Suzuki LJ80 Owner's Manual page 86

Interval: Dit interval m o e t beoordeelt w o r d e n d o o r
het aflezen van de Km teller of Maanden welke van
deze het eerste k o m t
CHASSIS EN C A R R O S S E R I E
* 2 3 . Koppelings speling
* 2 4 . Remvloeistof
* 2 5 . Rem-pedaal
* 2 6 . H a n d r e m en kabel
*27. R e m t r o m m e l s en schoenen
* 2 8 . Remslangen en leidingen
2 9 . Banden (abnormale sly tage en d r u k )
* 3 0 . Wiel en naaf moeren
* 3 1 . S c h o k b r e k e r s
* 3 2 . D r y f a s s e n
* 3 3 . Versnellingsbak, overbrenging en differehtieel olie
* 3 4 . Bouten en moeren
* 3 5 . Stuurin rich ting
* 3 6 . Testrit
" A "
: Controleer en/of stel af indien
noodzakelyk
" R "
: Vernieuw of wissel
" I "
: Inspecteer en verstel of vernieuw
indien noodzakelyk.
" T "
: Draai vast op de aangegeven
spanning
"L"
Smeer
"C"
Schoon
82
km (x 1 0 0 0 )
miles (x 1 0 0 0 )
m a a n d e n
•
N.B.: Dagelijkse en andere noodzakelijk uit te voeren controles zijn in h e t voorgaande onder-
h o u d s s c h e m a o p g e n o m e n . Indien U Uw a u t o zelf o n d e r h o u d t gelieve U h e t volgende h o o f d s t u k
" P E R I O D I E K E O N D E R H O U D S W E R K Z A A M H E D E N "
" D A G E L I J K S E O N D E R H O U D S - E N C O N T R O L E W E R K Z A A M H E D E N " t e raadplegen.
ATTENTIE: Het doet er niet toe of U een specialist doehet-zelf monteur bent
of niet. SUZUKI recommend dat de inspectie van deze items aangegeven met een
sterretje (*) worden uitgevoerd door uw officiele SUZUKI dealer. Andere items
zyn verhoudingsgewys gemakkelyker uit te voeren en U kan dit werk uitvoeren
door naar de aangegeven instructies van dit handboek te verwyzen.
30
2 0
1 10 4 0
1 6 12 24
18
1 6 12 24
18
I I I I I
I I I I R
1 I I I I
1 I 1 I I
- I 1 I I
I I I I
I I I I
I I I 1 I
— I I I I
I & L I & L
- -
I I
I R
R
T
T T —
I I
I I I
Testrit na het beeindigen van elk o n d e r h o u d t
alsmede
50
6 0 70 8 0
30
4 8
36 4 2
30
4 8
36 4 2
i I I I
i I I R
i I I I
i I I I
i I I I
i I I I
i I I I
i I I I
i I 1 I
- I & L -
I & L
i I I R
T T
—
i I I I
het voorgaande h o o f d s t u k