6C-3. Teräketjun Kireyden Tarkistus; 6C-4. Teräketjun Kiristys; Kaikkia Malleja Varten Ketjujarru; Polttoaineet - Makita EA3500S Original Instruction Manual

6c-3. Teräketjun kireyden tarkistus (kuva 48)
Teräketjun kireys on oikea silloin, kun se on kiinni terälevyn
alareunassa ja sitä voi käsin kevyesti liikuttaa.
Ketjujarru ei saa olla laukaistuna tarkistuksen aikana.
Tarkista teräketjun kireys usein, koska uudet teräketjut
venyvät!
Tarkista siis useasti teräketjun kireys moottori sammutettuna.
HUOMAUTUS: Käytännössä tulisi käyttää 2-3 teräketjua
vuorotellen.
Jotta terälevy kuluisi tasaisesti, tulisi se kääntää aina ketjua
vaihdettaessa.
6c-4. Teräketjun kiristys (kuva 49)
Teräketjun kiristystä varten tarvitsee pikakiinnitintä (2) avata
ainoastaan vähän, katso kohdasta "Terälevyn ja teräketjun
asennus".
Ketjun kiristys tapahtuu aiemmin selostetulla tavalla.
Kaikkia malleja varten
6-5. Ketjujarru (kuva 50)
Mallien EA3500S-EA3503S vakiovarusteisiin kuuluu
kiihdytyslaukaisimella varustettu ketjujarru. Jos takapotku
(kickback) syntyy sahanterän kärjen osuttua puuhun (katso
luku "TURVALLISUUSOHJEET" sivu 74), massan hitaus
laukaisee ketjujarrun riittävän voimakkaassa takapotkussa.
Teräketju pysähtyy sekunnin murto-osassa.
Ketjujarrun tarkoituksena on estää vahingot sekä lukita
teräketju ennen käynnistämistä.
HUOMIO: Älä missään tapauksessa (paitsi kokeeksi,
katsokappaletta "Ketjujarrun tarkistus") käytä moottorisahaa
laukaistulla ketjujarrulla, koska se saattaa lyhyessä
ajassa aiheuttaa huomattavia vaurioita moottorisahaan!
Vapauta ehdottomasti ketjujarru ennen työn aloittamista!
Ketjujarrun laukaiseminen (lukitseminen) (kuva 51)
Riittävän voimakkaan takapotkun sattuessa aiheuttaa
terälaitteen nopea kiihtyvyys ja käsisuojuksen (1) massan
hitaus ketjujarrun automaattisen laukeamisen.
Manuaalinen laukaisu syntyy kun vasen käsi painaa
käsisuojusta (1) terälaitteen kärjen suuntaan (nuoli 1).
Ketjujarrun vapauttaminen
Vedä käsisuojus (1) etukädensijaa kohti (nuoli 2) kunnes se
kuuluvasti lukkiutuu. Ketjujarru on vapautettu.

6-6. Polttoaineet

HUOMIO:
Kone käyttää mineraaliöljytuotteita (bensiiniä ja öljyä)!
Bensiiniä käsiteltäessä on oltava erittäin tarkka.
Tupakointi ja kaikki avotuli on kiellettyä (räjähdysvaara).
Polttoainesekoitus
Tämän laitteen moottori on ilmajäähdytteinen suuritehoinen
kaksitahtimoottori. Se käyttää polttoaineena bensiinin ja
kaksitahtimoottoriöljyn sekoitusta.
Moottori on suunniteltu lyijyttömälle vakiobensiinille,
jonka oktaaniluku on 91 E. Ellei tällaista polttoainetta
ole saatavissa, voit käyttää myös suurioktaanisempaa
polttoainetta. Tämä ei vahingoita moottoria.
Käytä aina lyijytöntä bensiiniä moottorin parhaaksi sekä
terveyden ja ympäristön suojaamiseksi!
Moottorin voiteluun käytetään ilmajäähdytteisille
76
kaksitahtimoottoreille tarkoitettua synteettistä
kaksitahtimoottoriöljyä (laatuluokka JASO FC tai ISO EGD),
joka sekoitetaan bensiiniin. Tehdas suunnitteli moottorin
MAKITA suurteho-kaksitahtiöljyä varten, jolloin voidaan
käyttää ympäristöä suojaavaa sekoitussuhdetta 50:1. Tällä
saadaan moottorille pitkä käyttöikä sekä luotettavuutta ja
savuttomuutta käytössä.
MAKITA suurteho-kaksitahtiöljyä saa tarpeen mukaan
seuraavankokoisissa pakkauksissa:
1 l
100 ml
Ellei MAKITA suurteho-kaksitahtiöljyä ole saatavissa, tulee
muita kaksitahtiöljyjä käytettäessä ehdottomasti noudattaa
sekoitussuhdetta 50:1, muussa tapauksessa ei moitteetonta
toimintaa voida taata.
Huomio: Älä käytä bensiiniasemien valmista
seosta!
Oikean sekoitussuhteen valmistus:
50:1 Kun käytät MAKITA suurteho-kaksitahtiöljyä. Ts.
sekoita 50 osaa bensiiniä ja yksi osa öljyä.
50:1 Käytettäessä muita synteettisiä kaksitahtimoottoriöljyjä
(laatuluokka JASO FC tai ISO EGD), ts. 50 osaan
polttoainetta sekoitetaan yksi osa öljyä.
Polttoaine
1 000 ml (1 litra)
5 000 ml (5 litraa)
10 000 ml (10 litraa)
HUOMAUTUS:
Valmista aina bensiini-öjly sekoitus näin: kaada ensin
kyseinen öljymäärä puoleen määrään bensiiniä, sekoita hyvin
ja lisää sitten loput bensiinistä. Ennen sekoituksen täyttämistä
moottorisahaan täytyy sitä ravistaa hyvin.
Ei ole järkevää kasvattaa öljyn osuutta
kaksitahtisekoituksessa liioitellun turvallisuushaun
takia, koska se synnyttää suurempia palamisjäännöksiä,
jotka kuormittavat ympäristöä ja kerrostuvat sylinterin
pakokanavaan sekä äänenvaimentimeen. Polttoaineen
kulutus kasvaa lisäksi ja teho pienenee.
Polttoaineen varastointi
Polttoainetta voidaan varastoida vain rajoitetusti. Polttoaine ja
polttoainesekoitukset vanhentuvat haihtumisen seurauksena,
erityisesti korkeassa lämpötilassa. Liian pitkään varastoitu
polttoaine ja polttoainesekoitus saattavat sen takia johtaa
käynnistysvaikeuksiin. Osta vain niin paljon polttoainetta,
kuin tulet käyttämään muutaman kuukauden aikana. Käytä
korkeassa lämpötilassa sekoitettu polttoaine 6-8 viikon
aikana.
Varastoi polttoainetta ainoastaan sallituissa
kanistereissa, kuivassa ja turvallisessa paikassa!
VÄLTÄ KOSKETUSTA IHON JA SILMIEN KANSSA!
Kivennäisöljytuotteet, myös öljyt, poistavat rasvan ihosta.
Toistuva tai pidempiaikainen käyttö kuivattaa ihoa. Tämä
voi johtaa erilaisiin ihosairauksiin. Lisäksi tiedetään sen
aiheuttaneen allergisia oireita. Öljyn joutuminen silmään
50:1
+
20 ml
100 ml
200 ml