Kapitel 5: Informationen Zu Motor Und Wartung - Cub Cadet 7000 series Manual

KAPITEL 5: MOTORWARTUNG
ACHTUNG:
Bauteilen im Motorbereich sorgfältig
vorgehen. Ist der Motor vor kurzem
gelaufen, sind Bauteile noch heiß und
könnten zu Verbrennungen führen. Den
Motor vor Servicearbeiten abkühlen
lassen.
ACHTUNG: Vor Wartungsarbeiten am
Motor den Traktor auf einer ebenen
Fläche abstellen, den Motor stoppen,
die Feststellbremse einlegen und den
Schlüssel aus
ziehen.
REINIGEN DES MOTORS
Dieser Traktor verfügt über einen flüssigkeits-
gekühlten Motor. Die Luft muss unbehindert durch
die Kühlrippen des Kühlers und Getriebeölkühlers
strömen. Diesen Bereich von Schmutzansammlun-
gen frei halten, so dass sich der Motor nicht
überhitzt, was zu umfangreichen Motorschäden
führen kann.
ACHTUNG: Den Bereich um den Schall-
dämpfer sauber
Starten des Motors alle brennbaren
Teile aus dem Bereich des Schalldämp-
fers/Auspufftopfs entfernen.
REINIGEN VON KÜHLER UND KÜHLERGRILL
Zum Abnehmen des Kühlergrills die Haube öffnen
und den Grill vorsichtig an der Zunge in der Mitte
herausheben. Grill mit Wasser abspülen, um seine
Oberfläche zu reinigen. Siehe Abbildung 50.
KÜHLER-
EINFÜLL-
STUTZEN
GETRIEBEÖL-
KÜHLER
Abbildung 50
Bei der Wartung
dem Zündschloss
halten. Vor dem
KÜHLER-
GRILL
KÜHLER
von Die Motor-
Schmutzansammlungen
überprüfen. Den Schmutz mit Pressluft von der
Rotorseite aus aus dem Kühler blasen.
Den Grill wieder einsetzen, dabei darauf achten,
dass er in den Schlitzen des Kühlerrahmens
eingesetzt ist.
MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN
Vor jeder Benutzung sollte der Ölstand im
Kurbelgehäuse kontrolliert werden. Während des
„Einfahrens" des Motors den Motorölstand häufiger
sorgfältig kontrollieren. Der Ölstand sollte während
der ersten 5 Betriebsstunden stündlich kontrolliert
werden.
• Den Ölstand nur kontrollieren, während der
Motor gestoppt hat und der Traktor auf einer
ebenen Fläche steht. Den Bereich um den
Ölmessstab sauber halten, damit kein Schmutz
in das Kurbelgehäuse gelangen kann. Siehe
Abbildung 51.
• Wurde der Traktor vor kurzem gefahren, den
Motor abkühlen lassen, so dass das Öl in die
Ölwanne zurückfließen kann.
• Zum Kontrollieren des Ölstands den Messstab
herausziehen und abwischen. Den Messstab
ganz in das Rohr stecken, kurz warten, dann
für eine genaue Ablesung herausziehen.
• Den Ölstand
Markierungen „FULL" (Maximum) und „ADD"
(Minimum)
Abbildung 52.
• Den Messstab
einführen und fest einstecken.
150
und Getriebeölkühlerrippen
zwischen den
ÖLMESSSTAB
MESS-
ROHR
Abbildung 51
immer zwischen
am Messstab halten.
wieder in das
auf
Rippen
den
Siehe
Messrohr