Bosch 0 607 453 4 Series Original Instructions Manual page 37

OBJ_BUCH-1585-005.book Page 37 Thursday, October 20, 2016 6:49 PM
Régler le couple en dévissant le carter (voir figure H)
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– Dévissez le carter 2 (filetage gauche !).
– Retirez l'accouplement 24.
Note : Veillez à ce que les tiges des soupapes ne tombent pas.
– Serrez une clé mâle pour vis à six pans creux (10 mm) dans
un étau et introduisez-la dans l'arbre.
– Verrouillez l'écrou cylindrique 22 à l'aide d'une clé plate
(24 mm).
Pour augmenter le couple, tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre. Pour diminuer le couple, tourner dans le sens
inverse.
Commencez par des valeurs plus basses.
– Remontez l'outil pneumatique dans l'ordre inverse.
Note : En cas de vissage souple, l'accouplement ne se replie
pas même par un couple faible.
Après le réglage du couple
– Adaptez le couple au type de vissage (dur, souple ou élas-
tique) en effectuant des vissages à titre essai.
– Contrôlez le couple à l'aide d'un appareil de mesure élec-
tronique du couple ou d'une clé dynamométrique.
Instructions d'utilisation
Des sollicitations soudaines entraînent une forte chute de la
vitesse de rotation ou un arrêt, elles ne sont cependant pas
nuisibles pour le moteur.
Remplacer le ressort d'accouplement (voir figure I)
0 607 453 4..
Pour travailler avec des couples de serrage différents de ceux
indiqués dans les caractéristiques techniques, il est néces-
saire de remplacer le ressort d'accouplement 30.
– Dévissez le carter 2 (filetage gauche !).
– Retirez l'anneau de retenue 25 à l'aide d'une pince pour an-
neaux de retenue.
– Retirez l'anneau d'appui 26 ainsi que le ressort 27 et la
douille de serrage 28 du mandrin à serrage rapide.
– Retirez la bille 31 et la rondelle élastique 29.
– Faites sortir l'accouplement 24 du carter 2 et retirez l'an-
neau de retenue 32.
– Introduisez l'outil de réglage 20 dans l'encoche du disque
de réglage 21 et tournez-le vers la gauche jusqu'à ce que le
ressort d'accouplement 30 monté soit complètement dé-
tendu et qu'il puisse être retiré.
– Remplacez le ressort d'accouplement 30 monté par un res-
sort neuf.
– Remontez l'outil pneumatique dans l'ordre inverse.
– Réglez le couple.
Commencez par des valeurs plus basses.
Bosch Power Tools
Entretien et Service Après-Vente
Nettoyage et entretien
 Ne faire effectuer les travaux de réparation et d'entre-
tien que par du personnel qualifié. Ceci permet d'assurer
la sécurité de l'outil pneumatique.
Un atelier de Service Après-Vente Bosch autorisé effectue ce
travail rapidement et de façon fiable.
N'utilisez que des pièces de rechange d'origine Bosch.
Nettoyage régulier
– Nettoyez régulièrement le filtre au niveau de l'entrée d'air
de l'outil pneumatique. Dévisser à cet effet le raccord 7 et
enlevez du filtre les poussières et les saletés. Ensuite, ser-
rez à nouveau le raccord.
– Les particules d'eau et les saletés se trouvant dans l'air
comprimé favorisent l'oxydation et provoquent une usure
des lamelles, des soupapes, etc. Afin d'éviter ceci, il est re-
commandé d'introduire quelques gouttes d'huile pour mo-
teurs au niveau de l'entrée d'air 6. Ensuite, raccorder de
nouveau l'outil pneumatique sur l'alimentation en air (voir
« Raccordement à l'alimentation en air », page 35) et le
laisser en service pendant 5 – 10 s en essuyant l'huile qui
sort à l'aide d'un chiffon. Si l'outil pneumatique n'est pas
utilisé pendant un certain temps, il est recommandé
d'appliquer ce procédé à chaque fois.
Entretien régulier
– Après les 150 premières heures de fonctionnement, net-
toyez l'engrenage avec un solvant doux. Suivez les indica-
tions d'utilisation et d'élimination du fabricant du solvant.
Ensuite, graissez l'engrenage avec de la graisse spéciale
pour engrenages Bosch. Après le premier nettoyage, répé-
tez l'opération de nettoyage toutes les 300 heures de fonc-
tionnement.
Graisse spéciale pour engrenages (225 ml)
N° d'article 3 605 430 009
– Les lamelles du moteur doivent être contrôlées et, le cas
échéant, remplacées à intervalles réguliers par une per-
sonne qualifiée.
– Lubrifier les parties mobiles au bout de 100 000 vissages
à l'aide de quelques gouttes d'huile pour moteur
SAE 10/SAE 20 et les parties glissantes et roulantes de
graisse Molykote. Vérifier ensuite le réglage de l'accouple-
ment.
– Après chaque entretien, contrôlez la vitesse à l'aide d'un
appareil de mesure de vitesse et vérifiez si l'outil pneuma-
tique présente des vibrations élevées.
Graisser l'outil pneumatique
Pour le graissage direct de l'outil pneumatique ou pour le mé-
lange dans l'unité d'entretien, il est recommandé d'utiliser
l'huile pour moteur SAE 10 ou SAE 20.
Accessoires
Vous pouvez vous informer sur le programme complet d'ac-
cessoires de qualité sur les sites www.bosch-pt.com ou au-
près de votre revendeur spécialisé.
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