Instrucţiuni De Service - Makita ER2550LH Original Instruction Manual

INSTRUCŢIUNI DE SERVICE
ATENŢIE: Înainte de a efectua orice fel de lucrări asupra echipamentului, opriţi întotdeauna motorul şi scoateţi fişa bujiei (consultaţi
"Verificarea bujiei").
Purtaţi întotdeauna mănuşi de protecţie!
Pentru a asigura o durată de funcţionare îndelungată şi pentru a evita orice deteriorare a echipamentului, următoarele operaţii de întreţinere
trebuie efectuate la intervale regulate.
Verificare şi întreţinere zilnică
– Înainte de folosire, verificaţi dacă unealta are şuruburi slăbite sau piese lipsă. Acordaţi o atenţie specială strângerii capului de tăiere cu nylon.
– Înainte de operare, verificaţi eventuala înfundare a pasajului de aer de răcire şi a aripioarelor cilindrului.
Curăţaţi-le dacă este necesar.
– Efectuaţi următoarele lucrări zilnic după utilizare:
• Curăţaţi echipamentul la exterior şi verificaţi pentru eventuale defecte.
• Curăţaţi filtrul de aer. Atunci când lucraţi în condiţii cu foarte mult praf, curăţaţi filtrul de mai multe ori pe zi.
• Verificaţi eventuala deteriorare a capului de tăiere cu nylon şi asiguraţi-vă că este montat ferm.
• Verificaţi dacă există o diferenţă suficientă între turaţia de ralanti şi cea de cuplare, pentru a vă asigura că accesoriul de tăiere este oprit în
timp ce motorul funcţionează la ralanti (dacă este necesar, reduceţi turaţia de ralanti).
Dacă în condiţii de ralanti scula continuă să se rotească, consultaţi cel mai apropiat agent de service autorizat.
– Verificaţi funcţionarea comutatorului I-O, manetei de deblocare, manetei de acceleraţie şi butonului de blocare.
ÎNLOCUIREA ULEIULUI DE MOTOR
Uleiul de motor deteriorat va reduce mult durata de funcţionare a pieselor culisante şi în rotaţie. Asiguraţi-vă că aţi verificat perioada şi cantitatea
de înlocuit.
ATENŢIE: În general, unitatea principală a motorului şi uleiul de motor rămân calde în continuare imediat după ce motorul este
oprit. La înlocuirea uleiului, verificaţi că unitatea principală a motorului şi uleiul de motor sunt suficient de reci. Altfel,
poate exista în continuare risc de arsuri.
NOTĂ: Dacă uleiul este umplut peste limită, acesta poate fi contaminat sau se poate aprinde degajând un fum alb.
Interval de înlocuire: Iniţial, la fiecare 20 de ore de operare, şi ulterior la fiecare 50 de ore de operare
Ulei recomandat: Ulei SAE 10W-30 din clasificarea API, clasa SF sau superioară (motor în 4 timpi pentru automobile)
La înlocuire, efectuaţi următoarea procedură.
1) Verificaţi strângerea corespunzătoare a capacului rezervorului.
2) Scoateţi joja de ulei.
Ţineţi joja de ulei ferită de praf sau murdărie.
3) Plasaţi deşeuri sau hârtie lângă orificiul de completare cu ulei.
Capac
rezervor
carburant
68
Jojă de
ulei
Deşeuri sau
hârtie