6C-2. Опъване Режеща Верига; 6C-3. Контрол Опъването На Веригата; 6C-4. Доопъване На Веригата На Триона; За Всички Модели - Makita EA3500S Original Instruction Manual

Вкарайте режещата верига от горната страна до
половината в направляващия канал (9) на шината на
триона.
ВНИМАНИЕ:
На горната страна на шината режещите ръбове на
веригата трябва да сочат по посока на стрелката!
(Фиг. 44)
Режещата верига (8) да се прокара около
направляващата звезда (10) на шината, при което
режещата верига леко да се дърпа по посока на
стрелката.
(Фиг. 45)
Центрирайте отворът на предпазителя на верижното
колело (4) към раздалечителния болт (11).
Болтът на обтегача (12) трябва да съвпадне с отвора
на шината като се завърти обтегачът на веригата (3, вж.
"Обтягане на дърворезната верига").
Тласнете предпазителя на верижното колело (4) върху
раздалечителния болт (11).
6c-2. Опъване режеща верига (Фиг. 46)
Посредством едновременно силно натискане и въртене
на бързозатегателното приспособление на предпазителя
на верижното колело (2, по посока на часовниковата
стрелка) завъртете предпазителя на верижното колело но
все още без да го затягате.
Повдигнете леко върха на шината на триона и завъртете
приспособлението за опъване на веригата (3) по посока
на часовниковата стрелка докато веригата на триона
легне на долната страна на шината (виж кръга).
Отново натиснете бързозатегателното приспособление на
предпазителя на верижното колело (2) и го затегнете по
посока на часовниковата стрелка.
(Фиг. 47)
Отпуснете (облегчете) отново бързозатегателното
приспособление на предпазителя на верижното колело,
докато може свободно да се върти, след което го
затворете между предпазните ребра (15) както е показано
на рисунката.
6c-3. Контрол опъването на веригата
(Фиг. 48)
Правилното опъване на режещата верига е постигнато
тогава, когато тя опира върху долната страна на шината и
на ръка може да се повдига с лекота.
При това спирачката на веригата трябва да е отпусната.
Често контролирайте опъването на веригата, т.к. новите
режещи вериги се удължават!
За целта по-често проверявайте опъването на веригата
при изключен мотор.
ЗАБЕЛЕЖКА: На практика би трябвало да се използват
2-3 режещи вериги, като се редуват.
За постигане на равномерно износване на шината, при
смяна на верига шината трябва да се обръща.
6c-4. Доопъване на веригата на триона
(Фиг. 49)
За доопъване веригата на триона бързозатегателното
приспособление (2) трябва само леко да е разхлабено,
виж главата "Монтаж на шината и веригата на триона".
Опъването се осъществява както вече бе описано.
За всички модели
6-5. Спирачка на веригата (Фиг. 50)
EA3500S-EA3503S са оборудвани серийно със спирачка
на веригата, която се задейства от ускорението. Ако
се стигне до откат (Kickback), който се е получил от
удар с върха на шината върху дървесината (виж глава
"УКАЗАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ" стр.76), спирачката на
веригата се задейства при достатъчно силен откат от
инерционната маса. За части от секундата режещата
верига се спира.
Спирачката на веригата е предвидена за авариен
случай и за блокиране на режещата верига преди
стартиране.
ВНИМАНИЕ: В никакъв случай (освен при проверка, вж.
глава "Проверка спирачката на веригата") не работете
с моторния трион при задействана спирачка на
веригата, т.к. в противен случай за извънредно кратко
време могат да възникнат значителни повреди по
моторния трион!
Преди започване на работа задължително отпускайте
спирачката на веригата!
Задействане на спирачката на веригата
(блокиране) (Фиг. 51)
При достатъчно силен откат, спирачката на веригата се
задейства автоматично от бързото ускоряване на шината
и инерцията на масата на предпазителя за ръцете (1).
При ръчно задействане предпазителят за ръцете (1)
се натиска с лявата ръка по посока върха на шината
(стрелка 1).
Отпускане спирачката на веригата
Дърпайте предпазителя за ръцете (1) по посока на
дъгообразната ръкохватка (стрелка 2), докато се
почувства, че той е фиксиран. Спирачката на веригата е
отпусната.
6-6. Експлоатационни материали
ВНИМАНИЕ:
Уредът работи с продукти от минерално масло
(бензин и масло)!
При работа с бензин е необходимо повишено
внимание.
Пушенето и паленето на открит огън е забранено
(Опасност от експлозия).
Горивна смес
Моторът на този инструмент е двутактов мотор с
въздушно охлаждане и с висока мощност. Същият работи
със смес от гориво и двутактово моторно масло.
Моторът е конструиран за безоловен нормален бензин
с минимално октаново число 91 ROZ. Ако съответното
гориво не е на разположение, може да се използва и
гориво с по-високо октаново число. От това в мотора не
възникват повреди.
За оптималната експлоатация на мотора и за опазване
на здравето и околната среда винаги използвайте
безоловен бензин!
За смазване на мотора се използва синтетично масло
за двутактови мотори с въздушно охлаждане (Стандарт
на качество JASO FD или ISO EGD), което се смесва
с горивото. Моторът е конструиран фабрично за
високопроизводителното двутактово масло MAKITA със
съотношение на смесване 50:1, което е благоприятно
за околната среда. По този начин се гарантира
продължителен срок на експлоатация и надеждна работа
на мотора с незначително димоотделяне.
79