Extrapolation À Deux Points - Bosch BSA 7 Series Product Description

fr 48 | BSA 7xxx / 8xxx | Méthodes de calcul
F [N]
F
B
F
max
0
0.4
Fig. 8: Extrapolation de la courbe caractéristique mesurée (trait épais)
dans le cas d'une extrapolation à un point
La courbe caractéristique (règle de trois) permet de
calculer la force F correspondant à la pression de
B
calcul p :
B
p - 0.4 bar
B
F = x F
B max
p - 0.4 bar
max
8.4.2 Extrapolation à deux points
i
En Allemagne, l'extrapolation à deux points sert à
calculer le freinage lors d'un contrôle général (HU)
selon le § 29 StVZO (prescription d'homologation
des véhicules routiers).
Hypothèses pour l'extrapolation :
R
La force de freinage F est une fonction linéaire de
la pression p injectée dans les cylindres de freins
(pression de freinage d'essieu PX).
R
La force de freinage est mesurée dans la plage F
F
max.
R
La pression de freinage d'essieu est mesurée dans la
plage p ... p .
1 max
F [N]
F
B
F
max
F
1
p
1
Fig. 9: Extrapolation de la courbe caractéristique mesurée (trait épais)
dans le cas d'une extrapolation à deux points
|
1 691 806 123 2017-06-23
p [bar]
p p
max B
...
1
p [bar]
p p
max B
La pente m de la courbe caractéristique permet de cal-
culer la force F correspondant à la pression de calcul
B
p :
B
F = F + m (p - p );
B max B max
8.4.3 Freinage total extrapolé
Lorsque les forces de freinage extrapolées F
connues pour toutes les roues i, le freinage total peut
être calculé comme suit :
S F
Bi
Z = x 100 %
G
total
Z Freinage total extrapolé en pour-cent
F Force de freinage extrapolée de la roue i
Bi
G Poids total admissible du véhicule
total
i
Dans le cas d'une voiture personnelle, la différence
entre le poids à vide et le poids total admissible est
généralement faible. Les forces de freinage mesu-
rées peuvent être rapportées au poids total admis-
sible du véhicule sans conversion.
F - F
max 1
m =
p - p
max 1
sont
Bi
Beissbarth GmbH