Makita DDA460 Instruction Manual page 60

Funcţia inversorului
► Fig.6: 1. Pârghie de inversor
ATENŢIE:
Verificaţi întotdeauna sensul de
rotaţie înainte de utilizare.
ATENŢIE:
Folosiţi inversorul numai după ce
maşina s-a oprit complet. Schimbarea sensului de
rotaţie înainte de oprirea maşinii poate avaria maşina.
ATENŢIE:
Atunci când nu folosiţi maşina,
deplasaţi întotdeauna pârghia inversorului în
poziţia neutră.
Această maşină dispune de un inversor pentru schim-
barea sensului de rotaţie. Apăsaţi pârghia inversorului
în poziţia A pentru rotire în sens orar sau în poziţia B
pentru rotire în sens antiorar.
Când pârghia de comutare de inversor se află în poziţia
neutră, pârghia de comutare nu poate fi trasă.
Funcţie de schimbare automată a turaţiei
Această maşină are un „mod de turaţie ridicată" şi un
„mod de cuplu ridicat".
Mașina schimbă automat modul de operare în funcție
de sarcina de lucru. Atunci când sarcina de lucru este
scăzută, mașina va funcționa în „modul de turație ridi-
cată", pentru o operație mai rapidă. Atunci când sarcina
de lucru este ridicată, mașina va funcționa în „modul de
cuplu ridicat", pentru o operație puternică.
► Fig.7: 1. Indicator mod
Indicatorul de mod luminează în culoarea verde atunci
când maşina funcţionează în „modul de cuplu ridicat".
Dacă maşina este utilizată cu sarcină excesivă, indica-
torul de mod va lumina intermitent în verde. Indicatorul
de mod încetează să lumineze intermitent şi apoi se
aprinde sau se stinge dacă reduceţi sarcina de la
maşină.
Stare indicator mod
Pornit Oprit
Schimbarea vitezei
NOTĂ: Folosiți butonul de schimbare a vite-
zei numai după ce mașina s-a oprit complet.
Schimbarea vitezei mașinii înainte de oprirea aces-
teia poate avaria mașina.
NOTĂ: Așezați întotdeauna butonul de schimbare
a vitezei în poziția corectă. Dacă folosiți mașina cu
butonul de schimbare a vitezei poziționat intermediar
între poziția 1și poziția 2, mașina poate fi avariată.
Mod de
operare
Iluminare
intermitentă
Mod turaţie
ridicată
Mod cuplu
ridicat
Alertă de
suprasarcină
Se pot preselecta două intervale de viteză cu ajutorul
butonului de schimbare a vitezei.
Pentru a schimba viteza, apăsați butonul de blocare
și rotiți butonul de schimbare a vitezei în așa fel încât
indicatorul să indice poziția 1 pentru viteză scăzută sau
poziția 2 pentru viteză ridicată.
► Fig.8: 1. Buton de blocare 2. Indicator 3. Buton de
schimbare a vitezei
Limitator de cuplu
Limitatorul de cuplu va acționa atunci când se atinge o
anumită valoare a cuplului la poziția de viteză scăzută
(poziția 1). Motorul va fi decuplat de la arborele de
ieșire. În acest caz, capul de burghiu nu se va mai roti.
ASAMBLARE
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă întotdeauna că maşina
este oprită şi cartuşul acumulatorului este scos
înainte de a executa orice lucrări la maşină.
Instalarea mânerului lateral
(mânerul auxiliar)
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă că mânerul lateral este
bine fixat înainte de a pune maşina în funcţiune.
Înșurubați bine mânerul lateral pe mașină. Mânerul
lateral poate fi instalat pe oricare latură a mașinii, după
cum este mai convenabil pentru dvs.
► Fig.9: 1. Mâner lateral
Mâner față
ATENŢIE:
Nu fixați mânerul din față dincolo
de limitele indicate de săgețile din ilustrație. Fiți
atent să nu vă prindeți mâna în dispozitivul de
prindere. Țineți mâna la distanță față de mandrina
de găurit. Utilizarea acestor dispozitive poate duce la
vătămări grave.
ATENŢIE:
Asigurați-vă întotdeauna că
șuruburile cu cap hexagonal (de pe ambele laturi)
ale mânerului din față sunt bine strânse.
Mânerul din față poate fi instalat în orice poziție în inter-
valul 0° - 112,5°, după cum se observă în ilustrație.
► Fig.10: 1. Mâner față
Pentru a schimba poziția, slăbiți șuruburile cu cap hexa-
gonal (de pe ambele laturi) cu o cheie imbus și răsuciți
mânerul din față în poziția dorită. Apoi, strângeți bine
șuruburile cu cap hexagonal.
► Fig.11: 1. Mâner față 2. Cheie imbus
60 ROMÂNĂ