Makita DUC101 Instruction Manual page 49

KUNNOSSAPITO
HUOMIO:
Varmista aina ennen tarkastusta
tai huoltoa, että työkalu on sammutettu ja akku
irrotettu.
HUOMIO:
Käytä aina suojakäsineitä, kun
tarkastat laitetta tai teet huoltotyötä.
HUOMAUTUS:
Älä koskaan käytä bensiiniä,
ohenteita, alkoholia tai tms. aineita. Muutoin pinta
voi halkeilla tai sen värit ja muoto voivat muuttua.
Muutoin laitteeseen voi tulla värjäytymiä, muodon
vääristymiä tai halkeamia.
Tuotteen TURVALLISUUDEN ja LUOTETTAVUUDEN
takaamiseksi korjaukset, muut huoltotyöt ja säädöt
on teetettävä Makitan valtuutetussa huoltopisteessä
Makitan varaosia käyttäen.
Ketjun teroitus
Teroita ketju, kun:
• Kosteaa puuta sahatessa syntyy jauhomaista
sahajauhoa;
• Ketju tunkeutuu puuhun heikosti, vaikka sahaa
painettaisiin voimakkaasti;
• Leikkuureuna on selvästi vaurioitunut;
• Saha vetää puussa vasemmalle tai oikealle.
(tähän on syynä ketjun epätasainen teroitus tai
toisen puolen vaurioituminen)
Teroita ketju säännöllisesti, mutta poista vain vähän
materiaalia kerrallaan. Kaksi tai kolme viilan vetoa
tavallisesti riittää tavanomaisessa teroituksessa. Kun
olet teroittanut ketjun useaan kertaan, teroituta se
valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Teroituskriteerit:
VAROITUS:
Suuri etäisyys leikkausterän ja
syvyydensäätöhampaan välillä lisää takapotkun
vaaraa.
► Kuva27: 1. Leikkauspituus 2. Etäisyys leikkaus-
terän ja syvyydensäätöhampaan välillä
3. Minimileikkauspituus (3 mm)
— Kaikkien hampaiden täytyy olla yhtä pitkiä.
Eripituiset hampaat estävät ketjua pyörimästä
tasaisesti ja voivat aiheuttaa ketjun katkeamisen.
— Älä teroita ketjua, kun hampaan pituus on 3 mm
tai lyhyempi. Ketju on vaihdettava uuteen.
— Lastun paksuuden määrää syvyydensäätöhampaan
(pyöreä kärki) ja leikkuureunan välinen etäisyys.
— Paras sahaustulos saadaan, kun leikkuuterän
ja syvyydensäätöhampaan välinen etäisyys on
seuraava.
• Ketjuterä 80TXL : 0,65 mm
► Kuva28
— Kaikkien hampaiden teroituskulman täytyy olla
30 astetta. Kulmapoikkeamat saavat ketjun pyöri-
mään epätasaisesti, lisäävät kulumista ja aiheutta-
vat ketjujen katkeamisen.
— Käytä sopivaa pyöreää viilaa, jotta oikea teroitus-
kulma pidetään hampaassa.
• Ketjuterä 80TXL : 55°
Viila ja viilan opaste
— Käytä ketjun teroitukseen pyöreää erikoisviilaa
(lisävaruste). Tavanomaiset pyöreät viilat eivät
sovi tähän tarkoitukseen.
— Pyöreän viilan läpimitat kullekin ketjulle ovat seuraavat:
• Ketjuterä 80TXL : 4,0 mm
— Viila saa ottaa hampaaseen vain eteenpäin suuntautu-
valla vedolla. Nosta viila irti hampaasta paluuvedolla.
— Teroita lyhyin hammas ensimmäiseksi. Tämän
hampaan pituutta käytetään sitten ketjun muiden
hampaiden mittana.
— Ohjaa viilaa kuvan osoittamalla tavalla.
► Kuva29: 1. Viila 2. Teräketju
— Viilan ohjaaminen helpottuu, jos käytetään viila-
ohjainta (lisävaruste). Oikea 30° teroituskulma on
merkitty viilaohjaimeen (kohdista merkinnät niin,
että ne ovat yksisuuntaisia teräketjun kanssa).
Ohjain rajoittaa myös tunkeumasyvyyden oikeaksi
(4/5 viilan halkaisijasta).
► Kuva30: 1. Viilan pidike
— Teroituksen jälkeen tarkista syvyydensäätöham-
paan korkeus ketjunmittaustyökalulla (lisävaruste).
► Kuva31
— Poista kaikki, myös aivan vähäinen ulkoneva
aines erikoislattaviilalla (lisävaruste).
— Pyöristä syvyydensäätöhampaan etuosa
uudelleen.
Terälevyn puhdistus
Lastut ja sahanpuru kerääntyvät terälevyuraan. Ne
tukkivat sen ja heikentävät öljyn virtauksen. Puhdista
saha aina lastuista ja sahanpuruista sahan teroituksen
tai ketjunvaihdon yhteydessä.
► Kuva32
Hammaspyörän kotelon
puhdistaminen
Lastut ja sahanpuru kerääntyy hammaspyörän kote-
loon. Irrota hammaspyörän kotelo ja teräketju työka-
lusta ja poista lastut ja sahanpuru.
► Kuva33
Öljynpäästöaukon puhdistus
Öljynpäästöaukkoon saattaa kerääntyä käytön
aikana hienojakoista pölyä tai muita hiukkasia.
Öljysuodattimessa kerääntynyt vähäinen pöly tai muut
hiukkaset saattavat heikentää päästövirtaa ja aiheuttaa
sahalle riittämättömän voitelun. Jos terälevyn kärkeen
ei tule riittävästi öljyä, puhdista öljynpäästöaukko
seuraavasti.
1. Poista hammaspyörän kotelo ja ketju työkalusta.
2. Poista hienojakoinen pöly tai hiukkaset tasapää-
ruuvitaltalla tai vastaavalla.
► Kuva34: 1. Ristipääruuvitaltta 2. Öljynpoistoaukko
3.
Kiinnitä akkupaketti ketjusahaan. Vedä liipaisinkyt-
kimestä, jotta kerääntynyt pöly tai muut hiukkaset voisivat
virrata pois öljynpäästöaukosta ketjuöljyn vapauttaen.
4. Irrota akkupaketti työkalusta. Asenna hammas-
pyörän kotelo, teräketju ja terälevy takaisin työkaluun.
49 SUOMI