Cub Cadet ZTX6 60 Operator's Manual page 72

Réglage des roues du plateau de coupe
AVERTISSEMENT
Gardez vos mains et vos pieds loin de l'ouverture d'éjection du plateau
de coupe.
NOTE : Les roues du plateau de coupe préviennent le dégazonnement de la pelouse et
ne sont pas conçues pour soutenir le plateau de coupe. Lorsque vous ajustez la hauteur
du plateau de coupe, réglez également les roues pour qu'elles soient de 6,35 mm à 12,7
mm (1/4 po à 1/2 po) du sol. Consultez la section Assemblage pour plus d'instructions
sur le réglage des roues du plateau de coupe.
Synchronisation des barres de conduite
Lorsque les deux barres de conduite sont poussées à fond vers l'avant à la position
rapide et que l'appareil tire d'un côté plus que de l'autre, il est nécessaire de régler
les barres de conduite pour synchroniser la vitesse des roues. Procédez comme suit
pour régler les barres de conduite :
1. Déterminez si la tondeuse
tire plus du côté gauche ou
du côté droit, puis ajustez
la barre de conduite
opposée. Si l'appareil tire
vers la droite, ajustez la
barre de conduite gauche
vers le bas (pour réduire la
vitesse) et vice versa.
2. Repérez les boulons de
réglage (a) des barres
de conduite à l'avant du
châssis du siège. Voir
Figure 44.
NOTE : Vous pouvez utiliser l'outil multifonction (si fourni) pour effectuer ce
réglage.
3. Pour réduire la vitesse en marche avant, tournez les boulons de réglage (a)
vers la droite. Pour augmenter la vitesse en marche avant, tournez les boulons
de réglage (a) vers la gauche. Tournez les boulons de réglage (a) des barres de
conduite dans la direction nécessaire d'un quart de tour à la fois. Après avoir
ajusté les boulons de réglage (a), conduisez l'appareil pour vérifier le réglage.
4. Ajustez les barres de conduite jusqu'à ce que les roues soient synchronisées et
vérifiez que l'appareil se déplace en ligne droite lorsque les barres de conduite
sont poussées à fond vers l'avant à la position RAPIDE.
NOTE : Le bout des boulons doit dépasser les écrous du châssis pour activer
le verrouillage.
Entretien
Système électrique
Un fusible est installé dans le câblage électrique pour protéger le système électrique
de l'appareil contre tout dommage causé par une intensité trop élevée. Remplacez
toujours un fusible par un autre fusible de même intensité. Si le système électrique
ne fonctionne pas, vérifiez si le fusible a sauté.
En cas de problème récurrent de fusible sauté, faites examiner le système électrique
dans un centre de service agréé.
Relais et interrupteurs
Des interrupteurs de sécurité sont installés dans le système électrique. Si le système
de verrouillage de sécurité ne fonctionne pas, faites examiner le système électrique
dans un centre de service agréé.
Réglage du frein de stationnement
Si l'appareil ne s'immobilise pas complètement lorsque les barres de conduite sont
placées à fond vers l'extérieur à la position neutre, ou si les roues arrière tournent
alors que le frein de stationnement est engagé (et la soupape de dérivation
hydrostatique est ouverte), il est nécessaire de régler le frein. Contactez un centre
de service agréé pour faire ajuster le frein.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
(a)
Figure 44
22
Démontage du plateau de coupe
Procédez comme suit pour démonter le plateau de coupe :
1. Stationnez l'appareil sur une surface plate, débrayez la prise de force, arrêtez le
moteur et poussez les barres de conduite à fond vers l'extérieur pour engager le
frein de stationnement.
2. Il y a deux méthodes pour enlever la courroie. Passez à l'étape 3 pour la retirer
en réduisant la tension ou passez à l'étape 4 pour la retirer en la faisant sortir
de sa poulie.
AVERTISSEMENT
Faites attention de ne pas pincer vos doigts lorsque vous retirez la courroie
de la poulie.
3. Pour réduire la tension :
a. À l'aide du la pédale de relevage et du
bouton, positionnez le plateau de façon à ce
que la courroie qui passe entre les poulies
de tension et la poulie de la prise de force
soit aussi horizontale que possible.
b. Décrochez le ressort de la poulie du
crochet sur le côté droit du milieu du
plateau. Voir Figure 45.
4. Pour retirer la courroie de la poulie de la prise
de force :
a. Positionnez le plateau de façon à ce que
la courroie qui passe entre les poulies de
tension et la poulie de la prise de force, soit aussi horizontale que possible
(sous le moteur).
b. Placez-vous à l'arrière de l'appareil en faisant face vers l'avant. Tendez le
bras pour saisir la courroie devant la poulie de la prise de force.
c. Tirez le côté gauche de la courroie vers l'arrière et vers le bas tout en
tournant manuellement la poulie de la prise de force vers la droite jusqu'à
ce que la courroie sorte de la gorge inférieure de la poulie.
NOTE : Si vous tirez sur le côté droit de la courroie, tournez la poulie de la
prise de force vers la gauche.
d. Maintenez la courroie
de la prise de force
(a) vers le bas et
continuez de tourner
la poulie de la prise
de force (b) jusqu'à
ce que la courroie de
la prise de force (a)
soit complètement
dégagée de la poulie
de la prise de force (b).
Voir Figure 46.
e. Abaissez le plateau de
coupe au maximum.
AVERTISSEMENT
Le système de relevage est doté d'un ressort qui est sous tension. Vous
pouvez être blessé si le système de relevage est relâché brusquement. Vous
devez utiliser l'outil multifonction pour placer le système de relevage à la
position verrouillée. N'utilisez pas la pédale de relevage lorsque le système
de relevage est verrouillé avec l'outil multifonction.
Figure 45
(a)
(b)
(a)
Figure 46