Toro UTV500AAC00000 Setup Instructions page 14

Il est possible de charger les batteries de deux manières –
par la charge standard ou la charge rapide. La charge stan-
dard est la seule façon qui est recommandée pour charger
une batterie. Elle procure une performance et une durée de
vie optimales.
1. Vérifiez que le chargeur est débranché de la prise de
courant de 110 V.
2. Connectez le fil conducteur rouge du chargeur à la borne
positive de la batterie, puis connectez le fil conducteur
noir du chargeur à la borne négative de la batterie.
3. Branchez le chargeur sur une prise de courant de 110 V.
4. Chargez la batterie pendant cinq heures au minimum
au rate de 10 % de l'amp heure de batterie, afin
d'obtenir la performance et la durée de vie optimales
de la batterie (ex: batterie de 30 AH devrait être char-
gée à 3,0 amps).
 REMARQUE: Si la batterie devient chaude au tou-
cher, arrêtez la charge. Recommencez une fois
qu'elle s'est refroidie.
5. Une fois que la batterie est complètement chargée
(typique de 13,5 volts), débranchez le chargeur de la
prise de courant de 110 V et déconnectez les fils
conducteurs du chargeur.
6. Laissez la batterie reposer pendant 2 heures avant l'ins-
tallation dans la véhicule.
Installation de la batterie
 REMARQUE: La boîte de batterie est sous le siège
sur le côté d'utilisateur. Pour accéder la boîte, retirez
le siège et enlevez le couvercle de compartiment de
batterie; puis retirez la vis de pouce qui fixe le cou-
vercle de boîte de batterie et élevez le couvercle pour
accéder la batterie.
1. Routez les câbles de batterie dans le compartiment de
batterie.
2. Installez la batterie; puis branchez les câbles de batte-
rie (câble positif en premiere) à illustré. Serrez bien.
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 NOTE: En installant une batterie dans un véhicule,
enduisez les bornes de la batterie d'une légère couche
de graisse pour minimiser la corrosion des bornes,
puis recouvrez-les de leur capuchon, s'il y en a.
 REMARQUE: La perte de la charge d'une batterie
peut être causée par la température ambiante, la
consommation de courant alors que le contact est
coupé, des bornes corrodées, la décharge naturelle
ou des l'autre facteurs. La charge d'entretien est
requis pour laissez la batterie chargée complètement.
PNEUS
Le véhicule est muni de pneus basse pression sans
chambre à air ayant. Ne pas les substituer dans n'importe
quelles circonstances des pneus ayant une taille ou des
dimensions différentes.
PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS
! AVERTISSEMENT
PR943A
L'utilisation d'un véhicule ayant une pression de gon-
flage incorrecte ou inégale est dangereuse. Toujours
maintenir une pression correcte de gonflage des pneus.
La pression de gonflage des pneus avant et arrière doit être
de 110 kPa (16,0 psi) (UTV500) ou de 138 kPa (20,0 psi)
(UTV700).
Un jauge de basse pression est fourni dans la trousse à
outils pour mesurer la pression de l'air dans les pneus.
Vérifier la pression de l'air dans tous les pneus avant l'uti-
lisation du véhicule.
TC019
PR942