Advertisement
Available languages
Available languages
BETRIEB
Beschreibung des Betriebs
WARNUNG:
Lärmgefahr
•
Tragen Sie einen Gehörschutz, um Ihre
Ohren vor Abgas- und Betriebsgeräuschen
zu schützen.
Ablassventil:
Das Ablassventil befindet sich am Boden des Lufttanks
und wird zum Ablassen von Kondenswasser am Ende
jeder Benutzung verwendet.
Thermoschutzschalter:
Der Elektromotor ist mit einem manuell rückstellba-
ren Thermoschutzschalter ausgestattet. Falls der
Motor aus irgendeinem Grund überhitzt, schaltet
der Schutzschalter den Motor ab. Drehen Sie den
Schalter ON/AUTO - OFF auf die Position „off" und
warten Sie, bis das Gerät abgekühlt ist, bevor Sie den
Rückstellknopf drücken und den Kompressor wieder
einschalten.
Motor-Thermoschutzschalter:
Wenn der Nennstrom des Motors überschritten wird,
öffnet der Thermoschutzschalter und schaltet den Motor
automatisch ab. Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor
Sie ihn wieder in Betrieb nehmen. Der Kompressor
startet automatisch wieder, nachdem der Motor abge-
kühlt ist.
Falls Sie ein Verlängerungskabel verwenden, schaltet
sich der Kompressor auch nach Durchführung der
oben genannten Maßnahmen ab. In diesem Fall ist das
Verlängerungskabel zu lang oder zu schmal. Ersetzen
Sie das Verlängerungskabel durch ein Kabel mit ord-
nungsgemäßer Länge und Breite.
EIN/AUTO-AUS-Schalter:
Stellen Sie diesen Schalter auf die Position „on", um
den Druckschalter automatisch mit Strom zu versorgen,
und auf die Position „off", um die Stromzufuhr zu unter-
brechen, wenn der Kompressor nicht mehr verwendet
wird oder wenn er unbeaufsichtigt bleibt.
WARNUNG:
Schalten Sie den Schalter ON/
AUTO - OFF immer aus, wenn Sie ihn nicht
verwenden.
VORSICHT:
Schalten Sie den Schalter ON/
AUTO - OFF zum Tragen des Werkzeugs aus.
Luftfilter (Lufteinlass):
Halten Sie den Luftfilter stets sauber. Betreiben Sie den
Kompressor nicht ohne den Luftfilter. Bei verschmutz-
tem Luftfilter arbeitet der Kompressor nicht mit voller
Kapazität.
Prüfen Sie vor der Benutzung des Kompressors immer,
ob der Luftfilter sauber ist. Falls nicht, reinigen Sie den
Luftfilter, oder tauschen Sie das Filterelement aus.
Luftkompressorpumpe:
Um Luft zu komprimieren, bewegt sich der Kolben im
Zylinder auf und ab. Beim Abwärtshub wird Luft durch
das Lufteinlassventil angesaugt. Das Auslassventil
bleibt geschlossen.
Beim Aufwärtshub des Kolbens wird die Luft kompri-
miert. Das Einlassventil schließt sich, und die Druckluft
wird durch das Auslassventil, durch das Auslassrohr,
durch das Rückschlagventil und in den Lufttank
gedrückt. Nutzbare Luft steht erst dann zur Verfügung,
wenn der Kompressor den Lufttankdruck über den
erforderlichen Druck am Luftauslass erhöht hat.
Rückschlagventil:
Wenn der Luftkompressor in Betrieb ist, ist das
Rückschlagventil „offen", so dass Druckluft in den
Lufttank gelangen kann.
Wenn der Luftkompressor den „Abschalt"-Druck
erreicht, „schließt" sich das Rückschlagventil, so dass
der Luftdruck im Lufttank erhalten bleibt.
Druckschalter-Entlastungsventil:
Das Druckschalter-Entlastungsventil, das sich auf
der Seite des Druckschalters befindet, ist so kon-
zipiert, dass es automatisch die Druckluft aus dem
Kompressorkopf und dem Auslassrohr ablässt, wenn
der Luftkompressor den „Abschaltdruck" erreicht.
Druckschalter:
Der Druckschalter startet den Motor automatisch, wenn
der Druck im Lufttank auf den werksseitig eingestellten
„Einschalt"-Druck abfällt. Er schaltet den Motor ab,
wenn der Lufttankdruck den werksseitig eingestellten
„Abschalt"-Druck erreicht.
Sicherheitsventil:
Falls der Druckschalter den Luftkompressor bei der
„Abschalt"-Druck-Einstellung nicht abschaltet, schützt
das Sicherheitsventil vor zu hohem Druck, indem es bei
dem werkseitig eingestellten Druck, der etwas höher
als die „Abschalt"-Einstellung des Druckschalters ist,
„herausspringt".
Auslassdruckmesser:
Das Auslassdruckmesser zeigt den an der Auslassseite
des Reglers verfügbaren Luftdruck an. Dieser Druck
wird durch den Regler gesteuert und ist immer kleiner
als der oder gleich dem Tankdruck.
Tankdruckmesser:
Der Tankdruckmesser zeigt den Luftdruck im Tank an.
Regler:
Der aus dem Lufttank kommende Luftdruck wird mit
dem Regler-Drehknopf reguliert. Drehen Sie den Knopf
im Uhrzeigersinn, um den Druck zu erhöhen, und
entgegen dem Uhrzeigersinn, um den Druck zu verrin-
gern. Um ein geringfügiges Nachjustieren nach einer
Änderung der Druckeinstellung zu vermeiden, nähern
Sie sich dem gewünschten Druck immer von einem
niedrigeren Druck aus. Wenn Sie von einer höheren auf
eine niedrigere Einstellung reduzieren, reduzieren Sie
zunächst auf einen Druck, der unter dem gewünschten
Druck liegt. Je nach dem Luftbedarf des jeweiligen
Zubehörs muss der geregelte Luftdruck am Auslass
während des Betriebs des Zubehörs möglicherweise
angepasst werden.
Luftauslass:
Für Druckluftwerkzeuge mit normalem Druck, verwen-
den Sie den maximalen Auslassdruck; 0,93 MPa (9,3
bar).
20 DEUTSCH
Advertisement
