Makita EW2050H Instruction Manual page 42

■ Motordrehzahl ist zu niedrig.
(Konsultieren Sie Ihren nächsten Händler.)
■ Luft wird an der Gleitringdichtung angesaugt.
(Konsultieren Sie Ihren nächsten Händler.)
4. FÖRDERSCHLAUCH BLEIBT NICHT AN
DER KUPPLUNG.
■ Der Schlauch ist möglicherweise geknickt, oder
das Förderende ist möglicherweise blockiert oder
verstopft. (Gerade richten oder reinigen.)
5. PUMPE BLEIBT PLÖTZLICH STEHEN.
■ Ein festes Objekt verhindert die Vollendung des
Hubs der Pumpenstange. (Zerlegen und reinigen.)
6. WENN DER MOTOR NICHT ANSPRINGT:
Führen Sie die folgenden Kontrollen durch, bevor Sie
die Pumpe zu Ihrem Makita-Händler bringen. Falls
auch nach der Durchführung der Kontrollen noch
Probleme vorhanden sind, bringen Sie die Pumpe zu
Ihrem nächsten Makita-Händler.
(1) Springt ein starker Funke zwischen den
Elektroden über?
■ Befindet sich der Stoppschalter in der Position „ I "
(EIN)?
■ Die Zündkerze entfernen und überprüfen.
Falls die Elektroden
Zündkerze reinigen oder durch eine neue ersetzen.
■ Die Zündkerze entfernen und in den Kerzenstecker
einsetzen. Ziehen Sie den Startergriff, während
Sie die Zündkerze gegen die Motormasse halten.
Probieren Sie eine neue Zündkerze aus, falls der
Funke schwach oder nicht vorhanden ist.
Die Zündanlage ist defekt, falls kein Funke mit
einer neuen Zündkerze erzeugt wird.
WARNUNG
■ Wischen
Sie verschütteten
sorgfältig auf,
Funkentest durchführen. Halten Sie die
Zündkerze so weit wie möglich von der
Zündkerzenbohrung entfernt.
■ Halten Sie die Zündkerze nicht mit der
Hand, während Sie den Anreißstarter
ziehen.
HINWEIS
Ein Motor mit Ölstandsensor bleibt automatisch
stehen, wenn der Ölstand unter die vorgeschriebene
Minimalgrenze abfällt.
Wird der Ölstand nicht über die vorgeschriebene
Minimalgrenze angehoben,
unmittelbar nach dem Starten stehen.
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verschmutzt sind, die
Kraftstoff
bevor Sie den
bleibt der Motor
(2) Ist die Kompression hoch genug?
Ziehen Sie den Startergriff langsam, und prüfen
Sie, ob Widerstand zu spüren ist.
Falls sich der Startergriff mit wenig Kraftaufwand
ziehen lässt, prüfen Sie, ob die Zündkerze fest
angezogen ist. Falls die Zündkerze locker ist,
ziehen Sie sie fest.
(3) Ist die Zündkerze mit Benzin nass?
■ Ist das Kraftstoffventil geöffnet?
■ Schließen Sie den Chokehebel, und ziehen Sie den
Startergriff fünf- oder sechsmal. Entfernen Sie die
Zündkerze, und prüfen Sie, ob ihre Elektroden nass
sind. Wenn die Elektroden nass sind, wird dem
Motor genügend Kraftstoff zugeführt.
■ Wenn die Elektroden trocken sind, prüfen Sie, wo
der Kraftstofffluss unterbrochen wird. (Prüfen Sie
den Kraftstoffeinlass des Vergasers.)
■ Falls der Motor trotz ausreichender Kraftstoffzufuhr
nicht anspringt, versuchen Sie es mit frischem
Kraftstoff.