Cub Cadet 7000 series Manual page 100

REMARQUE : l'emploi d'eau distillée est recom-
mandée pour préparer le liquide de refroidissement
si l'eau du robinet, dans votre région, a une forte
teneur en sels minéraux. Ces sels peuvent provo-
quer l'entartrage des conduits de refroidissement
dans le moteur et dans ceux du radiateur. Avec le
temps, ceci pénaliserait les performances du circuit
et risquerait d'endommager gravement le moteur.
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est froid et le tracteur sur une
surface plane.
• Ouvrez le capot du tracteur puis vérifiez le
niveau de liquide de refroidissement dans le
réservoir de trop-plein, sur le côté droit du
moteur. Voir la Figure 55.
• Si le niveau du liquide de refroidissement se
trouve en dessous du repère «BAS», retirez le
bouchon du réservoir et ajoutez du liquide de
refroidissement jusqu'au repère «PLEIN».
REMARQUE : le circuit de refroidissement est un
circuit fermé. Il faut normalement que le bouchon
reste en place pour empêcher l'air de pénétrer dans
le circuit.
Si le réservoir de trop-plein est vide, il faudra
défaire le bouchon du radiateur et vérifier le niveau
de liquide dedans avant de verser du liquide dans
le réservoir de trop-plein.
commencez par rajouter du liquide par le col de
remplissage du radiateur, selon la procédure
suivante.
AVERTISSEMENT : il est dangereux de
défaire le bouchon pendant que le
circuit est très chaud. Laissez le circuit
refroidir avant de défaire le bouchon du
radiateur.
• Tournez le bouchon du radiateur en sens inverse
des aiguilles d'une montre jusqu'à la première
butée pour délester toute pression régnant
éventuellement dedans. Voir la Figure 50.
• Appuyez sur le bouchon et tournez-le en sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il s'immobilise, puis détachez-le.
• Versez doucement le liquide de refroidissement
dans le col de remplissage, jusqu'à ce que le
niveau atteigne le bord inférieur du boudin de
trop-plein dans le col.
• Attendez quelques minutes pour que l'air
puisse s'échapper par le col de remplissage,
puis remettez le bouchon en place sur le
radiateur.
• Remplissez le réservoir de trop-plein jusqu'au
repère «PLEIN».
• Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner
pendant un temps bref. Ensuite, arrêtez-le.
•
INSPECTION DES FLEXIBLES DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT
Toutes les 100 heures de marche, vérifiez si les
flexibles du circuit de refroidissement et la courroie
du ventilateur présentent des fissures ou signes de
détérioration. Vérifiez si certains branchements des
flexibles se sont défaits. Remplacez tous flexibles
endommagés et resserrez tous les raccords
desserrés. Remplacez une courroie de ventilateur
usée ou endommagée.
CHANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR
Chaque année, il faudra vidanger le liquide de
refroidissement et le remplacer avec une solution
neuve de liquide.
La contenance totale du circuit de refroidissement
s'élève à env. 5,2 litres. Pour préparer le liquide de
refroidissement, mélangez l'eau et l'antigel dans
des proportions 1:1 (50 % d'antigel, 50 % d'eau).
Changez le liquide de refroidissement comme suit :
Si nécessaire,
•
•
•
•
•
100
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
dans le réservoir de trop plein puis rajoutez du
liquide suivant besoins. Remettez le bouchon
en place sur le réservoir.
Vidangez le liquide de refroidissement lorsque
le moteur est froid.
Amenez le tracteur sur une surface plane puis
ouvrez son capot.
Pour accéder au bouchon de vidange du radia-
teur, faites glisser le réservoir de trop-plein vers
le haut puis détachez-le de la fixation.
Localisez le bouchon de vidange du radiateur.
Il se trouve dans le coin inférieur arrière droit
du radiateur. Voir la Figure 56.
BOUCHON DE
VIDANGE DU
RADIATEUR
Figure 56
Placez un récipient adéquat sous le bouchon
de vidange puis détachez le bouchon du
réservoir de trop-plein.
FIXATION
DU RÉSER-
VOIR