Utilização Adequada 111 8.4.3 Frenagem Total Projetada - Bosch BSA 7 Series Product Description

F [N]
F
B
F
max
0
0.4
Fig. 8: Extrapolação da curva característica medida (espessa)
no caso de uma projeção de um ponto
A curva característica (regra de três) permite calcular
força F pertencente à pressão de cálculo p
B
p - 0.4 bar
B
F = x F
B max
p - 0.4 bar
max
8.4.2 Projeção de dois pontos
i
Na Alemanha a projeção de dois pontos serve para
calcular o coeficiente de frenagem durante uma
inspeção principal (HU) de acordo com o parágrafo
29 do StVZO (regulamento relativo à colocação em
circulação rodoviária).
Pressupostos para a projeção:
R
A força de frenagem F é uma função linear da pres-
são p (pressão de frenagem do eixo Px) introduzida
nos cilindros de frenagem.
R
A força de frenagem é medida na faixa F
R
A força de frenagem do eixo é medida na faixa p
p .
max
F [N]
F
B
F
max
F
1
p
1
Fig. 9: Extrapolação da curva característica medida (espessa)
no caso de uma projeção de dois pontos
Beissbarth GmbH
p [bar]
p p
max B
:
B
... F .
1 max
...
1
p [bar]
p p
max B
Métodos de cálculo | BSA 7xxx / 8xxx | 123
A inclinação m da curva característica permite calcular
a força F pertencente à pressão de cálculo p
B
F = F + m (p - p );
B max B max
8.4.3 Frenagem total projetada
Assim que se souber as forças de frenagem projetadas
F para todas as rodas i, a frenagem total pode ser cal-
Bi
culada da seguinte forma:
S F
Bi
Z = x 100 %
G
total
Z Frenagem total projetada em porcentagem
F Força de frenagem projetada da roda i
Bi
G Peso total permitido do veículo
total
i
No caso de veículos de passeio a diferença entre
a tara e o peso total permitido geralmente é irrele-
vante. As forças de frenagem medidas podem ser
aplicadas, sem conversão, ao peso total permitido
do veículo.
pt
:
B
F - F
max 1
m =
p - p
max 1
|
1 691 806 123 2017-06-23