Mbushja Me Karburant Dhe Vaj Zinxhiri; Kontrolli I Lubrifikimit Të Zinxhirit; Rregullimi I Lubrifikimit Të Zinxhirit - Makita EA3200S Original Instruction Manual

6-8. Mbushja me karburant dhe vaj zinxhiri

NDIQNI PARALAJMËRIMET PËR SIGURINË!
Bëni kujdes gjatë përdorimit të karburanteve.
Motori duhet të fiket!
Për të parandaluar futjen e papastërtive në serbatorin e
karburantit ose të vajit, pastroni plotësisht zonën rreth
kapakëve.
(Fig. 51)
Zbërtheni kapakun e serbatorit (përdorni çelësin universal
nëse nevojitet, shihni ilustrimin) dhe mbusheni serbatorin me
përzierje karburanti ose me vaj për zinxhirin e sharrës deri te
skaji fundor i tubit të mbushjes. Bëni kujdes të mos derdhni
karburantin ose vajin e zinxhirit!
Vaji i zinxhirit
Përzierja karburant/vaj
6-9. Kontrolli i lubrifikimit të zinxhirit
Mos e përdorni asnjëherë sharrën me zinxhir pa lubrifikim të
mjaftueshëm të zinxhirit. Në të kundërt, jetëgjatësia e shërbimit
të zinxhirit dhe e shufrës udhëzuese do të ulet. Kontrolloni
nivelin e vajit në serbator dhe furnizimin me vaj përpara fillimit
të punës.
Kontrolloni shpejtësinë e furnizimit me vaj siç përshkruhet më
poshtë:
Ndizni sharrën me zinxhir (shihni 6‑11 "Ndezja e motorit").
(Fig. 52)
Mbajeni sharrën me zinxhir të ndezur afërsisht 15 cm mbi një
trung ose mbi tokë (përdorni një bazë të përshtatshme).
6-10. Rregullimi i lubrifikimit të zinxhirit
Motori duhet të fiket!
(Fig. 53)
Mund ta rregulloni shpejtësinë e furnizimit të pompës së vajit
me anë të vidës rregulluese (1). Vida rregulluese gjendet në
pjesën e poshtme të trupit.
Pompa e vajit vjen nga fabrika‑e caktuar në shpejtësi minimale
furnizimi. Mund ta caktoni shpejtësinë e furnizimit të vajit të
zinxhirit në shpejtësi minimale dhe maksimale furnizimi.
Për të rregulluar shpejtësinë e furnizimit, përdorni një kaçavidë
të vogël për të rrotulluar vidat rregulluese:
• djathtas për shpejtësi më të madhe furnizimi me vaj
• majtas për shpejtësi më të ulët furnizimi me vaj
shpejtësi e furnizimit me vaj.
66
Rrotulloni kapakun e serbatorit me dorë deri në fund.
Pas rimbushjes pastroni kapakun e serbatorit dhe zonën
përreth serbatorit.
Lubrifikimi i zinxhirit
Për të siguruar lubrifikim të mirë të zinxhirit gjatë punës‑duhet
të ketë gjithmonë mjaftueshëm vaj zinxhiri në serbatorin e
vajit të zinxhirit. Në shpejtësinë mesatare të furnizimit me
vaj, serbatori i vajit mban mjaftueshëm për një përdorim të
serbatorit të karburantit. Gjatë kësaj procedure kontrolloni
nëse ka mjaftueshëm vaj zinxhiri në serbator dhe rimbushni
me vaj nëse nevojitet. Bëjeni këtë veprim vetëm me motor
të fikur!
Rrotulloni kapakun e serbatorit me dorë deri në fund.
KUJDES:
Bëni kujdes të mos lejoni që kapaku i serbatorit të prekë
marmitën. Marmita e nxehtë mund ta shformojë atë.
Nëse lubrifikimi është i mjaftueshëm, do të shihni një gjurmë
të lehtë vaji sepse vaji largohet nga pajisja e sharrimit.
Kontrolloni drejtimin nga fryn era dhe shmangni ekspozimet e
panevojshme ndaj njollave të vajit!
Shënim:Pas fikjes së sharrës është normale që vaji i
tepërt i zinxhirit të pikojë nga sistemi i furnizimit me vaj,
shufra udhëzuese dhe zinxhiri për pak kohë. Kjo nuk
përbën defekt!
Vendoseni sharrën mbi një sipërfaqe të përshtatshme.
Zgjidhni njërën nga dy cilësimet në varësi të gjatësisë së
shufrës udhëzuese.
Sigurohuni që të ketë mjaftueshëm vaj zinxhiri në serbator
gjatë punës. Shtoni vaj nëse nevojitet.
(Fig. 54)
Për të siguruar përdorim pa probleme të pompës së vajit,
kanali udhëzues i vajit te karteri (2) dhe vrima e futjes së vajit
në shufrën udhëzuese (3) duhet të pastrohen rregullisht.
Shënim:
Pas fikjes së sharrës është normale që vaji i tepërt i zinxhirit
të pikojë nga sistemi i furnizimit me vaj, shufra udhëzuese dhe
zinxhiri për pak kohë. Kjo nuk përbën defekt!
Vendoseni sharrën në një sipërfaqe të përshtatshme.