Makita AC001G Instruction Manual page 76

5. ปรั บ สวิ ต ช์ On/Auto-Off ไปที ่ ต � ำ แหน่ ง "On/Auto"
สวิ ต ช์ ON/AUTO - OFF:
ปรั บ สวิ ต ช์ น ี ้ ไ ปที ่ ต � ำ แหน่ ง เปิ ด (I) เพื ่ อ จ่ ำ ยไฟไปที ่ ส วิ ต ช์ แ รง
ดั น โดยอั ต โนมั ต ิ และต� ำ แหน่ ง ปิ ด (0) เพื ่ อ หยุ ด กำรจ่ ำ ยไฟ
เมื ่ อ ใช้ เ ครื ่ อ งอั ด อำกำศเสร็ จ หรื อ เมื ่ อ เครื ่ อ งอั ด อำกำศถู ก วำง
ทิ ้ ง ไว้ โ ดยไม่ ไ ด้ ใ ช้ ง ำน
ค� ำ เตื อ น:
ปิ ด (0) สวิ ต ช์ On/Auto-Off ทุ ก ครั ้ ง เมื ่ อ ไม่
ได้ ใ ช้ ง าน
ข้ อ ควรระวั ง :
เมื ่ อ ถื อ เครื ่ อ งมื อ ให้ ป ิ ด (0) สวิ ต ช์ On/
Auto-Off
ตั ว กรองอากาศ (ช่ อ งอากาศเข้ า ):
ดู แ ลตั ว กรองอำกำศให้ ส ะอำดเสมอ อย่ ำ ใช้ เ ครื ่ อ งอั ด อำกำศ
โดยที ่ ไ ม่ ม ี ต ั ว กรองอำกำศ เครื ่ อ งอั ด อำกำศจะไม่ ท � ำ งำน
อย่ ำ งเต็ ม ประสิ ท ธิ ภ ำพหำกตั ว กรองอำกำศสกปรก
ก่ อ นใช้ เ ครื ่ อ งอั ด อำกำศ ตรวจสอบทุ ก ครั ้ ง ว่ ำ ตั ว กรองอำกำศ
สะอำด หำกตั ว กรองอำกำศไม่ ส ะอำด ให้ ท � ำ ควำมสะอำดตั ว
กรองหรื อ เปลี ่ ย นส่ ว นประกอบตั ว กรองอั น ใหม่
ปั ๊ ม ของเครื ่ อ งอั ด อากาศ:
ในกำรอั ด อำกำศ ลู ก สู บ จะเคลื ่ อ นที ่ ข ึ ้ น และลงในกระบอกสู บ
ในระยะชั ก ลง อำกำศจะถู ก ดึ ง ผ่ ำ นวำล์ ว อำกำศเข้ ำ วำล์ ว ไอ
เสี ย จะยั ง คงปิ ด อยู ่
เมื ่ อ ลู ก สู บ ชั ก ขึ ้ น อำกำศจะถู ก อั ด วำล์ ว อำกำศเข้ ำ จะปิ ด
และอำกำศอั ด จะถู ก ดั น ออกผ่ ำ นวำล์ ว ไอเสี ย ผ่ ำ นท่ อ ช่ อ ง
ทำงออกของอำกำศ ผ่ ำ นเช็ ค วำล์ ว และเข้ ำ สู ่ ถ ั ง เก็ บ อำกำศ
อั ด อำกำศที ่ ไ ม่ ส ำมำรถใช้ ไ ด้ จ ะยั ง ไม่ ถ ู ก น� ำ มำใช้ จ นกระทั ่ ง
เครื ่ อ งอั ด อำกำศเพิ ่ ม แรงดั น ของถั ง อำกำศขึ ้ น ไปมำกกว่ ำ แรง
ดั น ที ่ ก � ำ หนดที ่ ช ่ อ งทำงออกของอำกำศ
เช็ ค วาล์ ว :
เมื ่ อ เครื ่ อ งอั ด อำกำศก� ำ ลั ง ท� ำ งำน เช็ ค วำล์ ว จะ "เปิ ด " เพื ่ อ ให้
อำกำศอั ด เข้ ำ ไปในถั ง อำกำศ
เมื ่ อ เครื ่ อ งอั ด อำกำศท� ำ งำนถึ ง แรงดั น "หยุ ด ท� ำ งำน" เช็ ค
วำล์ ว จะ "ปิ ด " เพื ่ อ ให้ ม ี แ รงดั น อำกำศเหลื อ อยู ่ ใ นถั ง เก็ บ
อำกำศอั ด
สวิ ต ช์ แ รงดั น :
สวิ ต ช์ แ รงดั น จะท� ำ ให้ ม อเตอร์ ท � ำ งำนโดยอั ต โนมั ต ิ เมื ่ อ แรง
ดั น ถั ง อำกำศลดลงถึ ง แรงดั น "เริ ่ ม ท� ำ งำน" ที ่ ก � ำ หนดมำ
จำกโรงงำน และจะหยุ ด กำรท� ำ งำนของมอเตอร์ เ มื ่ อ แรงดั น
ของถั ง เก็ บ อำกำศอั ด สู ง ถึ ง แรงดั น "หยุ ด ท� ำ งำน" ที ่ ก � ำ หนด
มำจำกโรงงำน
วาล์ ว นิ ร ภั ย :
หำกสวิ ต ช์ แ รงดั น ไม่ ป ิ ด เครื ่ อ งอั ด อำกำศตำมกำรตั ้ ง ค่ ำ แรง
ดั น "หยุ ด ท� ำ งำน" วำล์ ว นิ ร ภั ย จะป้ อ งกั น แรงดั น สู ง โดย "เด้ ง
ออก" ตำมแรงดั น ที ่ ก � ำ หนดมำจำกโรงงำน ซึ ่ ง จะสู ง กว่ ำ กำร
ตั ้ ง ค่ ำ "หยุ ด ท� ำ งำน" ของสวิ ต ช์ แ รงดั น
เกจวั ด แรงดั น ช่ อ งทางออกของอากาศ:
