Makita DCU180 Instruction Manual page 111

Соблюдайте особую осторожность при
3.
движении по скользкой, рыхлой и нетвер-
дой поверхности. Мокрые и скользкие поверх-
ности, например мокрые травянистые участки,
снег или лед, а также рыхлые и нетвердые
поверхности, например песок или гравий, могут
привести к потере сцепления тачки с поверхно-
стью и негативно повлиять на рулевое управле-
ние, торможение и устойчивость.
Не используйте тачку на чрезмерно крутых
4.
склонах. Это снижает риск потери управления,
проскальзывания и падения, что может при-
вести к травме. Склоны с уклоном, превыша-
ющим максимальный рекомендуемый уклон,
и боковые уклоны способствуют увеличению
риска потери устойчивости и могут отрица-
тельно сказаться на возможности безопасной
остановки.
При работе на склонах всегда крепко стойте
5.
на ногах, двигайтесь поперек склона, не
двигайтесь вверх или вниз по склону и
соблюдайте особую осторожность при
изменении направления движения. Это
снижает риск потери управления, проскальзы-
вания и падения, что может привести к травме.
По мере возможности останавливайтесь и
6.
проводите загрузку и разгрузку на ровной
поверхности. Никогда не оставляйте тачку
на склоне без присмотра. Тачка менее устой-
чива при остановке на склоне, чем при оста-
новке на ровной поверхности.
При остановке тачки на склоне поверните
7.
ее так, чтобы она была обращена в сторону
вершины или подошвы склона, и забло-
кируйте колеса без тормозов. Тачка будет
менее устойчивой при остановке поперек
склона. Колеса без тормозов, особенно колеса
роликового типа, могут повернуться и пока-
титься вниз, даже когда включен стояночный
тормоз переднего колеса.
Если вы собираетесь оставить тачку без
8.
присмотра, остановите ее в безопасной
зоне остановки и включите стояночный
тормоз. Стояночный тормоз предотвращает
нежелательное движение переднего колеса и
помогает улучшить устойчивость тачки.
Следите за тем, чтобы рампы были
9.
чистыми, прочными и надежными. Чтобы
снизить риск получения травмы, все рампы
должны быть очищены от мусора и иметь
достаточную прочность, чтобы выдерживать
вес перемещаемого по ним груза. Они должны
иметь под собой и с обеих сторон соответству-
ющие блоки для опоры и устранения прогибов
и поперечного перемещения под нагрузкой.
Все рампы должны быть достаточно широкими,
чтобы гарантировать прочную опору при пере-
мещении по ним грузов.
10. Бункер должен быть опущен, а бункеры и
разгрузочные затворы надежно зафикси-
рованы, когда вы не сбрасываете груз или
когда вы оставляете тачку на хранение.
Незафиксированные бункеры или разгрузоч-
ные затворы могут неожиданно открыться или
сместиться.
Не удлиняйте рампы без оградительных
11.
планок или перил над открытыми про-
странствами. Расположенные на высоте
открытые пространства и открытые траншеи
увеличивают вероятность случайных падений
и серьезных травм. При работе над открытыми
пространствами устанавливайте на рампы
оградительные планки или перила, чтобы тачка
не могла съехать с рампы.
12. Перед использованием тачки убедитесь, что
все стопорные винты надежно закреплены.
Стопорные винты на задних колесах и перед-
ней и боковых стенках тележки открытого типа
должны быть надежно закреплены для предот-
вращения непреднамеренного перемещения
этих регулируемых частей тачки.
13. Запрещается эксплуатировать тачку при
перегрузке. Убедитесь, что тачка имеет
надлежащую грузоподъемность для пере-
возки необходимого объема материала или
предметов. При чрезмерных нагрузках тачка
становится менее управляемой, затрудняется
остановка тачки, увеличиваются дистанция и
время торможения, что повышает риск потери
устойчивости.
14. Запрещается эксплуатировать тачку при
чрезмерном укладывании материала друг
на друга. Материал, уложенный выше зад-
ней стенки тележки или ее боковых сторон,
может привести к потере устойчивости и
управляемости.
15. Используйте контейнеры и крепеж-
ные устройства для фиксации груза.
Незакрепленный/непрочно закрепленный груз
в большей степени предрасположен к смеще-
нию, что может привести к потере устойчивости
и управляемости.
16. Всегда крепко держитесь за рукоятки.
Потеря контроля над тачкой может привести к
травме.
17. Когда тачка не используется, извле-
кайте из нее предохранительный ключ.
Предохранительный ключ предотвращает
нежелательное включение тачки, например,
детьми или другими неквалифицированными
или посторонними лицами. Без ключа на тачку
не может быть подано электропитание.
18. Данное устройство не предназначено
для использования на проезжих дорогах.
Использование тачки на проезжих дорогах
запрещено и может повлечь за собой санкции,
предусмотренные местным законодатель-
ством, а также привести к травмам.
19. Во время загрузки и/или разгрузки этой
тачки используйте надежную противосколь-
зящую платформу c функцией предотвра-
щения отсоединения для транспортировки
или перемещения тачки между разными
уровнями. Убедитесь, что угол наклона
платформы не превышает 12°, управляйте
тачкой медленно и аккуратно. Нестабильное
и быстрое управление может привести к
опрокидыванию и/или падению.
20. Запрещается разбирать, ремонтировать или
вносить изменения в конструкцию тачки.
111 РУССКИЙ