6C-2. Натягування Ланцюга Пили; 6C-3. Перевірка Натягу Ланцюга; 6C-4. Повторне Натягування Ланцюга Пили; Для Усіх Моделей - Makita EA3500S Original Instruction Manual

6c-2. Натягування ланцюга пили (Мал. 46)
Міцно притисніть та одночасно поверніть пристрій
швидкого натягування на захисному кожусі зірочки (2) за
годинниковою стрілкою, щоб прикрутити захисний кожух
зірочки, але поки що не затягуйте його.
Злегка підійміть кінець шини та повертайте пристрій
натягування ланцюга (3) за годинниковою стрілкою, поки
ланцюг пили повністю не розташується на нижньому боці
шини (див. кружечок).
Знову притисніть пристрій швидкого натягування на
захисному кожусі зірочки (2) і затягніть, повертаючи за
годинниковою стрілкою.
(Мал. 47)
Відпустіть пристрій натягування ланцюга на захисному
кожусі зірочки, доки він не буде вільно обертатися, потім
складіть його між захисними виступами (15), як показано
на малюнку.
6c-3. Перевірка натягу ланцюга (Мал. 48)
Натяг ланцюга є правильним, якщо ланцюг
розташовується на нижньому боці шини і при цьому його
можна легко пересунути рукою.
Під час цієї операції гальмо ланцюга повинно бути
розблокованим.
Якомога частіше перевіряйте натяг ланцюга - нові
ланцюги часто стають довшими від використання!
Під час перевірки натягу ланцюга двигун повинен бути
вимкненим.
ПРИМІТКА: Рекомендується по черзі використовувати 2-3
ланцюги.
Для того щоб забезпечити рівномірний знос шини, під час
кожної заміни ланцюга шину слід перевертати.
6c-4. Повторне натягування ланцюга пили
(Мал. 49)
Для того щоб повторно натягнути ланцюг пили, потрібно
тільки трохи послабити пристрій швидкого натягування
(2), як описано в розділі "Установлення шини та ланцюга
пили".
Натягніть ланцюг, як описано вище.
Для усіх моделей
6-5. Гальмо ланцюга (Мал. 50)
Модель EA3500S-EA3503S поставляється із інерційним
гальмом ланцюга, що є стандартним обладнанням. У
разі виникнення віддачі внаслідок контакту кінця шини із
деревиною (див. розділ "ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ", стор. 36)
гальмо ланцюга зупиняє ланцюг за інерцією, якщо віддача
є достатньо сильною.
Ланцюг зупиняється за долю секунди.
Гальмо ланцюга встановлене для блокування
ланцюга пили перед запуском пили та для негайного
зупинення ланцюга у разі нещасного випадку.
ВАЖЛИВО: НІКОЛИ не запускайте пилу із активованим
гальмом ланцюга (окрім випадків тестування, див.
розділ "Перевірка гальма ланцюга")! Така дія може дуже
швидко та серйозно пошкодити двигун!
ЗАВЖДИ розблоковуйте гальмо ланцюга перед
початком роботи!
Використання гальма ланцюга (гальмування) (Мал. 51)
У разі достатньо сильної віддачі раптове прискорення
шини у поєднанні з інерцією щитка для руки (1)
автоматично активує гальмо ланцюга.
Для використання гальма ланцюга вручну слід просто
посунути щиток для руки (1) уперед, натиснувши на нього
(у напрямку кінця пили) лівою рукою (стрілка 1).
Розблокування гальма ланцюга
Потягніть щиток для руки (1) на себе (стрілка 2), доки не
відчуєте зчеплення. Тепер гальмо розблоковано.
6-6. Пальне
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ:
Пила працює на нафтопродуктах (бензин та мастило).
Слід бути особливо обережним із бензином.
Не паліть. Тримайте інструмент подалі від відкритого
вогню, іскор або полум'я (небезпека вибуху).
Паливна суміш
Цей інструмент оснащений високоефективним двотактним
двигуном із повітряним охолодженням. Він працює на
суміші бензину та мастила для двотактних двигунів.
Двигун призначений для роботи на стандартному
неетилованому бензині з мінімальним октановим
числом 91 ROZ. Якщо такого пального немає, можна
використовувати пальне із більшим октановим числом. Це
не впливатиме на двигун.
Для того щоб отримати оптимальну продуктивність
двигуна та забезпечити захист свого здоров'я й
довкілля, слід використовувати тільки неетиловане
пальне.
Для змащування двигуна використовуйте синтетичне
мастило для двотактних двигунів із повітряним
охолодженням (стандарт якості JASO FD або ISO EGD),
яке слід додавати до пального. Із цим двигуном слід
використовувати мастило MAKITA для високоефективних
двотактних двигунів; коефіцієнт змішування з метою
захисту довкілля повинен становити 50:1. Крім того,
гарантується тривалий термін експлуатації та надійна
робота з мінімальним викидом вихлопних газів.
Мастило для високоефективних двотактних двигунів
MAKITA можна придбати у таких об'ємах:
1 л
100 мл
Якщо Ви не можете придбати мастило MAKITA для висо-
коефективних двотактних двигунів, настійно рекоменду-
ється використовувати коефіцієнт змішування 50:1 у разі
використання інших мастил для двотактних двигунів, інак-
ше оптимальна робота двигуна не гарантується.
Застереження: Не використовуйте вже змішане
пальне з автозаправних станцій.
Правильний коефіцієнт змішування:
50:1 використовуючи мастило MAKITA для
високоефективних двотактних двигунів, необхідно
змішати 50 частин бензину із 1 частиною мастила.
50:1 використовуючи інше синтетичне мастило для
двотактних двигунів (стандарт якості JASO FD або
ISO EGD); тобто змішуйте 50 частин бензину з 1
частиною мастила.
41