คำแนะนำในการบำรุ ง รั ก ษา - Makita EM4350RH Instruction Manual

คำแนะนำในการบำรุ ง รั ก ษา
ข้ อ ควรระวั ง : ก่ อ นที ่ จ ะทำงานใดๆ กั บ อุ ป กรณ์ ให้ ด ั บ เครื ่ อ งยนต์ แ ละดึ ง ขั ้ ว ต่ อ หั ว เที ย นออกจากหั ว เที ย นทุ ก ครั ้ ง (ดู "การตรวจสอบหั ว เที ย น")
สวมถุ ง มื อ ป้ อ งกั น ทุ ก ครั ้ ง !
เพื ่ อ ให้ อ ุ ป กรณ์ ม ี อ ายุ ก ารใช้ ง านนานขึ ้ น และไม่ ไ ด้ ร ั บ ความเสี ย หาย ควรดำเนิ น การดู แ ลรั ก ษาอย่ า งสม่ ำ เสมอดั ง ต่ อ ไปนี ้
การตรวจสอบและการบำรุ ง รั ก ษาประจำวั น
– ก่ อ นการใช้ ง าน ให้ ต รวจสอบเครื ่ อ งยนต์ ว ่ า มี ส กรู ห ลวมหรื อ ชิ ้ น ส่ ว นหายไปหรื อ ไม่ ให้ ค วามสนใจเป็ น พิ เ ศษเกี ่ ย วกั บ ความแน่ น ของสกรู ย ึ ด ใบมี ด โลหะหรื อ หั ว ตั ด ไนลอน
– ก่ อ นการใช้ ง าน ให้ ต รวจสอบว่ า มี ส ิ ่ ง อุ ด ตั น ในช่ อ งลมระบายความร้ อ นและครี บ กระบอกสู บ หรื อ ไม่ เ สมอ
ทำความสะอาดบริ เ วณนี ้ ใ นกรณี ท ี ่ จ ำเป็ น
– ให้ ท ำขั ้ น ตอนต่ อ ไปนี ้ ท ุ ก ครั ้ ง หลั ง จากใช้ ง านประจำวั น :
• ทำความสะอาดด้ า นนอกของอุ ป กรณ์ แ ละตรวจสอบการชำรุ ด เสี ย หาย
• ทำความสะอาดไส้ ก รองอากาศ ในขณะที ่ ท ำงานในสภาพที ่ เ ต็ ม ไปด้ ว ยฝุ ่ น ผง ให้ ท ำความสะอาดไส้ ก รองอากาศวั น ละหลายๆ ครั ้ ง
• ตรวจสอบการชำรุ ด เสี ย หายของใบมี ด หรื อ หั ว ตั ด ไนลอน และดู แ ลให้ ม ี ก ารประกอบอย่ า งแน่ น หนา
• ตรวจสอบว่ า ความแตกต่ า งระหว่ า งความเร็ ว ในอั ต รารอบเดิ น เบาและความเร็ ว ของการทำงานปกติ ม ี ค วามเหมาะสม เพื ่ อ ให้ ม ั ่ น ใจว่ า เครื ่ อ งตั ด จะอยู ่ น ิ ่ ง กั บ ที ่ ใ นขณะที ่
เครื ่ อ งยนต์ ก ำลั ง เดิ น เบา (หากจำเป็ น ให้ ล ดความเร็ ว ในอั ต รารอบเดิ น เบาลง)
ในระหว่ า งรอบเดิ น เบา หากเครื ่ อ งมื อ ยั ง คงทำงาน โปรดติ ด ต่ อ ศู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตใกล้ บ ้ า นคุ ณ
– ตรวจสอบการทำงานของสวิ ต ช์ I-O คั น ล็ อ คออฟ และคั น เร่ ง น้ ำ มั น
การเปลี ่ ย นน้ ำ มั น เครื ่ อ ง
น้ ำ มั น เครื ่ อ งที ่ เ สื ่ อ มสภาพจะทำให้ อ ายุ ก ารใช้ ง านของเครื ่ อ งยนต์ ล ดลง ตรวจสอบน้ ำ มั น เครื ่ อ งและระดั บ ของน้ ำ มั น เป็ น ประจำ
