Makita DVP181 Instruction Manual page 18

NOTE : La vanne de lest d'air sert à éliminer l'eau
(v a peur) et le gaz c o ndens a ble (abs o rbé dans la pompe
pendant l'év a c u ation) de l'huile. Si le gaz c o ndens a ble
se liquéfie et pénètre dans l'huile, il peut entraîner une
diminution du pouvoir lubrifiant et réduire la durée de
vie de la pompe et du joint. Lorsque l'air entre depuis
la v a nne de les t d'air, le gaz c o ndens é res t e tel quel et
es t év a c u é av e c l'air.
Il est rec o mmandé de préc h auffer la pompe av a nt
de l'utilis e r, c a r plus la température de la pompe es t
élevée, meilleure est l'efficacité du lest d'air.
8. Lors q ue la c h arge res t ante de la batterie (s u r
l'orifice gauche) est vide, l'alimentation bascule
automatiquement sur la batterie (sur l'orifice droit).
Retirez la batterie G et remplac e z - la par une
batterie de rec h ange. Lorsque la c h arge res t ante
de la batterie D es t v i de, l'alimentation bas c u le
à nouveau sur la batterie G. La pompe peut tre
utilis é e pendant une longue période en utilis a nt
les batteries de rechange chargées à plusieurs
repris e s pour G-D-G-D.
AVERTISSEMENT :
pendant le fonctionnement et immédiatement
apr s l arr t. Ne touchez pas la zone autour de la
pompe pendant u elle est chaude. Cela prés e nte
un ris q ue de brûlure ou d'autres ac c i dents.
NOTE : Il s e peut que le moteur ne fonc t ionne pas s ' il
es t froid (5 °C ou moins ) . Dans c e c a s , apportez la
pompe à l'intérieur et laissez-la se réchauffer.
. Lorsque le vide spécifié (se reporter au manuel
fourni par le fabric a nt du c l imatis e ur) es t atteint,
fermez la s o upape inférieure du c o llec t eur.
10. Mettez la pompe hors tens i on.
Essai d'étanchéité à l'air
Il n'y a pas de fuite si la pression du collecteur ne s'élève
pas pendant 5 minutes ou plus après avoir quitté la
pompe et le c o llec t eur.
NOTE : Lors q ue la c h arge res t ante de la batterie es t
faible, le v o y a nt DEL s ' éteint et en même temps , un
bip d'alarme retentit longuement. Env i ron deux minutes
après, le moteur s'arr te. Puis le bip d'alarme se répète
à de courts intervalles ce qui indique l'arr t du moteur,
puis secondes après, le bip cesse. Toutefois,
n'attendez pas que le moteur s ' arrête (ou que le bip
d'alarme dev i enne c o urt) pour fermer la s o upape
d'entrée de la pompe et la s o upape c ô té bas s e
pres s i on du c o llec t eur.
Vérifiez que la pompe est hors tension, retirez la
batterie et c h argez - la ou remplac e z - la par une batterie
de rec h ange.
• Reportez - v o us au tableau suiv a nt pour l'autonomie
de la batterie.
Autonomie (à titre indicatif)
Batterie
BL1860B
BL1850B
BL1840B
BL1830B
La pompe est chaude
Autonomie par pièce
30 minutes
25 minutes
20 minutes
15 minutes
Après avoir terminé votre travail, retirez la batterie
et mettez en plac e le c o uv e rc l e fourni.
Transport et rangement
Vidangez toujours la pompe à vide de tous les
liquides av a nt l'env o i pour év i ter d'endommager le
c o nteneur.
Rebouchez toujours l'orifice d'admission avec le
bouchon pour emp cher la poussière de pénétrer
dans la pompe.
Assurez-vous que la pompe est à l'horizontale.
• La pompe es t rangée dans une température
ambiante intérieure c o mpris e entre 5 °C et 40 °C.
REMARQUE
fonctionnement et du rangement de la pompe,
ne la placez jamais sur le c té ou
pourrait provo uer une fuite d huile du bouchon de
remplissage de l huile évacuation.
ENTRETIEN
ATTENTION :
pompe est hors tension et la batterie retirée avant
d'effectuer tout travail d'inspection ou d'entretien.
REMARQUE :
benzine, de diluant, d'alcool ou produits similaires.
Ils présentent un ris ue de décoloration, de
déformation ou de fissuration.
Pour as s u rer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit,
toute réparation, tout trav a il d'entretien ou de réglage
doivent tre effectués par un centre de service après-
v e nte Mak i ta agréé ou c e ntre de s e rv i c e us i ne, av e c des
pièces de rechange Makita.
Arr ter la pompe :
Pour prolonger la durée de s e rv i c e de la pompe et fac i liter
le démarrage, res p ec t ez c e s proc é dures d'arrêt de la
pompe.
1. Fermez la s o upape c o llec t ric e entre la pompe et le
système.
2. Retirez le tube de l'entrée de la pompe.
Bouchez l'ouverture de l'orifice d'entrée pour emp cher
la c o ntamination ou la pénétration de c o rps étrangers
dans l'orifice.
Vérification de l huile
Fig. 7 :
1. Trait de niv e au
Vérifiez toujours le niveau de l'huile et sa qualité
(détérioration, etc . ) av a nt d'utilis e r la pompe.
NOTE : Ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau
d'huile s e trouv e entre les traits de niv e au s u périeur et
inférieur du v o y a nt. La quantité d'huile es t de 300 ml.
NOTE : Le niv e au d'huile es t important. S'il ne s e trouv e
pas entre les traits de niv e au s u périeur et inférieur, c e la
peut entraîner un dy s f onc t ionnement.
18 FRANÇAIS
:
Lors du transport,
l envers. Cela
Assurez-vous toujours
N'utilisez jamais d'essence, de
2. Voy a nt
du
ue la