Advertisement
Available languages
Available languages
Труби
Труби з пластику або ПВХ не розраховані на роботу
зі стисненим повітрям. Незважаючи на те, що на
пластикових трубах указується їх номінальний тиск,
під дією тиску повітря вони можуть розірватися. Для
ліній розподілу повітря слід використовувати тільки
металеві труби. Якщо необхідний трубопровід,
використовуйте трубу, розмір якої відповідає розміру
випускного отвору повітряного резервуара або пере-
вищує його. Труби замалого розміру стримуватимуть
потік повітря. Якщо довжина трубопроводу переви-
щує 30,5 м, слід використовувати трубу, розмір якої
на одну позицію більший. Підземні лінії слід закопу-
вати глибше лінії промерзання, уникаючи створення
впадин, у яких може накопичитися й замерзнути
конденсат. Подайте тиск на підземні лінії до того, як
їх буде вкрито ґрунтом, щоб переконатися, що на
стиках труб немає витоків.
НЕБЕЗПЕЧНО:
може призвести до ураження електричним
струмом. Не змінюйте конструкцію вилки, що
надходить у комплекті. Якщо вона не підходить
для наявної розетки, кваліфікований електрик
повинен установити правильну розетку.
РОБОТА
Опис робочого процесу
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
шумом
•
Використовуйте засоби захисту слуху,
щоб уберегтися від шуму вихлопної сис-
теми й шуму під час експлуатації.
Зливний клапан
Зливний клапан знаходиться на дні повітряного
резервуара та використовується для зливання кон-
денсату після кожного використання.
Тепловий вимикач
Електродвигун оснащено тепловим вимикачем для
скидання вручну. Якщо з будь-якої причини двигун
перегрівається, автоматичний вимикач вимкне дви-
гун. Поверніть перемикач УВІМК./АВТО – ВИМК. у
положення вимкнення й зачекайте, доки пристрій
охолоне, перш ніж натиснути кнопку скидання та
перезапустити компресор.
Захист двигуна від теплового перевантаження
У разі перевищення номінального струму двигуна
пристрій теплового захисту розімкнеться та авто-
матично вимкне двигун. Перед повторним запуском
двигуну необхідно дати охолонути. Після того
як двигун охолоне, компресор перезапуститься
автоматично.
У разі використання подовжувального шнура ком-
пресор вимкнеться навіть після виконання вище-
вказаних процедур. У такому разі подовжувальний
шнур має завелику довжину або замалий переріз.
Візьміть подовжувальний шнур відповідної довжини
та перерізу.
Неправильне заземлення
Ризик, пов'язаний із
Перемикач УВІМК./АВТО – ВИМК.
Поверніть цей перемикач у положення ввімкнення,
щоб забезпечити автоматичну подачу живлення на
реле тиску, і в положення вимкнення, щоб вимкнути
живлення після завершення користування компресо-
ром або якщо залишаєте компресор без нагляду.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
використовується, завжди встановлюйте
перемикач УВІМК./АВТО – ВИМК. у положення
вимкнення.
ОБЕРЕЖНО:
мента перемикач УВІМК./АВТО – ВИМК. має
бути встановлено в положення вимкнення.
Повітряний фільтр (впуск повітря)
Завжди дбайте про чистоту повітряного фільтра. Не
використовуйте компресор, якщо повітряний фільтр
знято. Якщо повітряний фільтр забруднений, ком-
пресор працюватиме не на повну потужність.
Перед кожним використанням компресора пере-
віряйте, чи чистий повітряний фільтр. Якщо ні,
почистьте повітряний фільтр або замініть фільтру-
вальний елемент.
Насос повітряного компресора
Для стискання повітря клапан піднімається й опуска-
ється всередині циліндра. Під час опускання повітря
всмоктується через клапан для впуску повітря.
Випускний клапан залишається закритим.
Під час піднімання поршня повітря стискається.
Впускний клапан закривається, а стиснуте повітря
виштовхується через випускний клапан, випускну
трубку та зворотний клапан у повітряний резервуар.
Повітря не можна буде використовувати, доки тиск у
повітряному резервуарі компресора не підніметься
вище за той, який необхідно отримати з випускного
отвору.
Зворотний клапан
Коли повітряний компресор працює, зворотний кла-
пан відкритий, завдяки чому стиснене повітря надхо-
дить у повітряний резервуар.
Коли внаслідок роботи компресора досягається тиск
вимкнення, зворотний клапан закривається, завдяки
чому зберігається певний тиск повітря в резервуарі.
Розвантажувальний клапан реле тиску
Розвантажувальний клапан реле тиску, розташова-
ний збоку реле тиску, призначений для автоматич-
ного випуску стисненого повітря з головки компре-
сора та вихідної труби, коли повітряний компресор
досягає тиску вимкнення.
Реле тиску
Реле тиску автоматично запускає двигун, коли тиск
у повітряному резервуарі знижується до заданого
на заводі значення тиску ввімкнення. Воно зупиняє
двигун, коли тиск у повітряному резервуарі під-
вищується до заданого на заводі значення тиску
вимкнення.
Запобіжний клапан
Якщо реле тиску не вимкне повітряний компресор,
коли буде досягнуто значення тиску вимкнення,
запобіжний клапан забезпечить захист від високого
тиску, спрацювавши в момент досягнення встанов-
леного на заводі значення тиску (дещо вищого за
значення тиску вимкнення).
155 УКРАЇНСЬКА
Коли пристрій не
Під час перенесення інстру-
Advertisement