คำเตื อ น: เครื ่ อ งยนต์ แ ละน้ ำ มั น เครื ่ อ งจะยั ง ร้ อ นอยู ่ ห ลั ง จากการหยุ ด เครื ่ อ งยนต์ ปล่ อ ยเอาไว้ ส ั ก ระยะให้ เ ครื ่ อ งยนต์ แ ละน้ ำ มั น เครื ่ อ งเย็ น ตั ว ลง มิ ฉ ะนั ้ น มั น อาจ
ลวกผิ ว หนั ง ได้
หมายเหตุ : หากเติ ม น้ ำ มั น เครื ่ อ งเกิ น กว่ า ขี ด จำกั ด น้ ำ มั น เครื ่ อ งอาจไหลเปรอะเปื ้ อ น หรื อ อาจติ ด ไฟโดยปล่ อ ยควั น สี ข าวออกมา ปล่ อ ยเครื ่ อ งทิ ้ ง ไว้ ส ั ก ระยะ
หลั ง จากหยุ ด เครื ่ อ งยนต์ เพื ่ อ ให้ น ้ ำ มั น เครื ่ อ งไหลกั บ ไปยั ง ถั ง น้ ำ มั น เครื ่ อ ง เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า การอ่ า นระดั บ น้ ำ มั น เครื ่ อ งจะทำได้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง
ระยะเวลาในการเปลี ่ ย นถ่ า ย: หลั ง จากการใช้ ง าน 20 ชั ่ ว โมงในครั ้ ง แรก และทุ ก ๆ การใช้ ง าน 50 ชั ่ ว โมงต่ อ มา
น้ ำ มั น เครื ่ อ งที ่ แ นะนำให้ ใ ช้ : น้ ำ มั น เครื ่ อ ง SAE 10W-30 ในกลุ ่ ม API, ระดั บ SF หรื อ สู ง กว่ า (เครื ่ อ งยนต์ 4 จั ง หวะสำหรั บ รถยนต์ )
ในการเปลี ่ ย นน้ ำ มั น เครื ่ อ ง ให้ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามขั ้ น ตอนต่ อ ไปนี ้
1) ตรวจสอบว่ า ขั น ฝาปิ ด ถั ง น้ ำ มั น เชื ้ อ เพลิ ง แน่ น ดี แ ล้ ว
2) วางภาชนะบรรจุ ข นาดใหญ่ (กะละมั ง ฯลฯ) ไว้ ใ ต้ ร ู ร ะบาย
3) ถอดโบลต์ ส ำหรั บ รู ร ะบาย (1) ออก และถอดฝาปิ ด ถั ง น้ ำ มั น เครื ่ อ ง (2) เพื ่ อ ระบาย
น้ ำ มั น เครื ่ อ งออกจากรู ร ะบาย (3)
ในตอนนี ้ ให้ ต รวจสอบว่ า ไม่ ไ ด้ ท ำปะเก็ น ของโบลต์ ส ำหรั บ รู ร ะบาย (4) สู ญ หาย หรื อ
ทำให้ ช ิ ้ น ส่ ว นที ่ ถ อดออกมาสกปรก
4) เมื ่ อ ระบายน้ ำ มั น เครื ่ อ งออกจนหมดแล้ ว ให้ ป ระกอบปะเก็ น เข้ า กั บ โบลต์ ส ำหรั บ รู ร ะบาย
แล้ ว ขั น โบลต์ ส ำหรั บ รู ร ะบายให้ แ น่ น เพื ่ อ ให้ โ บลต์ ด ั ง กล่ า วไม่ ถ ู ก คลายหลวมและทำให้ เ กิ ด
การรั ่ ว ซึ ม ของน้ ำ มั น
[แรงบิ ด ในการขั น : 5 นิ ว ตั น เมตร]
* ใช้ ผ ้ า เช็ ด คราบน้ ำ มั น ที ่ ต ิ ด อยู ่ บ ริ เ วณโบลต์ แ ละอุ ป กรณ์ อ อกให้ ห มด
วิ ธ ี ก ารระบายน้ ำ มั น แบบอื ่ น
ถอดฝาปิ ด ถั ง น้ ำ มั น เครื ่ อ งออก เอี ย งอุ ป กรณ์ ไ ปทางช่ อ งเติ ม น้ ำ มั น เครื ่ อ ง และระบายน้ ำ มั น เครื ่ อ ง
ออกมา
เก็ บ น้ ำ มั น เครื ่ อ งไว้ ใ นภาชนะ
99
(2)
(3)
(4)
(1)