Bosch BSA 7 Series Product Description page 408

zh 408 | BSA 7xxx / 8xxx | 计算方法
R
制动力 F 是馈送到制动气缸中的压力 p 的一项线性功能
（轴制动压力 Px）。
R
测量制动力，直至得到数值 F
R
最大轴制动压力是 p 。
max
R
为了使机械制动气缸能够移动，最小轴制动压力为
p = 0.4 bar。
1
F [N]
F
B
F
max
0
0.4
插图 8: 采用单点推算法时对测得的特征曲线（厚）进行外推
通过特征曲线（三分律）计算出计算压力 p
p - 0.4 bar
B
F = x F
B max
p - 0.4 bar
max
8.3.2 两点推算
i
在德国，根据 StVZO 标准第 29 款的规定，在进行一般
检查时采用两点推算法计算制动率。
推算假设条件：
R
制动力 F 是馈送到制动气缸中的压力 p 的一项线性功能
（轴制动压力 Px）。
R
在 F ~ F 范围内测量制动力。
1 max
R
在 p ~ p 范围内测量轴制动压力。
1 max
|
1 691 806 123 2017-06-23
。
max
p [bar]
p p
max B
的力 F ：
B B
F [N]
F
B
F
max
F
1
p
1
插图 9: 采用两点推算法时对测得的特征曲线（厚）进行外推
通过特征曲线的斜率 m 计算出计算压力 p
F = F + m (p - p );
B max B max
8.3.3 推算出的总制动率
如果推算出的制动力 F 适用于所有车轮 i，可以如下计算
Bi
总制动率：
S F
Bi
Z = x 100 %
G
total
Z 推算出的总制动率（百分比）
F 推算出的车轮 i 的制动力
Bi
G 车辆的允许总重
total
i
大多数乘用车的空车重量和允许总量差别不大。可直接使
用测得的制动力与允许的车辆总重进行计算，无需任何换
算。
p [bar]
p p
max B
的力 F ：
B B
F - F
max 1
m =
p - p
max 1
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