Oppstart; Kaldstart; Varmstart; Utkobling Av Motoren - Makita EA3500S Original Instruction Manual

6-11. Oppstart (Fig. 56)
Motorsagen må først settes igang etter at den er komplett
sammenbygget og kontrollert!
Fjern sagen minst 3 m fra stedet der du fylte tanken.
Sørg for å stå stabilt og sett motorsagen slik på bakken at
sagutstyret er fritt.
Utløs kjedebremsen (blokkering).
Grip godt rundt bøylegrepet med hånden og trykk motorsagen
ned mot bakken.
Sett høyre fotspiss inn i bakre håndvern.
Merk: Med fjær-lettstart-systemet kan motorsagen startes
uten å bruke større kraft. Startingen må utføres hurtig og
jevnt!
6-12. Kaldstart: (Fig. 57)
Kaldstart (Choke)
ON
Varmstart (ON)

Utkobling av motoren

Kombibryter i sikkerhetsposisjon
(tenningsstrømmen er avbrutt, nødvendig ved
vedlikeholds- og monteringsarbeider)
Drivstoffpumpen (5) trykkes flere ganger inntil bensinen kan
sees i pumpen.
Trykk kombibryteren (1) oppover (choke-posisjon). Låsen for
halv hastighet utløses da samtidig.
Trekk hurtig og jevnt i starthåndtaket (2).
FORSIKTIG: Startsnora må ikke trekkes lengre ut enn ca. 50
cm og kun føres langsomt tilbake for hånd.
Gjenta startingen 2 ganger.
Trykk kombibryteren (1) til midtre posisjon "ON". Trekk igjen
hurtig og jevnt i starthåndtaket. Når motoren går, griper
du rundt håndtaket (sikkerhets-sperretast (3) utløses med
håndflaten) og berører gass-hendelen (4) litt. Halvgasslåsen
deaktiveres og motoren går i tomgang.
FORSIKTIG: Motoren må straks settes i tomgang etter start,
ellers kan det oppstå skader på koplingen.
Løs så kjedebremsen.

6-13. Varmstart:

Trykk kombibryteren (1) opp (choke-posisjon) som
beskrevet under kaldstart - men før start - og trykk den
straks igjen tilbake til midtre posisjon "ON", for å aktivere
halvhastighetslåsen. Hvis motoren ikke går etter 2 eller
3 gangers trekking i snora, må hele starten gjentas som
beskrevet under kaldstart.
MERK: Hvis motoren kun slås av ett øyeblikk, kan startingen
utføres uten å trykke på kombibryteren.
Viktig informasjon: Hvis drivstofftanken er helt tom og
motoren stanset på grunn av manglende drivstoff, må
drivstoffpumpen (5) trykkes flere ganger etter påfyllingen inntil
bensinen kan sees i pumpen.
6-14. Utkobling av motoren
Trykk kombibryteren (1) ned til posisjon
MERK: Kombibryteren går etter trykking tilbake til posisjonen
"ON". Motoren er slått av, men kan startes igjen uten å trykke
på kombibryteren igjen.
OBS! For å avbryte tenningsstrømmen trykker du
kombibryteren helt ned ut over motstanden til posisjon
6-15. Kontroll av kjedebrems (Fig. 58)
Kontroll av kjedebremsen må utføres før hver
60
arbeidsstart.
Start motoren som beskrevet (stå stødig og sett motorsagen
slik på bakken at saganordningen står fritt).
Ta et godt tak rundt bøylehåndtaket med en hånd, den andre
hånden griper rundt håndtaket.
La motoren gå med middels turtall og trykk håndbeskyttelsen
(6) med håndryggen i pilretning til kjedebremsen blokkerer.
Sagkjeden må nå straks stanse.
Sett motoren straks i tomgangsstilling og løs kjedebremsen
igjen.
Forsiktig: Hvis sagkjedet ikke skulle stanse straks ved
denne kontrollen, må motoren straks stanses. Det må
absolutt ikke sages med motorsagen i dette tilfellet.
Henvend deg til et MAKITA fagverksted.
6-16. Innstilling av forgasseren (Fig. 59)
FORSIKTIG: Forgasserinnstillingen må kun utføres av et
MAKITA-verksted.
Kun korrekturer på stillskruen (T) må utføres av
brukeren. Hvis skjæreverktøyet dreies med i tomgang
(gasshendelen trykkes ikke), må tomgangsinnstillingen
absolutt korrigeres!
Tomgangsinnstillingen må først utføres etter komplett
sammensetting og kontroll av produktet!
Den må utføres ved varm motor, rent luftfilter og korrekt
montert skjæreverktøy.
Utfør innstillingen med en skrutrekker (bredde 4 mm).
Innstilling av tomgang
Utskruing av stillskruen (T) mot urviserne:
Tomgangsturtallet reduseres.
Innskruing av stillskruen (T) med urviserne:
Tomgangsturtallet økes.
OBS! Hvis skjæreverktøyet ikke skulle stanse til tross for
korrigert innstilling av tomgangen, må det absolutt ikke
arbeides videre med maskinen. Henvend deg til et
MAKITA verksted!

7. VEDLIKEHOLDSARBEIDER

7-1. Sliping av sagkjedet

FORSIKTIG: Ved alt arbeid på sagkjedet må motoren
absolutt slås av, tennplugg hetta trekkes ut (se „Utskifting
av tennplugg") og man må ha på beskyttelseshansker!
(Fig. 60)
Sagkjedet bør slipes når:
Sagsponene er melaktige når man sager i fuktig ved.
Kjedet skjærer dårlig, selv med sterkere trykk.
Snittkanten er åpenbart defekt.
Sagen trekker ensidig til høyre eller venstre i veden. Dette
kommer av ujevn sliping av sagkjedet.
Viktig: Slip ofte og lite!
. For enkel ettersliping er det som regel nok med 2-3 filstrøk.
Når man har slipt mange ganger selv, bør sagkjedet
etterslipes av et serviceverksted.
Slik ser et korrekt slipt sagkjede ut:
FORSIKTIG: Bruk kun kjeder og sverd som er godkjent
.
for denne sagen!
(Fig. 61)
Alle tenner må være like lange (mål a). Forskjellig høyde på
tennene gir ru kjedegang og kan føre til kjedebrudd!
SERVICE