Указівки Щодо Технічного Обслуговування - Makita ER2550LH Original Instruction Manual

УКАЗІВКИ ЩОДО ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Перед виконанням будь-яких робіт на інструменті слід вимкнути двигун та зняти ковпачок свічки запалювання
(див. "Перевірка свічки запалювання").
Завжди надягайте захисні рукавиці!
Для забезпечення довгого терміну служби та для запобігання пошкодженню інструмента слід регулярно проводити наступне технічне
обслуговування.
Щоденний технічний огляд та технічне обслуговування інструмента
– Перед початком роботи перевіряйте, чи всі гвинти інструмента затягнуті належним чином, а також чи присутні всі деталі. Звертайте
особливу увагу на міцність закріплення гвинтів ріжучої головки з нейлоновим шнуром.
– Перед початком роботи завжди перевіряйте, чи не закупорені ребра циліндра та повітрязабірник охолоджуючого повітря.
За необхідністю чистьте їх.
– Щодня після роботи з інструментом здійснюйте таке:
• Чистьте інструмент ззовні та перевіряйте його на предмет пошкоджень.
• Чистьте повітряний фільтр. Якщо Ви працюєте в надзвичайно пильному середовищі, чистьте фільтр декілька разів на день.
• Перевіряйте ріжучу головку з нейлоновим шнуром на предмет пошкоджень, а також перевіряйте, чи надійно вона встановлена.
• Перевіряйте, щоб між швидкістю холостого ходу та робочою швидкістю була суттєва різниця, щоб забезпечити нерухомість ріжучої
насадки під час роботи двигуна на холостому ходу (за необхідності зменште швидкість холостого ходу).
Якщо на холостому ходу інструмент все ще продовжує рухатись, зверніться до співробітника найближчої авторизованої станції
технічного обслуговування.
– Перевіряйте належне функціонування пускового перемикача, важеля блокування, важеля постачання пального та кнопки блокування.
ЗАМІНА МОТОРНОГО МАСТИЛА
Використання відпрацьованого моторного мастила призведе до значного скорочення терміну служби частин, що ковзають та
обертаються. Перевіряйте строк заміни мастила та його кількість.
УВАГА: Після зупинення двигуна його головна частина та моторне мастило зазвичай залишаються гарячими. При заміні
мастила слід переконатися, що температура головної частини двигуна та моторного мастила значно знизилася.
Інакше є небезпека опіку.
ПРИМІТКА! Якщо мастила залити більше за норму, воно може забруднитися або зайнятися із виділенням білого диму.
Інтервал заміни:
Рекомендоване мастило: SAE10W-30 за класифікацією API, клас SF або вище (для 4-тактного двигуна автомобіля)
Під час заміни здійсніть наступне.
1) Переконайтеся, що кришка паливного баку надійно затягнута.
2) Від'єднайте масломір.
Не допускайте контакту пилу чи бруду з масломіром.
3) Розташуйте дрантя або папір біля отвору для заливання мастила.
Після перших 20 годин роботи, потім – кожні 50 годин роботи
Кришка
паливного
баку
32
Масломір
Дрантя або папір