Makita DVP181 Instruction Manual page 16

PENGOPERASIAN
Pompa belum diberi oli ketika baru dibeli.
Lihat "Menambah oli" lalu tambahkan oli.
PERINGATAN:
dalam keadaan kurang oli akan merusak pompa.
Selain itu, tangki oli akan menjadi panas dan dapat
mengakibatkan luka bakar atau kecelakaan lainnya.
Menambah oli
► Gbr.4:
1. Tutup pengisian/
Pembuangan oli
2. Garis tingkat
1. Lepas tutup pengisian/pembuangan
tambahkan oli
pengisian.
PERHATIAN:
Gunakan selalu oli asli Makita agar
kinerja pompa selalu terjaga.
2. Tambahkan oli hingga tingkat oli berada di antara
garis tingkat atas dan bawah pada kaca pengamat.
PERHATIAN:
Tingkat
Mengoperasikan pompa dalam kondisi tingkat oli tidak
berada di antara garis tingkat atas dan bawah dapat
mengakibatkan kerusakan.
Memeriksa kinerja
► Gbr.5:
1. Selang pengisian
daya (kuning)
2. Port hisap
3. Pompa vakum
1. Sambungkan katup samping bawah pada manifold
dan port hisap pompa dengan selang pengisian
daya.
2. Tutup katup samping bawah pada manifold.
3. Hidupkan pompa.
menunjukkan vakum -0,09 hingga -0,1 MPa dalam
30 detik, artinya pompa beroperasi dengan baik.
4. Matikan pompa.
Pengoperasian
► Gbr.6:
1. Selang pengisian
daya (kuning)
2. Port hisap
3. Katup balast gas
4. Pompa vakum
5. Lampu LED
6. Baterai
7. Selang pengisian
daya (biru)
8. Port servis (Sisi
tekanan rendah)
1. Sambungkan pompa, manifold, dan unit luar
ruangan dengan selang.
Mengoperasikan
3. Kaca pengamat
4. Tangki oli
yang diberikan melalui
oli adalah penting.
4. Manifold
5. Katup samping bawah
6. Tutup
Jika tekanan
9. Unit luar ruangan
10. Port servis (Sisi
tekanan tinggi)
11. Selang pengisian
daya (merah)
12. Tutup
13. Katup samping atas
14. Manifold
15. Katup samping bawah
16. Tutup
CATATAN: Bila ukuran port servis pada unit adalah
1/4", gunakan adaptor dengan diameter berbeda yang
tersedia.
2. Pastikan katup samping atas dan katup samping
bawah pada manifold telah tertutup.
3. Pasang baterai pada pompa. (Lihat "Memasang
pompa
atau melepaskan kartrid baterai" untuk metode
pemasangan.)
4. Buka katup balast gas.
5. Hidupkan pompa. Lampu LED (MERAH) akan
menyala dan motor akan beroperasi.
6. Buka katup samping bawah dan katup samping
atas pada manifold.
7. Setelah 5 hingga 10 menit, tutup katup balast gas.
CATATAN: Katup balast gas digunakan untuk
membuang air (uap air) dan gas terkondensasi (yang
dihisap ke dalam pompa selama pembuangan) dari oli.
oli lalu
Jika gas yang terkondensasi mencair dan memasuki oli,
port
hal itu dapat mengakibatkan pengurangan pelumasan,
dan memperpendek masa pakai pompa dan segel. Jika
udara masuk dari katup balast gas, maka gas yang
terkondensasi tetap tidak akan berubah, dan terbuang
bersama udara.
Disarankan untuk memanaskan pompa sebelum
dioperasikan karena semakin tinggi suhu pompa,
semakin tinggi efisiensi balast gas yang didapatkan.
8. Bila kapasitas tersisa pada baterai (di port Kiri)
kosong, catu daya secara otomatis akan berganti
baterai (di port Kanan).
(L), lalu ganti dengan baterai cadangan. Bila
kapasitas tersisa pada baterai Kanan (R) kosong,
catu daya akan beralih ke baterai Kiri (L). Pompa
dapat dioperasikan untuk waktu lama dengan
menggunakan baterai cadangan yang sudah terisi
berulang-ulang untuk L-R-L-R.
PERINGATAN:
selama
dihentikan. Jangan sentuh pompa saat panas.
Tindakan tersebut dapat mengakibatkan luka bakar
atau kecelakaan lainnya.
CATATAN: Ketika suhu dingin (5°C atau kurang),
manifold
motor mungkin tidak dapat beroperasi. Dalam kasus
ini, bawalah pompa ke dalam ruangan dan biarkan
sampai hangat.
9. Bila vakum yang ditentukan (lihat petunjuk yang
diberikan oleh produsen penyejuk udara) telah
tercapai, tutup katup samping bawah pada manifold.
10. Matikan pompa.
Uji kedap udara
Tidak ada kebocoran jika tekanan manifold tidak
meningkat
meninggalkan pompa dan manifold.
16 BAHASA INDONESIA
Lepaskan baterai Kiri
Pompa akan menjadi panas
pengoperasian dan
selama 5 menit atau
segera setelah
lebih setelah