Makita DVP181 Instruction Manual page 55

Detenga la bomba:
Para alargar la v i da útil de la bomba y c o ns e guir un
arranque s u av e , s e deberán s e guir es t os proc e dimientos
para detener la bomba.
1. Cierre la v á lv u la del c o lector entre la bomba y el
s i s t ema.
. Retire la manguera del orificio de entrada de la
bomba.
Tape la abertura del orificio de admisión para evitar
cualquier contaminación o que entren partículas extra as
en el orificio.
Comprobación del aceite
Fig. 7:
1. Línea de niv e l
Compruebe siempre el nivel y la condición del
ac e ite (deterioro, etc . ) antes de utiliz a r la bomba.
NOTA: Añada ac e ite has t a que el niv e l de ac e ite es t é
entre las líneas de niv e l s u perior e inferior del v i drio de
niv e l. La c a ntidad de ac e ite es de 300 ml.
NOTA: El niv e l de ac e ite es importante. Si no es t á entre
las líneas de niv e l s u perior e inferior, podrá oc a s i onar
un mal func i onamiento.
Reemplazo del aceite
Fig.8:
1. Válvula de drenaje
Solución de problemas
Condición
La bomba no s e pone en marc h a.
La bomba no produce vacío suficiente.
Fuga de ac e ite
Ruido anormal
Observación: Si estos procedimientos no resuelven el problema, póngase en contacto con el distribuidor autorizado de
Mak i ta más c e rc a no o env í e s u bomba a nues t ro c e ntro de s e rv i c i o.
2. Vidrio de niv e l
Causa posible
1. La batería no es t á c o loc a da
debidamente.
. La temperatura ambiente es muy baja.
. Mala conexión del cableado.
4. La bomba es t á bloqueada.
5. Fallo del motor.
1. Fugas en el s i s t ema.
. Aceite insuficiente.
3. Ac e ite s u c i o.
4. Piez a s de la bomba des g as t adas .
5. Guarniciones, juntas obturadoras y
s e llos dañados .
6. Fallo del motor.
1. Juntas obturadoras y sellos del eje
dañados .
. Junta tórica de la válvula de drenaje de
ac e ite dañada.
. Válvula de drenaje de aceite floja.
1. Fallo del motor.
2. Fallo de rodamiento.
. Pernos flojos.
4. Fallo de la bomba.
5. Se s u c c i ona aire.
1. Opere la bomba durante 1 o 2 minutos para c a lentar
el ac e ite.
2. Apague la bomba.
. Retire la válvula de drenaje y drene el aceite.
4. Cons u lte "Para añadir ac e ite" y añada ac e ite nuev o .
• Des e c h e el ac e ite us a do de ac u erdo c o n los
reglamentos loc a les .
NOTA: Se rec o mienda c a mbiar el ac e ite des p ués de
horas de utilización para proteger los componentes
de la bomba de c o ntaminantes que entran en la bomba.
Cuando realice el vacío de sistemas de refrigeración
viejos, cambie el aceite después de cada utilización.
Aceite de bomba de vacío:
La condición y el tipo del aceite usado en cualquier
bomba de v a c í o de alto rendimiento s o n muy importantes
en la determinación del vacío máximo obtenible. Se
rec o mienda utiliz a r el ac e ite de bomba de v a c í o de alto
rendimiento, que está específicamente mezclada para
mantener la máx i ma v i s c o s i dad a temperaturas normales
y para mejorar el arranque en climas fríos.
Limpieza de la bomba
1. Cuando el ac e ite es t é muy s u c i o, reemplac e el
ac e ite y des p ués opere la bomba durante 3 a
5 minutos .
2. Drene el aceite y añada ac e ite nuev o .
Si el ac e ite drenado todav í a es t á s u c i o, repita es t e
proc e dimiento de limpiez a dos o tres v e c e s .
55 ESPAÑOL
Solución
1. Coloque la batería debidamente.
2. Caliente la bomba en interiores .
3. Repare.
4. Repare.
5. Repare.
1. Repare el s i s t ema.
2. Rellene o c a mbie el ac e ite.
. Limpie el depósito y cambie el aceite.
4. Repare.
5. Repare.
6. Repare.
1. Repare.
. Reemplace la junta tórica.
. Apriete la válvula de drenaje de aceite.
1. Repare.
2. Repare.
3. Apriete los pernos .
4. Repare.
5. Apriete los tapones y las c o nex i ones .
Reemplace las juntas obturadoras y
juntas tóricas.
Reemplac e las guarnic i ones o
res é llelas .