Yamaha EF3000iSE Service Manual page 260

SYSTÈME GÉNÉRATEUR
TABLEAU DE DÉPANNAGE
Démarrer le moteur.
Contrôler le témoin de surcharge.
NE S'ALLUME PAS
Démarrer le moteur.
Contrôler le témoin de sortie CA.
S'ALLUME
Vérification du régime nominal du moteur
Faire tourner le moteur sans charge.
Placer le contacteur économique sur "OFF" "
3.550 tr/mn
CORRECT
Vérification de la tension CA de la bobine principale
Déconnecter le coupleur de la bobine secondaire 1.
Connecter les fils bleus puis les fils orange.
L
L
O
1 O
Déconnecter le coupleur de la bobine principale.
Démarrer le moteur.
Connecter la pointe de la sonde du multimètre aux fils jau-
nes.
Mesurer la tension. (Sensibilité du multimètre: 300 V CA)
Y
Y Y
Tension CA de la bobine principale:
200 ~ 250 V (120 V-60 Hz)
380 ~ 470 V
(220 V-50 Hz, 230 V-50 Hz)
CORRECT
*
SYSTÈME GÉNÉRATEUR
COURANT CA FAIBLE OU NUL
S'ALLUME
NE S'ALLUME PAS
".
HORS SPÉCIFICATIONS
L O O L
L
L O O
SWL4150
Y
Y Y
SVU4160
TROP FAIBLE
PAS DE PRODUCTION
Déconnecter le dispositif électrique en surcharge.
S'ALLUME
Remplacer le témoin de sortie CA.
Vérifier le système de commande des gaz.
Voir "SYSTÈME DE COMMANDE DES GAZ" au CHA-
PITRE 3.
La force magnétique est faible.
Remplacer l'ensemble de générateur.
Mesure de la résistance de bobine principale
Arrêter le moteur.
Mesurer la résistance entre les fils jaunes. (Sensibilité du
multimètre: Ω × 1)
Résistance de bobine principale:
0,79 Ω ± 20% à 20 ° C (68° F)
(120 V-60 Hz)
2,46 ± 20% à 20 ° C (68 ° F)
(220 V-50 Hz, 230 V-50 Hz)
CORRECT
Remplacer l'ensemble de générateur.
4-20
– +
ELEC
NE S'ALLUME PAS
Y
Y Y
SVU4170
DÉCONNECTÉ/COURT-
CIRCUIT