Хранение - Makita EM2600U Original Instruction Manual

Хранение
– При длительном хранении оборудования полностью удалите топливо из
топливного бака и карбюратора. Для этого просто слейте все топливо из
топливного бака. Утилизируйте слитое топливо в соответствии с
применимым локальным законодательством.
– Извлеките свечу зажигания и капните несколько капель масла в
отверстие для свечи. Затем медленно потяните стартер, чтобы масло
распространилось по внутренним поверхностям двигателя, после чего
затяните свечу зажигания.
– Очистите нож и поверхность двигателя от пыли и грязи, протрите их
промасленной салфеткой. Хранить в безопасном сухом месте.
Интервал обслуживания
Общие операции
После каждой заправки
Ежедневно
Еженедельно
Раз в квартал
Процедура выключения
Поиск и устранение неисправностей
Неисправность
Двигатель не запускается
или запускается с трудом
Проблемы с горячим
запуском
Двигатель запускается, но
глохнет
Недостаточная мощность
Двигатель в сборе, винты и
гайки
Рычаг управления
Выключатель I-Stop (включения/
выключения)/переключатель
"Старт/Стоп"
Воздушный фильтр
Воздушный канал системы
охлаждения
Режущий инструмент
Холостые обороты
Свеча зажигания
Глушитель
Всасывающая головка
Топливный бак
Топливный бак
Карбюратор
Система Признак
Система зажигания Искра зажигания в
норме
Искра отсутствует
Подача топлива Топливный бак
заполнен
Компрессия Отсутствует
компрессия при
вытягивании ручного
стартера
Механическая Стартер не
неисправность срабатывает
Бак заполнен. Искра
зажигания в норме
Подача топлива Бак заполнен
Могут быть Неустойчивая работа
повреждены двигателя на холостых
одновременно оборотах
несколько систем
Слить топливо
Осмотр на предмет повреждений и надежности затяжки
Проверьте общее состояние и безопасность
Функциональная проверка
Функциональная проверка
Очистить
Очистить
Проверка на предмет повреждений и остроты
Осмотр (режущий инструмент не должен вращаться)
Осмотр, при необходимости - замена
Проверьте и при необходимости прочистите отверстие
Заменить
Очистить
Пустой топливный бак
Оставьте устройство работать до полной выработки топлива
Причина
Неисправность в подаче топлива или в системе
компрессии, механический дефект
Нажат выключатель I-Stop (включения/выключения)/
переключатель "Старт/Стоп", неисправность или
короткое замыкание проводки, неисправна свеча
зажигания или ее разъем, неисправность блока
зажигания
Неправильное положение дросселя, дефект
карбюратора, погнут или засорен бензопровод,
загрязнено топливо
Дефект прокладки дна цилиндра, повреждены
сальники коленвала, дефект цилиндра или
поршневых колец, либо негерметичное уплотнение
свечи зажигания
Сломана пружина стартера, повреждены внутренние
компоненты двигателя
Загрязнен карбюратор, требуется промывка
Неправильно отрегулированы обороты холостого
хода, загрязнен карбюратор
Дефект вентиляции топливного бака, засорение
топливной магистрали, неисправность троса или
выключателя I-Stop (включения/выключения)/
переключателя "Старт/Стоп"
Засорен воздушный фильтр, загрязнен карбюратор,
засорен глушитель, засорена выпускной канал в
цилиндре
163
Влажность