เกจวั ด แรงดั น ช่ อ งทำงออกของอำกำศจะแสดงแรงดั น อำกำศ
ที ่ ส ำมำรถใช้ ไ ด้ ท ี ่ ด ้ ำ นทำงออกของตั ว ควบคุ ม แรงดั น นี ้ จ ะ
ควบคุ ม โดยตั ว ควบคุ ม และจะน้ อ ยกว่ ำ หรื อ เท่ ำ กั บ แรงดั น ถั ง
เก็ บ อำกำศอั ด เสมอ
เกจวั ด แรงดั น ถั ง เก็ บ อากาศอั ด :
เกจวั ด แรงดั น ถั ง เก็ บ อำกำศอั ด จะแสดงแรงดั น อำกำศในถั ง
ตั ว ควบคุ ม :
แรงดั น อำกำศที ่ ม ำจำกถั ง เก็ บ อำกำศอั ด จะถู ก ควบคุ ม โดย
ปุ ่ ม หมุ น ตั ว ควบคุ ม หมุ น ปุ ่ ม หมุ น ตำมเข็ ม นำฬิ ก ำเพื ่ อ เพิ ่ ม
แรงดั น และทวนเข็ ม นำฬิ ก ำเพื ่ อ ลดแรงดั น เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งกำร
ปรั บ อี ก ครั ้ ง เล็ ก น้ อ ยหลั ง จำกเปลี ่ ย นกำรตั ้ ง ค่ ำ แรงดั น ให้ ป รั บ
แรงดั น ต� ่ ำ กว่ ำ แรงดั น ที ่ ต ้ อ งกำรเสมอ เมื ่ อ ลดกำรตั ้ ง ค่ ำ จำก
สู ง ไปต� ่ ำ ล� ำ ดั บ แรกให้ ล ดแรงดั น ให้ น ้ อ ยกว่ ำ แรงดั น ที ่ ต ้ อ งกำร
แรงดั น อำกำศที ่ ค วบคุ ม ช่ อ งทำงออกของอำกำศอำจถู ก ปรั บ
ในขณะที ่ ค ุ ณ ใช้ อ ุ ป กรณ์ เ สริ ม ทั ้ ง นี ้ ข ึ ้ น อยู ่ ก ั บ ข้ อ ก� ำ หนดด้ ำ น
แรงดั น อำกำศของอุ ป กรณ์ เ สริ ม เฉพำะแต่ ล ะชิ ้ น
ช่ อ งทางออกของอากาศ:
ส� ำ หรั บ เครื ่ อ งมื อ ลมที ่ ม ี แ รงดั น ปกติ ให้ ใ ช้ แ รงดั น สู ง สุ ด
ของช่ อ งทำงออกของอำกำศ 0.93 MPa (9.3 bar)
เมื ่ อ ใช้ ข ้ อ ต่ อ สวมเร็ ว ที ่ ม ี จ � ำ หน่ ำ ยทั ่ ว ไป ให้ ต ิ ด ตั ้ ง เข้ ำ กั บ ช่ อ ง
อำกำศออกโดยใช้ ป ระแจสองอั น ตำมที ่ แ สดงในภำพ
หมายเลข 4: 1. ช่ อ งทำงออกของอำกำศ 2. ข้ อ ต่ อ
►
หมายเหตุ : หำกข้ อ ต่ อ สวมเร็ ว ไม่ ม ี ท ี ่ ซ ี ล อำกำศ เรำแนะน� ำ
ให้ ใ ช้ ม ำตรกำรที ่ เ หมำะสม เช่ น เทปซี ล
รายการตรวจสอบเมื ่ อ เริ ่ ม ท� า งานในแต่ ล ะวั น
ค� ำ เตื อ น:
อย่ า ใช้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า หากสวิ ต ช์ ไ ม่
สามารถเปิ ด ปิ ด ได้ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ ำ ที ่ ค วบคุ ม ด้ ว ยสวิ ต ช์ ไ ม่
ได้ จ ะเป็ น อั น ตรำยและต้ อ งได้ ร ั บ กำรซ่ อ มแซม
การเชื ่ อ มต่ อ ท่ อ
ค� ำ เตื อ น:
ความเสี ่ ย งในการใช้ ง านที ่ ไ ม่ ป ลอดภั ย
จั บ ท่ อ ให้ แ น่ น ด้ ว ยมื อ เมื ่ อ ท� า การติ ด ตั ้ ง เพื ่ อ ป้ อ งกั น
•
ท่ อ สะบั ด การสู ญ เสี ย การควบคุ ม ท่ อ อาจส่ ง ผลให้
เกิ ด การบาดเจ็ บ และทรั พ ย์ ส ิ น เสี ย หายได้
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎด้ า นความปลอดภั ย ทั ้ ง หมดที ่ แ นะน� า
•
โดยผู ้ ผ ลิ ต ของท่ อ หั ว เชื ่ อ มต่ อ เครื ่ อ งมื อ ลม และ
อุ ป กรณ์ เ สริ ม นอกจากกฎด้ า นความปลอดภั ย
ทั ้ ง หมดของเครื ่ อ งอั ด อากาศ การปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎนี ้ จ ะ
ช่ ว ยลดความเสี ่ ย งจากการได้ ร ั บ บาดเจ็ บ สาหั ส
ภาษาไทย
76
สวมเร็ ว 3. ประแจ