvlačiti više od oko 50 cm i
držati rukom dok se ponovo potpuno ne namota.
Postupak paljenja ponoviti 2 puta.
Kombinovani prekidač (1) postaviti u srednji položaj „ON".
Ponovo brzo i ravnomerno povući za ručicu za pokretanje.
Čim motor upali, rukom obuhvatiti zadnju rukohvat (dlan
aktivira sigurnosnu polugu (3)) i pipnuti polugu gasa (4).
Blokada polugasa se prekida i motor radi u praznom hodu.
PAŽNJA: Motor se odmah nakon paljenja mora dovesti u
prazan hod, inače se mogu javiti oštećenja na kvačilu.
Sad otpustiti kočnicu lanca.

6-13. Topli start:

Kao što je opisano za hladni start, samo što pre starta
kombinovani prekidač (1) treba gurnuti prema gore (položaj
čok) i zatim ga omah postaviti u srednji položaj ("ON") kako
bi se aktiviralo samo aretiranje na pola gasa. Ako se motor
ne pokrene nakon 2 do 3 povlačenja užeta za paljenje, treba
ponoviti celi postupak starta koji je opisan za hladni start.
NAPOMENA: Ako se motor ugasi samo nakratko, postupak
starta se može izvršiti bez aktiviranja kombinovanog
prekidača.
Pažnja: Ako je rezervoar goriva potpuno ispražnjen za vreme
158
rada i motor se zaustavio usled nedostatka goriva, nakon
dolevanja goriva pumpu za gorivo (5) aktivirati ponovljenim
pritiskanjem, dok se u pumpi ne vidi gorivo.
6-14. Gašenje motora
Kombinovani prekidač (1) gurnuti prema dole u položaj
NAPOMENA: Kombinovani prekidač se nakon guranja prema
dole vraća u položaj „ON". Motor je isključen, ali se može
upaliti i bez ponovnog aktiviranja kombinovanog prekidača.
PAŽNJA: Da bi se prekinula struja paljenja, kombinovani
prekidač potpuno gurnuti prema dole
6-15. Provera kočnice lanca (slika 58)
Provera kočnice lanca se mora vršiti pre svakog početka
rada.
Motor startovati kao što je opisano (zauzeti siguran stav,
postaviti motrnu testeru tako na tlo, da je rezni uredjaj
slobodan).
Jednom rukom čvrsto držati cevasti rukohvat, drugom zadnji
rukohvat.
Pustiti motor da radi sa srednjim brojem obrtaja i sa
nadlanicom pritisnuti štitnik ruke (6) u smeru strelice, dok
kočnica ne blokira. Lanac se mora odmah zaustaviti.
Motor odmah dovesti u prazan hod i otpustiti kočnicu lanca.
Pažnja: Ako se lanac prilikom ovog ispitivanja odmah
ne zaustavi, treba odmah isključiti motor. U tom slučaju
se motorna testera ne sme koristiti. Odmah se obratite
stručnom servisu firme MAKITA.
6-16. Podešavanje karburatora (slika 59)
PAŽNJA: Podešavanje karburatora sme vršiti isključivo
MAKITAov servis!
SERVICE
Korisnik uređaja sme vršiti samo korekcije na vijku za
podešavanje (T). Ako se rezni uređaj nastavlja okretati
u praznom hodu (poluga gasa se ne aktivira), podešeni
parametar praznog hoda mora se obavezno korigovati!
Podešavanje praznog hoda sme se izvršiti tek pošto je
uređaj kompletno namontiran i proveren!
Podešavanje se mora obaviti kada je motor topao, filter
za vazduh čist i rezni uređaj propisno namontiran.
Podešavanje izvršiti odvijačem (širina oštrice 4 mm).
Podešavanje praznog hoda
Odvrtanje vijka za podešavanje (T) obrnuto od kazaljke na
satu : broj okretaja u praznom hodu opada.
Uvrtanje vijka za podešavanje (T) u smeru kazaljke na satu:
broj okretaja u praznom hodu raste.
Pažnja: Ako se rezni uređaj uprkos ispravno podešenom
praznom hodu ne zaustavi, sa uređajem se ni u kom
slučaju ne sme raditi. Potražiti MAKITAov servis!
7. RADOVI NA ODRŽAVANJU
7-1. Oštrenje lanca
PAŽNJA: Kod svih radova na lancu, obavezno isključiti
motor, izvući utikač sa svećice (vidi Zamena svećice) i
nositi zaštitne rukavice!
(slika 60)
Lanac se mora naoštriti kada:
nastaje brašnasta piljevina pri rezanju sirovog drveta.
.
, bez obzira na otpor.