Depozitare - Makita ER2550LH Original Instruction Manual

DEPOZITARE

AVERTISMENT: Atunci când goliţi carburantul, asiguraţi-vă că opriţi motorul şi verificaţi dacă
ATENŢIE:
– Goliţi carburantul din rezervorul de carburant şi carburator conform următoarei proceduri:
1) Scoateţi capacul rezervorului de carburant şi goliţi complet carburantul.
Dacă există corpuri străine rămase în rezervorul de carburant, scoateţi-l complet.
2) Trageţi afară filtrul de carburant din orificiul de completare utilizând o sârmă.
3) Apăsaţi pompa de amorsare până când carburantul este golit din ea şi goliţi carburantul care provine din rezervorul de carburant.
4) Aşezaţi filtrul pe rezervorul de combustibil şi strângeţi bine capacul rezervorului de carburant.
5) Apoi, lăsaţi motorul să opereze în continuare până când se opreşte.
– Scoateţi bujia şi picuraţi câteva picături de ulei de motor prin orificiul bujiei.
– Trageţi uşor mânerul demarorului astfel încât uleiul de motor se va răspândi în motor şi ataşaţi bujia.
– În timpul depozitării, ţineţi tija orizontal sau ţineţi echipamentul vertical cu muchia accesoriului de tăiere orientată în sus. (În acest caz,
acordaţi toată atenţia pentru a preveni căderea motocositoarei.)
Nu depozitaţi niciodată maşina cu muchia accesoriului de tăiere orientată în jos. Uleiul de ungere se poate vărsa.
– Depozitaţi uleiul golit într-un recipient special într-un adăpost bine ventilat.
Atenţie după depozitare pe termen lung
– Înainte de pornire după o perioadă lungă de nefuncţionare, asiguraţi-vă că înlocuiţi uleiul (consultaţi P 68). Uleiul se va deteriora în timp
ce maşina nu operează.
Locaţie defect
Defect
Motorul nu porneşte sau
porneşte cu dificultate
Probleme de pornire la cald
Motorul porneşte, dar se
opreşte imediat
Performanţe insuficiente
motorul se răceşte.
Imediat după oprirea motorului, acesta poate fi încă fierbinte cu posibilitatea de
arsuri, inflamabilitate şi incendiu.
Atunci când maşina nu operează pentru o perioadă lungă de timp, goliţi tot
carburantul din rezervorul de carburant şi carburator şi depozitaţi-l într-un loc
uscat şi curat.
Sistem Observaţii
Sistem de aprindere Scânteie de aprindere
OK
Nu există scânteie de
aprindere
Alimentare cu Rezervorul de carburant
carburant este plin
Compresie Lipsă compresie la
tragerea demarorului
Defecţiune mecanică Demarorul nu cuplează
Rezervor plin, scânteie
de aprindere existentă
Alimentare cu Rezervor plin
carburant
Mai multe sisteme pot Turaţie de ralanti motor
fi afectate simultan defectuoasă
Cauză
Defect la sistemul de alimentare cu combustibil sau în
sistemul de compresie, defect mecanic
Comutator STOP acţionat, defect de cablaj sau
scurtcircuit, bujie sau fişă defectă, modul de aprindere
defect
Poziţie incorectă a şocului, carburator defect, conductă
de alimentare cu combustibil îndoită sau blocată,
carburant murdar
Garnitură inferioară cilindru defectă, etanşări arbore cotit
deteriorate, segmenţi de cilindru sau piston defecţi sau
etanşare incorectă a bujiei
Arc demaror rupt, piese defecte în interiorul motorului
Carburator contaminat, curăţaţi-l
Reglare la ralanti incorectă, carburator contaminat
Orificiu de ventilare rezervor de carburant defect,
conductă de alimentare cu carburant întreruptă, cablu
sau comutator STOP defect
Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de
eşapament înfundată, conductă de evacuare din cilindru
înfundată
71