6C-4. Ritendosja E Zinxhirit Të Sharrës; Për Të Gjitha Modelet; Freni I Zinxhirit; Karburanti - Makita EA3200S Original Instruction Manual

SHËNIM: Rekomandohet të përdorni 2‑3 zinxhirë duke i
ndërruar.Për të garantuar konsumim të njëtrajtshëm të shufrës
udhëzuese, shufra duhet të kthehet në anën tjetër sa herë që
ndërrohet zinxhiri.
Për të gjitha modelet

6-5. Freni i zinxhirit

EA3200S, EA3201S, EA3202S, EA3203S vjen me një fren
inercie të zinxhirit si pajisje standarde. Nëse ndodh zmbrapsje
për shkak të kontaktit të majës së shufrës udhëzuese me
drurin (shihni PARALAJMËRIMET PËR SIGURINË 3‑6
"Zmbrapsja" dhe Fig. 11), freni i zinxhirit e ndalon zinxhirin me
anë të inercisë nëse zmbrapsja është mjaftueshëm e fortë.
Zinxhiri do të ndalojë brenda një fraksioni sekonde.
Freni i zinxhirit është instaluar për ta bllokuar zinxhirin
e sharrës përpara se ta aktivizojë atë dhe për ta ndaluar
menjëherë në rast emergjence.
E RËNDËSISHME: ASNJËHERË mos e ndizni sharrën
me frenin e zinxhirit të aktivizuar (përveçse për testim,
shihni 6‑13 "Kontrolli i frenit të zinxhirit")! Ky veprim mund të
shkaktojë shumë shpejt dëmtim të madh të motorit!
Lëshojeni GJITHMONË frenin e zinxhirit
përpara fillimit të punës!

6-6. Karburanti

KUJDES:Sharra vihet në punë nga produkte të vajit
mineral (benzinë dhe vaj).Tregoni kujdes të veçantë
kur përdorni benzinën.Mos pini duhan. Mbajeni veglën
larg flakëve të hapura, shkëndijave ose zjarrit (rrezik
shpërthimi).
Përzierje karburanti
Vegla vihet në punë nga një motor‑me dy kohë me
performancë të lartë‑ dhe me ftohje ajri. Ajo vihet në punë nga
përzierja e benzinës me vajin e motorit me dy kohë.
Motori është projektuar për benzinë normale pa plumb me
vlerë minimale oktani prej 91 ROZ. Në rast se nuk disponohet
një karburant i tillë, mund të përdorni karburant me vlerë më të
lartë oktani. Kjo nuk ndikon te motori.
Për të arritur fuqi optimale motorike dhe për të mbrojtur
shëndetin tuaj dhe mjedisin, përdorni vetëm karburant
pa plumb.
Për të lubrifikuar motorin, përdorni vaj sintetik për motorë me
dy kohë me ftohje ajri (shkalla e cilësisë JASO FD ose ISO
EGD), i cili duhet t'i shtohet karburantit. Motori është projektuar
për përdorim të vajit të motorit me dy kohë me performancë
të lartë MAKITA dhe me raport përzierjeje prej vetëm 50:1
për të mbrojtur mjedisin. Përveç kësaj, garantohet jetëgjatësi
shërbimi dhe funksionim pa probleme me emetime minimale
të gazrave të çliruar.
Vaji i motorit me dy kohë me performancë të lartë MAKITA
disponohet në masat vijuese për t'iu përshtatur kërkesave
tuaja individuale:
1 l numri i porosisë 980 008 607
100 ml numri i porosisë 980 008 606
Në rast se nuk disponohet vaji i motorit me dy kohë me
performancë të lartë MAKITA, rekomandohet urgjentisht që të
64
6c-4. Ritendosja e zinxhirit të sharrës
(Fig. 49)
Gjithçka që nevojitet për të ritendosur zinxhirin e sharrës është
ta lironi pak tendosësin e shpejtë (2) siç përshkruhet nën
"Montimi i shufrës udhëzuese dhe i zinxhirit të sharrës".
Tendoseni zinxhirin sipas përshkrimit të dhënë.
(Fig. 50)
Aktivizimi i frenit të zinxhirit (frenimi)
Nëse zmbrapsja është mjaft e fuqishme, shpejtësia e papritur
e shufrës udhëzuese, e kombinuar me inercinë e mbrojtëses
së dorës, (1) aktivizon automatikisht frenin e zinxhirit.
Për ta aktivizuar frenin e zinxhirit manualisht, thjesht shtyjeni
mbrojtësen e dorës (1) përpara (drejt majës së sharrës) me
dorën e majtë (shigjeta 1).
Lëshimi i frenit të zinxhirit
Tërhiqni mbrojtësen e dorës (1) drejt vetes (shigjeta 2) derisa
të ndjeni që kapet. Freni tani është i liruar.
përdorni një raport përzierjeje 50:1 me vajra të tjerë motorësh
me dy kohë, pasi në të kundërt nuk mund të garantohet
funksionimi optimal i motorit.
Kujdes: Mos përdorni karburant të përzier nga
pikat e karburantit.
Raporti i duhur i përzierjes:
50:1 gjatë përdorimit të vajit të motorit me dy kohë me
performancë të lartë MAKITA, pra përzieni 50 pjesë
benzinë me 1 pjesë vaj.
50:1 gjatë përdorimit të vajrave të tjerë sintetikë të motorëve
me dy kohë (shkalla e cilësisë JASO FD ose ISO EGD),
pra përzieni 50 pjesë benzinë me 1 pjesë vaj.
Benzinë
+
1000 cm (1 litër)
3
5000 cm (5 litra)
3
10 000 cm (10 litra)
3
SHËNIM:
Për përgatitjen e përzierjes karburant‑vaj, në fillim përzieni
të gjithë sasinë e vajit me gjysmën e karburantit të kërkuar,
më pas shtoni karburantin e mbetur. Tundeni mirë përzierjen
përpara se ta hidhni në serbatorin e sharrës me zinxhir.
Për të siguruar funksionim të sigurt, nuk është mirë të
shtohet më shumë vaj motori nga sa specifikohet. Kjo
shkakton vetëm prodhim më të lartë të mbetjeve nga
50:1 50:1
20 cm 20 cm
3 3
100 cm 100 cm
3 3
200 cm 200 cm
3 3