Pastrimi I Pjesës Së Brendshme Të Mbrojtëses Së Rrotës Së Dhëmbëzuar; Pastrimi I Shufrës Udhëzuese; Zëvendësimi I Zinxhirit Të Sharrës; Pastrimi I Filtrit Të Ajrit - Makita EA3500S Original Instruction Manual

zinxhirit.
Dhëmbët e rinj të sharrës duhet të limohen në formën
saktësisht të njëjtë me dhëmbët e përdorur, duke përfshirë
sipërfaqet e tyre punuese.
(Fig. 63)
Limoni në varësi të llojit të zinxhirit (90° deri te shufra
udhëzuese).
(Fig. 64)
Mbajtësi i limës e bën më të lehtë udhëzimin e limimit. Ajo
është e shënuar për këndin e duhur të mprehjes së:
α = 30°
(mbajini shenjat paralele me zinxhirin gjatë limimit, shihni
ilustrimin) dhe kufizojeni thellësinë e prerjes në 4/5 e diametrit
të limës.
(Fig. 65)
Pas mprehjes së zinxhirit, lartësia e kufizuesit të thellësisë
duhet të kontrollohet me anë të një matësi zinxhiri.
Korrigjoni edhe tejkalimin më të vogël të lartësisë me një limë
të sheshtë të veçantë (1).
Rrumbullakosni pjesën e përparme të kufizuesit të
thellësisë (2).
7-2. Pastrimi i pjesës së brendshme të
mbrojtëses së rrotës së dhëmbëzuar (Fig. 66)
KUJDES: Përpara se të kryeni ndonjë shërbim për
shufrën udhëzuese ose zinxhirin, fikni gjithmonë
motorin dhe hiqni kapakun e spinës nga kandela (shikoni
"Zëvendësimi i kandelës"). Vishni gjithmonë doreza
mbrojtëse!
KUJDES: Ndizeni sharrën me zinxhir vetëm pasi ta keni
montuar plotësisht dhe pasi ta keni inspektuar.
Hiqni mbrojtësen e rrotës së dhëmbëzuar (1) (shikoni VËNIA
NË FUNKSIONIM për modelin e saktë) dhe pastroni pjesën e
brendshme me një furçë.
Hiqni zinxhirin (2) dhe shufrën udhëzuese (3).
SHËNIM:
Sigurohuni që të mos ketë mbetje ose lëndë të huaja në
kanalin udhëzues të vajit (4) ose në tendosësin e zinxhirit (5).
Për të instaluar shufrën udhëzuese, zinxhirin e sharrës
dhe mbrojtësen e rrotës së dhëmbëzuar, shihni "VËNIA NË
FUNKSIONIM" për modelin e duhur.
SHËNIM:
Freni i zinxhirit është një pajisje shumë e rëndësishme
sigurie dhe si çdo përbërës tjetër ai i nënshtrohet
konsumimit të zakonshëm.
Inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt janë të rëndësishme
për sigurinë tuaj dhe duhet të kryhen nga qendra e
shërbimit MAKITA.
SHËRBIMI
7-3. Pastrimi i shufrës udhëzuese (Fig. 67)
KUJDES: Duhet të mbani doreza mbrojtëse.
Inspektoni rregullisht sipërfaqet e mbajtëses së shufrës
udhëzuese (7) për dëmtime dhe pastrojini me një vegël të
përshtatshme.
Mbajini të dyja vrimat e vajosjes (6) dhe të gjithë shufrën
udhëzuese të pastra dhe pa materiale të huaja!
7-4. Zëvendësimi i zinxhirit të sharrës (Fig. 68)
KUJDES: Përdorni vetëm zinxhirë dhe shufra udhëzuese
të projektuara për këtë sharrë!
Kontrolloni rrotën e dhëmbëzuar përpara montimit të zinxhirit
të ri.
Rrotat e dhëmbëzuara të konsumuara (8) mund të dëmtojnë
zinxhirin e ri dhe ndaj duhet të zëvendësohen.
Hiqni mbrojtësen e rrotës së dhëmbëzuar (shihni "VËNIA NË
FUNKSIONIM").
Hiqni zinxhirin dhe shufrën udhëzuese.
Hiqni fashetën (9).
KUJDES: Fasheta do të dalë me vrull nga kanali. Gjatë
heqjes, mbajeni me gishtin e madh të dorës për të mos lejuar
që të shkëputet.
Hiqni larësin e rondelës (11).
Nëse rrota e dhëmbëzuar (8) është e konsumuar, i gjithë
tamburi i fraksionit (12) duhet të zëvendësohet.
Instaloni një tambur fraksioni të ri (12), një larës rondele (11)
dhe një fashetë të re (9).
Për ndërrimin e shufrës udhëzuese, zinxhirit dhe rrotës së
dhëmbëzuar, shihni "VËNIA NË FUNKSIONIM".
SHËNIM:
Mos përdorni një zinxhir të ri në një rrotë të dhëmbëzuar të
konsumuar zinxhiri. Rrota e dhëmbëzuar është konsumuar
pasi janë konsumuar 2 zinxhirë, kështu që ajo duhet të
ndërrohet të paktën pas çdo ndërrimi të zinxhirit të dytë.
Për ta shpërndarë vajin e zinxhirit njëtrajtësisht, aktivizojeni
zinxhirin e ri me gjysmë gazi për disa minuta përpara
përdorimit.
Zinxhirët e rinj tendosen, prandaj kontrollojeni shpesh
tendosjen e zinxhirit (shihni "Kontrolli i tendosjes së zinxhirit").
7-5. Pastrimi i filtrit të ajrit (Fig. 69)
KUJDES: Për të parandaluar lëndimin e syve, mbani
gjithmonë mbrojtëse të syve gjatë pastrimit të filtrit me
ajër të komprimuar!
Mos përdorni karburant për të pastruar filtrin e ajrit.
Futeni çelësin universal vertikalisht përmes spinës me kanal
(*).
Lironi vidën (1) në drejtim kundërorar dhe hiqni mbulesën (2).
Shtyni lart çelësin me kombinim (3) (pozicioni i bllokuar) për
të parandaluar që grimcat e pluhurit të bien në karburator.
Tërhiqni pak gjuhëzën e kapakut të filtrit të ajrit (4) në drejtim
të shigjetës dhe hiqni kapakun e filtrit të ajrit.
Hiqni filtrin e ajrit (5).
E RËNDËSISHME: Mbulojeni vrimën e thithjes me një leckë
të pastër për të parandaluar futjen e copëzave të papastërtive
në karburator.
Nëse filtri është shumë i ndotur, pastrojeni në ujë të vakët me
detergjent për larjen e enëve.
Lëreni filtrin e ajrit të thahet plotësisht.
Nëse filtri është shumë i ndotur, pastrojeni shpesh (disa herë
në ditë) pasi vetëm filtri i pastër i ajrit siguron fuqi të plotë
motorike.
KUJDES:
Ndërroni menjëherë filtrat e dëmtuar të ajrit.
Leckat ose copëzat e mëdha të papastërtive mund ta
shkatërrojnë motorin!
(Fig. 70)
Vendosni filtrin e ajrit (5).
Vendosni kapakun e filtrit të ajrit.
Shënim: Gjuhëza e kapakut të filtrit të ajrit (4) do të lidhet
automatikisht nëse kapaku i filtrit të ajrit vendoset siç duhet.
63