Ruajtja - Makita EM2600U Original Instruction Manual

Ruajtja

– Kur e magazinoni pajisjen për një periudhë të gjatë kohe, zbrazni të gjithë
karburantin nga depozita e karburantit dhe nga karburatori. Për ta bërë këtë,
thjesht zbrazni të gjithë karburantin nga depozita e karburantit. Hidheni
karburantin e zbrazur në pajtim me ligjet vendore në fuqi.
– Hiqni kandeletën dhe shtoni disa pika vaj në vrimën e kandeletës. Pastaj,
tërhiqni lehtësisht ndezësin në mënyrë që vaji të veshë pjesën e brendshme
të motorit, pastaj shtrëngoni kandeletën.
– Pastroni çdo papastërti ose pluhur nga disku prerës dhe nga jashtë motorit
dhe fshijeni me një leckë të zhytur në vaj. Ruajeni pajisjen në një vend të
thatë.
Programi i mirëmbajtjes
Të përgjithshme
Pas çdo mbushjeje me
karburant
Çdo ditë
Çdo javë
Çdo tre muaj
Procedura e fikjes
Zgjidhja e problemeve
Defekti
Motori nuk ndizet ose ndizet
me vështirësi
Probleme me ndezjen e
motorit në të ngrohtë
Motori ndizet por fiket
Performancë e
pamjaftueshme
Montimi i motorit, vidat dhe dadot
Leva e kontrollit
Çelësi I-Stop (nisje/ndalim) (ndezje/
fikje)/çelësi Start-Stop (nisje/ndalim)
Filtri i ajrit
Tubi i ajrit ftohës
Vegla prerëse
Shpejtësia në xhiro minimale
Kandela
Zhurmëmbytësi
Koka thithëse
Depozita e karburantit
Depozita e karburantit
Karburatori
Sistemi Vëzhgimi
Sistemi i ndezjes Shkëndija ndezëse
është në rregull
Nuk ka shkëndijë
ndezëse
Furnizimi me Depozita e karburantit e
karburant mbushur
Kompresioni Nuk ka kompresion kur
lihet të qëndrojë
Defekt mekanik Ndezësi nuk punon
Depozita e mbushur.
Shkëndija ndezëse
është në rregull
Furnizimi me Depozita e mbushur
karburant
Mund të ndikohen Motori nuk rri në xhiro
disa sisteme në të minimale
njëjtën kohë
Zbrazni karburantin
Inspektimi vizual për dëmtim dhe shtrëngim
Kontrolloni për kushtet e përgjithshme dhe sigurinë
Kontrolli funksional
Kontrolli funksional
Duhet pastruar
Duhet pastruar
Kontrolloni për dëmtime dhe mprehtësinë
Inspektimi (vegla prerëse nuk duhet të lëvizë)
Inspektimi, zëvendësojeni nëse nevojitet
Inspektoni dhe pastroni hapjen nëse nevojitet
Duhet zëvendësuar
Duhet pastruar
Boshatisni depozitën e karburantit
Përdoreni derisa motorit t'i mbarohet karburanti
Shkaku
Defekt në furnizimin me karburant ose sistemin e
kompresionit, defekt mekanik
Çelësi I-Stop (nisje/ndalim) (ndezje/fikje)/çelësi Start-
Stop (nisje/ndalim) i vënë në punë, defekt në lidhjen me
tela ose qark i shkurtër, kandelë ose bashkues me
defekt, moduli i ndezjes me defekt
Pozicion jo i saktë i valvulës, karburator me defekt, linja
për furnizimin me karburant e përkulur ose e bllokuar,
karburanti i pisët.
Guarnicioni i poshtëm i cilindrit me defekt, izoluesit e
boshtit të dëmtuar, unazat e cilindrit ose pistonit me
defekt ose izolim jo i mirë i kandelës
Sustë e prishur e ndezësit, pjesë të prishura brenda
motorit
Karburatori i ndotur, duhet pastruar
Rregullim i pasaktë në gjendje me xhiro minimale,
karburatori i ndotur
Ventilatori i depozitës së karburantit me defekt, linja e
furnizimit me karburant e ndërprerë, kablloja ose çelësi
I-Stop (nisje/ndalim) (ndezje/fikje)/çelësi Start-Stop
(nisje/ndalim)
Filtri i ajrit i ndotur, karburatori i ndotur, marmita e
bllokuar, tubi i shkarkimit në cilindër është i bllokuar
55
Lagështia