Bremzēšanas Koeficients; Nevienmērīgs Nodilums; Bremzēšanas Spēka Nevienmērīgums; Bremzēšanas Spēka Aprēķināšana Pēc Ekstrapolācijas Metodes - Bosch BSA 7 Series Product Description

7.6 Bremzēšanas koeficients
Bremzēšanas koeficients ir vienība, kas apzīmē katras
bremžu sistēmas jaudu. To norāda kā procentuālu attie-
cību starp bremzēšanas spēku un svaru.
Ass bremzēšanas koeficients
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Bremzēšanas koeficients procentos
F Ass bremzēšanas spēks
axis
G Ass svars
axis
g Zemes pievilšanas spēka paātrinājums
Kopējais bremzēšanas koeficients
F + F
front rear
Z = x 100 %
G *g
total
Z Bremzēšanas koeficients procentos
F Priekšējās ass bremzēšanas spēks
front
F Aizmugurējās ass bremzēšanas spēks
rear
G Kopējais svars
total
G Transportlīdzekļa svars
vehicle
G Pārbaudes veicēja svars
test person
g Zemes pievilšanas spēka paātrinājums
Stāvbremzes bremzēšanas koeficients
F
hand
Z =
x 100 % , G
total
G *g
total
Z Bremzēšanas koeficients procentos
F Stāvbremzes bremzēšanas spēks
hand
G Kopējais svars
total
G Transportlīdzekļa svars
vehicle
G Pārbaudes veicēja svars
test person
g Zemes pievilšanas spēka paātrinājums
7.7 Nevienmērīgs nodilums
Pedāļu spēku uztur nemainīgu. BSA 7xxx / 8xxx mēra
rezultātā izrietošo minimālo un maksimālo bremzēšanas
spēku. Nevienmērīgo nodilumu aprēķina šādi:
F - F
max min
x 100 %
(~) =
F
max
~ Nevienmērīgais nodilums procentos
F Maksimālais bremzēšanas spēks
max
F Minimālais bremzēšanas spēks
min
Beissbarth GmbH
, G = G + G
total vehicle test person
= G + G
vehicle test person
Ekspluatācijas pārtraukšana | BSA 7xxx / 8xxx | 347
7.8 Bremzēšanas spēka nevienmērīgums
Bremzēšanas spēka nevienmērīgumu mēra pie maksi-
mālā bremzēšanas spēka.
F - F
DF = max min
F
max
Bremzēšanas spēka nevienmērīgums procentos
DF
F Lielāka bremzēšanas spēka vērtība kreisajam vai la-
max
bajam ritenim
F Mazāka bremzēšanas spēka vērtība kreisajam vai la-
min
bajam ritenim
7.9 Bremzēšanas spēka aprēķināšana pēc
ekstrapolācijas metodes
i
Bremzēšanas spēka aprēķināšana pēc ekstrapolāci-
jas metodes ir definēta attiecīgās valsts likumdoša-
nas noteikumos.
Kravas automašīnām un piekabēm pieļaujamā pilnā
masa var būt vairākas reizes lielāka par pašmasu.
Parasti transportlīdzekļi uz pārbaudēm tiek nogādāti
tukši. Nelielā pārbaudes svara dēļ bremžu sistēmas
radītais bremzēšanas spēks nevar tikt pilnībā pārnests
uz visu pārbaudes stenda ruļļu virsmu.
Lai varētu izsecināt bremzēšanas koeficientu, kāds ir
pilnībā piekrautam transportlīdzeklim, bremzēšanas
spēku atsevišķajiem riteņiem nepieciešams aprēķināt
pēc ekstrapolācijas metodes.
7.9.1 Viena punkta aprēķins pēc ekstrapolācijas
metodes
i
Vācijā viena punkta aprēķinu pēc ekstrapolācijas me-
todes saskaņā ar Vācijas Ceļu satiksmes noteikumu
(StVZO) 29. pantu izmanto bremzēšanas koeficienta
aprēķināšanai drošības pārbaudēs (SP).
Pieņēmumi aprēķināšanai pēc ekstrapolācijas metodes
R
Bremzēšanas spēks F ir bremžu cilindriem padotā
spiediena p (ass bremžu spiediens Px) lineāra funk-
cija.
R
Bremzēšanas spēku mēra līdz vērtībai F
R
Maksimālais ass bremžu spiediens ir p
R
Minimālais ass bremžu spiediens mehānisko bremžu
cilindru iedarbināšanai ir p
x 100 %
.
max
.
max
= 0.4 bar.
1
|
1 691 806 123
lv
2017-06-23