6C-2. Pjūklo Grandinės Įtempimas; 6C-3. Pjūklo Grandinės Įtempimo Kontrolė; 6C-4. Pakartotinas Pjūklo Grandinės Įtempimas; Visiems Modeliams - Makita EA3500S Original Instruction Manual

Pasukdami grandinės įtemptuvą (3, žr. „Pjūklo grandinės
įtempimas") priderinkite grandinės įtempimo sraigtą (12) prie
juostos angos.
Užstumkite žvaigždutės gaubtelį (4) ant vertikalaus varžto
(11).
6c-2. Pjūklo grandinės įtempimas (46 pav.)
Kartu stipriai įspauskite ir sukite žvaigždutės gaubto greitojo
įtempimo mechanizmą (2), pagal laikrodžio rodyklę), užsukite
žvaigždutės gaubteli, tačiau jo stipriai neužveržkite.
Truputį pakelkite pjūklo juostos priekį ir sukite grandinės
įtempimo mechanizmą (3) pagal laikrodžio rodyklę, kol
pjūklo grandinė užsikabins už juostos apatinės dalies
nukreipiančiojo griovelio (žr. apskritimą).
Pakartotinai įspauskite žvaigždutės gaubtelio greitojo
įtempimo mechanizmą (2) ir užveržkite sukdami pagal
laikrodžio rodyklę.
(47 pav.)
Paleiskite žvaigždutės gaubtelio greitojo įtempimo
mechanizmą (sumažinkite krūvį), kol jis laisvai suksis, po
to jį užlenkite tarp apsauginių briaunų (15) kaip parodyta
paveikslėlyje.
6c-3. Pjūklo grandinės įtempimo kontrolė
(48 pav.)
Pjūklo grandinė yra tuomet teisingai įtempta, kai ji yra
prigulusi prie pjūklo juostos apatinės pusės ir ją galima
lengvai prasukti ranka.
Šiuo momentu grandinės stabdys turi būti atleistas.
Dažnai kontroliuokite grandinės įtempimą, kadangi naujos
pjūklų grandinės ištįsta!
Todėl reikia gana dažnai patikrinti pjūklo grandinės įtempimą
esant išjungtam varikliui.
PASTABA: Rekomenduojame naudoti 2-3 pjūklo grandines
pakaitomis.
Norint, kad pjūklo juosta nusidėvėtų tolygiai, reikia kiekvieną
kartą keičiant grandinę pjūklo juostą apversti.
6c-4. Pakartotinas pjūklo grandinės įtempimas
(49 pav.)
Norint pakoreguoti pjūklo grandinės įtempimą, reikia greitojo
įtempimo mechanizmą (2) atlaisvinti tik truputį, žr. skyrių
„Pjūklo juostos ir pjūklo grandinės montavimas".
Grandinės įtempimas atliekamas kaip jau aprašyta aukščiau.

Visiems modeliams

6-5. Grandinės stabdys (50 pav.)
Pjūklai EA3500S-EA3503S turi kaip standartinę įrangą
grandinės stabdį, kuris suveikia pasiekus tam tikrą pagreitį.
Jeigu ištinka atatranka (rikošetas), kuri atsiranda, kai juostos
priekinis galas atsitrenkia į medieną (žr. skyrių „NURODYMAI
DĖL SAUGUMO TECHNIKOS", 112-as puslapis), esant
pakankamai didelei atatrankai grandinės stabdys įsijungia dėl
masės inercijos.
Pjūklo grandinė sustoja akimirksniu.
Grandinės stabdys skirtas ekstremalioms situacijoms ir
pjūklo grandinės užblokavimui prieš startą.
DĖMESIO: Jokiu būdu (išskyrus patikrinimą, žr. skyrių
„Grandinės stabdžio patikrinimas") nedirbkite su motoriniu
pjūklu, jeigu yra įjungtas grandinės stabdys, nes tokiu
atveju pjūklas gali per trumpą laiką visiškai sugesti!
Prieš pradedant darbą būtinai atleiskite grandinės stabdį!
Grandinės stabdžio suveikimas (blokavimas)
(51 pav.)
Įvykus gana stipriai atatrankai dėl didelio pjūklo juostos
pagreičio ir rankų apsaugos skydelio (1) masės inercijos
grandinės stabdys įsijungia automatiškai.
Norint grandinės pjūklą įjungti rankiniu būdu, kairiąja ranka
paspauskite rankų apsaugos skydelį (1) į pjūklo juostos priekį
(rodyklė 1).
Grandinės stabdžio atleidimas
Rankų apsaugos skydelį (1) patraukite į lanko pavidalo
rankenos pusę (rodyklė 2) kol jis aiškiai užsikirs (spragtels).
Grandinės stabdys bus atleistas.

6-6. Degalai

PERSPĖJIMAS:
Pjūklas varomas naftos produktais (benzinu ir alyva)!
Dirbant su benzinu reikia būti nepaprastai atidiems.
Griežtai draudžiama rūkyti ir naudotis atvira ugnimi
(sprogimo pavojus).
Degalų mišinys
Šio prietaiso variklis yra labai pajėgus dvitaktis oru aušinamas
variklis. Jis dirba benzino ir dvitakčių variklių alyvos mišinio
pagrindu.
Variklis sukonstruotas dirbti su įprastuoju bešviniu benzinu,
kurio oktaninis skaičius yra ne mažesnis 91. Jeigu tokio
benzino neturite, galima naudoti ir didesnio oktaninio
skaičiaus benziną. Dėl to variklis nesuges.
Norint pasiekti optimalų variklio našumą, taip pat
apsaugoti Jūsų sveikatą ir aplinką, visada naudokite tik
bešvinį benziną!
Varikliui tepti naudojama sintetinė oru aušinamų dvitakčių
variklių variklinė alyva (kokybės klasė JASO FC arba
ISO EGD), kuri įmaišoma į benziną. Variklis suprojektuotas
dirbti su didelio produktyvumo dvitakčių variklių firmos
MAKITA alyva, numatytas neteršiantis aplinkos mišinio
komponentų santykis yra 50:1. Taip garantuojama ilgas
variklio eksploatacijos laikas ir patikimas darbas, pasižymintis
minimaliu išmetamųjų dujų kiekiu.
Firmos MAKITA didelio produktyvumo dvitakčių variklių alyva
atsižvelgiant į individualius poreikius tiekiama tokioje taroje:
1 l
100 ml
Jeigu firmos MAKITA didelio produktyvumo dvitakčių variklių
alyvos neturite, naudojant kitokias dvitakčių variklių alyvas
būtina išlaikyti mišinio komponentų santykį 50:1, nes kitokiu
atveju negarantuojamas nepriekaištingas variklio darbas.
Perspėjimas: Nenaudokite degalinėse parduodamo
gatavo degalų mišinio!
Teisingas mišinio komponentų santykis:
50:1 naudojant firmos MAKITA didelio produktyvumo
dvitakčių variklių alyvą, t. y. sumaišyti 50 dalis benzino
su viena dalimi alyvos.
50:1 naudojant kitas sintetines dvitakčių variklių alyvas
(kokybės klasė JASO FC arba ISO EGD), t.y.
sumaišyti 50 dalis degalų su viena dalimi alyvos.
113