Eliminazione Dei Guasti - Cub Cadet C21 769-10224C Manual

IT
Pericolo di lesioni o danni materiali
¾ In caso di dubbi, rivolgersi sempre a un'officina specializzata.
¾ Spegnere l'apparecchio prima di ogni controllo o lavoro sulle lame di taglio.
¾ Prima di qualsiasi lavoro sull'apparecchio, proteggersi dalle lesioni
- spegnendo il motore,
- estraendo la chiave di accensione,
- inserendo il freno di stazionamento,
- attendendo che tutte le parti mobili si siano fermate completamente,
- attendendo che il motore si sia raffreddato,
- staccando dal motore il cappuccio della candela d'accensione, in modo da impedire un avvia-
mento involontario del motore.
Problema
Il motorino di avviamento
non gira.
Il motorino di avviamento
non gira.
Il motorino di avviamento
gira, ma il motore non si
avvia.
Il motore fa fumo.
Forti vibrazioni.
L'apparato falciante non
espelle erba, oppure il
taglio non è regolare.
Il motore funziona, l'appa-
rato falciante non falcia.
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Eliminazione dei guasti

AVVERTENZA!
Causa possibile
Si è attivato il sistema di blocco di sicu-
rezza.
La batteria non è collegata correttamente.
Batteria completamente o parzialmente
scarica.
Si è bruciato il fusibile.
Cavo di massa allentato fra motore e
telaio.
Errata posizione dello starter e della leva
dell'acceleratore.
Il carburante non arriva al carburatore,
serbatoio carburante vuoto.
Candela di accensione difettosa o sporca.
Manca la scintilla d'accensione.
Olio motore eccessivo nel motore.
Guasto al motore.
Albero della lama danneggiato o lama di
taglio difettosa.
Bassa velocità di rotazione del motore.
Velocità di marcia troppo alta.
La lama di taglio è consumata.
Cinghia trapezoidale spezzata.
Eliminazione dei guasti
Rimedio
Prendere posto sul sedile del condu-
cente, premere il pedale del freno fino
in fondo e inserire il freno di staziona-
mento.
Spegnere il PTO.
Collegare il cavo rosso al polo (+) della
batteria e il cavo nero al polo (-) della
batteria.
Controllare e ricaricare la batteria.
Sostituire la batteria se necessario.
Sostituire il fusibile.
Se il fusibile si brucia di nuovo, cercare
la causa (solitamente cortocircuito).
Collegare il cavo di massa.
Azionare lo starter. Portare la leva
dell'acceleratore su .
Fare rifornimento di carburante.
Controllare la candela di accensione
(vedi il manuale del motore).
Fare controllare l'accensione in un'offici-
na specializzata.
Spegnere subito l'apparecchio. Control-
lare il livello dell'olio del motore.
Spegnere subito l'apparecchio.
Far controllare il motore in un'officina
specializzata.
Spegnere subito l'apparecchio.
Far sostituire le parti difettose in un'offi-
cina specializzata.
Accelerare di più.
Ridurre la velocità di marcia.
Fare affilare o sostituire le lame di taglio
in un'officina specializzata.
Far sostituire la cinghia trapezoidale in
un'officina specializzata.