Risoluzione Dei Problemi - Makita EM4350RH Instruction Manual

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Procedere sempre a un controllo prima di richiedere una riparazione. Se viene rilevata un'anomalia, controllare l'utensile secondo la descrizione
riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni, rivolgersi a un Centro di
Assistenza o a un rivenditore locale autorizzati.
Anomalia
Il motore non parte.
Il motore si ferma subito.
La velocità del motore non aumenta.
La lama in metallo non ruota.
Arrestare immediatamente il motore.
L'unità principale vibra in modo anormale.
Arrestare immediatamente il motore.
La lama in metallo non si arresta
immediatamente.
Arrestare immediatamente il motore.
Il motore non si arresta.
Far girare il motore al minimo,
e regolare la leva dell'aria sulla
posizione di CHIUSURA.
Probabile causa (problema di
funzionamento)
Interruttore I-O posizionato su STOP.
La pompa di adescamento non è stata
azionata.
La corda di avviamento è stata tirata
lentamente.
Mancanza di carburante.
Filtro del carburante intasato.
Tubo del carburante storto.
Carburante contaminato.
Aspirazione eccessiva di carburante.
Cappello della candela staccato.
Candela contaminata.
Distanza tra gli elettrodi della candela anormale.
Altra condizione anormale della candela.
Carburatore anormale.
Impossibile tirare la corda di avviamento.
Sistema di trasmissione anormale.
Riscaldamento insufficiente.
La leva dell'aria è regolata sulla posizione di
CHIUSURA anche se il motore è caldo.
Filtro del carburante intasato.
Filtro dell'aria contaminato o intasato.
Carburatore anormale.
Sistema di trasmissione anormale.
Dado della lama in metallo allentato.
Ramoscelli raccolti dalla lama o dal coperchio
anti-dispersione.
Sistema di trasmissione anormale.
Lama in metallo rotta, storta o usurata.
Dado della lama in metallo allentato.
Parte convessa della lama e del relativo
raccordo di supporto in posizione non corretta.
Sistema di trasmissione anormale.
Rotazione alta del minimo del motore.
Filo dell'acceleratore staccato.
Sistema di trasmissione anormale.
Connettore staccato.
Sistema elettrico anormale.
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Soluzione
Posizionare l'interruttore I-O per l'AVVIAMENTO
del motore.
Premerla da 7 a 10 volte.
Tirarla con forza.
Alimentare il carburante.
Pulirlo.
Raddrizzarlo.
Il carburante contaminato rende più difficile
l'avviamento. Sostituire con carburante nuovo.
(Sostituzione consigliata: 1 mese)
Regolare la leva dell'acceleratore dalla velocità
media a quella alta, e tirare la maniglia di
avviamento finché il motore parte. Dopo la
partenza del motore, l'attrezzo da taglio
comincia a ruotare. Prestare la massima
attenzione all'attrezzo da taglio.
Se il motore ancora non parte, rimuovere la
candela, asciugare gli elettrodi e rimontarla come
prima. Avviare poi il motore nel modo specificato.
Attaccarlo saldamente.
Pulirlo.
Regolare la distanza.
Sostituirla.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Eseguire l'operazione di riscaldamento.
Regolarla sulla posizione di APERTURA.
Pulirlo.
Pulirlo.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Stringerlo saldamente.
Rimuovere i corpi estranei.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Sostituirla.
Stringerlo saldamente.
Attaccarlo saldamente.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Regolarla.
Attaccarlo saldamente.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Attaccarlo saldamente.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.