Advertisement
Available languages
Available languages
Pompa e kompresorit të ajrit:
Për të kompresuar ajër, pistoni lëviz lart e poshtë në
cilindër. Në lëvizjen poshtë, ajri tërhiqet brenda përmes
valvulës së hyrjes së ajrit. Valvula e shkarkimit mbetet
e mbyllur.
Në lëvizjen lart të pistonit, ajri kompresohet. Valvula e
hyrjes mbyllet dhe ajri i kompresuar detyrohet të dalë
përmes valvulës së shkarkimit, përmes tubit të daljes,
përmes valvulës së kontrollit dhe brenda në depozitën e
ajrit. Ajri i përdorshëm nuk është i disponueshëm derisa
kompresori të ketë rritur presionin e depozitës së ajrit
mbi atë që kërkohet në daljen e ajrit.
Valvula e kontrollit:
Kur kompresori është në punë, valvula e kontrollit është
"e hapur", duke bërë të mundur që ajri i kompresuar të
hyjë në depozitën e ajrit.
Kur kompresori të arrijë presionin "cut-out", valvula
e kontrollit "mbyllet", duke lejuar që presioni i ajrit të
qëndrojë brenda depozitës së ajrit.
Valvula e shkarkimit të çelësit të presionit:
Valvula e shkarkimit të çelësit të presionit, e vendosur
në anën e çelësit të presionit, është projektuar për të
çliruar automatikisht ajrin e kompresuar nga koka e
kompresorit dhe tubi i daljes kur kompresori i ajrit arrin
presionin "cut-out".
Çelësi i presionit:
Çelësi i presionit e vë automatikisht në punë motorin kur
presioni i depozitës së ajrit bie nën presionin "cut-in" të
përcaktuar nga fabrika. Ndalon motorin kur presioni i
depozitës së ajrit arrin presionin "cut-out" të përcaktuar
nga fabrika.
Valvula e sigurisë:
Nëse çelësi i presionit nuk e fik kompresorin e ajrit në
presionin "cut-out", valvula e sigurisë do të mbrojë nga
presioni i lartë duke "kërcyer" në presionin e përcaktuar
nga fabrika, i cili është pak më i lartë se parametri "cut-
out" i çelësit të presionit.
Matësi i presionit në dalje:
Matësi i presionit në dalje tregon presionin e ajrit të
disponueshëm në anën e daljes së rregullatorit. Ky
presion kontrollohet nga rregullatori dhe është gjithnjë
më pak ose i barabartë me presionin e depozitës.
Matësi i presionit të depozitës:
Matësi i presionit të depozitës tregon presionin e ajrit
në depozitë.
Rregullatori:
Presioni i ajrit që vjen nga depozita e depozitës së ajrit
kontrollohet nga çelësi i rregullatorit. Rrotullojeni çelësin
në drejtim të akrepave të orës për ta rritur presion dhe
në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta ulur
presionin. Për të shmangur rregullimet e vogla pasi keni
bërë një ndryshim në parametrin e presionit, afrojuni
gjithnjë presionit të dëshiruar duke filluar nga një
presion më i ulët. Kur e ulni presionin nga një parametër
më i lartë te një parametër më i ulët, në fillim uleni në
një presion më të ulët se presioni i dëshiruar. Në varësi
të kërkesave të ajrit të çdo aksesori të caktuar, presioni
i rregulluar i ajrit në dalje mund të rregullohet ndërkohë
që përdorni aksesorin.
Dalja e ajrit:
Për mjete të zakonshme me presion pneumatik,
përdorni presion maksimal ajri; 0,93 MPa (9,3 bar).
Lista e kontrollit ditor
PARALAJMËRIM:
kompresorin e ajrit nëse çelësi nuk e ndez dhe fik.
Çdo kompresor ajri që nuk mund të kontrollohet me
çelës është i rrezikshëm dhe duhet riparuar.
Tubat e lidhjes
PARALAJMËRIM:
i sigurt
•
Kapeni fort tubin kur e instaloni për të mos
lejuar që ai të tundet. Humbja e kontrollit të
tubit mund të shkaktojë dëmtime fizike dhe
dëmtime të pronës.
•
Ndiqni gjithnjë të gjitha rregullat e sigurisë
të rekomanduara nga prodhuesit e
tubave, konektorëve, mjeteve me ajër dhe
aksesorëve, përveç të gjitha rregullave të
sigurisë për kompresorin me ajër. Zbatimi i
këtij rregulli do të ulë rrezikun e dëmtimeve
të rënda personale.
1.
Përpara se të vendosni zorrën e ajrit ose
aksesorët, sigurohuni që çelësi ON/AUTO - OFF të
jetë vendosur në "off" dhe rregullatori i ajrit ose valvula
mbyllëse të jetë e mbyllur.
2.
Lidhni tubin dhe aksesorët. Presioni i tepërt i ajrit
shkakton rrezik shpërthimi. Kontrolloni vlerën e presionit
maksimal nga prodhuesi për mjetet dhe aksesorët me
ajër. Presioni i daljes i rregullatorit nuk duhet ta kalojë
asnjëherë vlerën maksimale të presionit.
VINI RE:
Rekomandohet presion ajri mbi 0,7
MPa (7 bar). Zorrët e dorëzimit duhet të pajisen
me një kordon sigurie, si p.sh. kavo, dhe presioni
minimal i punës i zorrës duhet të jetë mbi 1,0 MPa
(10 bar).
3.
Kthejeni çelësin ON/AUTO - OFF në "on" dhe lëreni
presionin e depozitës që të rritet. Motori do të ndalojë kur
presioni i depozitës të arrijë presionin "cut-out".
4.
Hapeni rregullatorin duke e rrotulluar në drejtim të
akrepave të orës. Rregulloni rregullatorin te parametri i
duhur i presionit. Kompresori juaj është gati për t'u përdorur.
5.
Përdoreni gjithnjë kompresorin e ajrit në vende të
ajrosura mirë; pa benzinë ose avuj të tjerë holluesi. Mos
e përdorni kompresorin pranë vendit të spërkatjes.
Kur të keni mbaruar:
Shkëputja e tubave
PARALAJMËRIM:
i sigurt
•
Kapeni fort tubin kur e shkëputni për të mos
lejuar që ai të tundet. Humbja e kontrollit të
tubit mund të shkaktojë dëmtime fizike dhe
dëmtime të pronës.
Depozita e ajrit përmban presion të lartë ajri.
•
Mbajeni fytyrën dhe pjesët e tjera të trupit
larg nga dalja e shkarkimit. Mbani gjithnjë
syze sigurie të aprovuara me mbrojtëse
anësore kur bëni shkarkimin, pasi mbetjet
mund t'ju godasin në fytyrë.
87 SHQIP
Mos e përdorni
Rrezik nga funksionimi jo
Rrezik nga funksionimi jo
Advertisement
