Αναγωγικός Υπολογισμός Δύο Σημείων - Bosch BSA 7 Series Product Description

F [N]
F
B
F
max
0
0.4
Εικ. 8: Αναγωγή της μετρημένης χαρακτηριστικής καμπύλης (έντονα)
σε αναγωγικό υπολογισμό ενός σημείου
Με τη χαρακτηριστική καμπύλη (μέθοδος των τριών)
μπορεί να υπολογιστεί η για την πίεση υπολογισμού p
αντίστοιχη δύναμη F :
B
p - 0.4 bar
B
F = x F
B max
p - 0.4 bar
max
8.4.2 Αναγωγικός υπολογισμός δύο σημείων
i
Στη Γερμανία, ο αναγωγικός υπολογισμός δύο σημείων
χρησιμεύει στον υπολογισμό της επιβράδυνσης σε
έναν έλεγχο ΚΤΕΟ (HU) σύμφωνα με τον γερμανικό
ΚΟΚ § 29 StVZO.
Παραδοχές για τον αναγωγικό υπολογισμό:
R
Η δύναμη φρένου F είναι μία γραμμική λειτουργία
της πίεσης p που τροφοδοτείται στην αντλία φρένου
(πίεση φρένων άξονα Px).
R
Η δύναμη φρένου μετριέται στο έυρος F
R
Η πίεση φρένων άξονα μετριέται στην περιοχή p
p .
max
F [N]
F
B
F
max
F
1
p
1
Εικ. 9: Αναγωγή της μετρημένης χαρακτηριστικής καμπύλης (έντονα)
σε αναγωγικό υπολογισμό δύο σημείων
Beissbarth GmbH
p [bar]
p p
max B
B
... F .
1 max
...
1
p [bar]
p p
max B
Μέθοδοι υπολογισμού | BSA 7xxx / 8xxx | 273
Από την άνοδο m της χαρακτηριστικής καμπύλης μπορεί
να υπολογιστεί η για την πίεση υπολογισμού p
χη δύναμη F :
B
F = F + m (p - p );
B max B max
8.4.3 Συνολική επιβράδυνση αναγωγικής μέτρησης
Εάν είναι γνωστές οι δυνάμεις φρένου F
τρησης για όλους τους τροχούς, η συνολική επιβράδυνση
μπορεί να υπολογιστεί ως εξής:
S F
Bi
Z = x 100 %
G
total
Z Συνολική επιβράδυνση αναγωγικής μέτρησης σε πο-
σοστό τοις εκατό
F Δύναμη φρένου αναγωγικής μέτρησης του τροχού i
Bi
G Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του οχήματος
total
i
Σε επιβατικά η διαφορά μεταξύ απόβαρου και επιτρε-
πόμενου συνολικού βάρους συνήθως είναι μη σημα-
ντική. Οι μετρημένες δυνάμεις φρένου μπορούν να
αναφερθούν στο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του
οχήματος χωρίς μετατροπή.
el
αντίστοι-
B
F - F
max 1
m =
p - p
max 1
αναγωγικής μέ-
Bi
|
1 691 806 123 2017-06-23