Makita CL107FDZW Instruction Manual page 49

Tensiune scăzută acumulator:
Capacitatea rămasă a acumulatorului este prea scă-
zută, iar maşina nu va funcţiona. Dacă porniţi maşina,
motorul funcţionează din nou, dar se opreşte imediat. În
această situație, scoateţi şi reîncărcaţi acumulatorul.
Indicarea capacităţii rămase a
acumulatorului
Numai pentru cartuşe de acumulator cu indicator
► Fig.3: 1. Lămpi indicatoare 2. Buton de verificare
Apăsaţi butonul de verificare de pe cartuşul acumula-
torului, astfel încât să se indice capacităţile rămase ale
acumulatorului. Lămpile indicatorului vor lumina timp de
câteva secunde.
Lămpi indicatoare
Iluminat
NOTĂ: În funcţie de condiţiile de utilizare şi tempe-
ratura ambientală, indicaţia poate fi uşor diferită de
capacitatea reală.
Acţionarea întrerupătorului
► Fig.4: 1. Buton ON (Pornire)/schimbare viteză
2. Buton OFF (Oprire)
Pentru a porni aspiratorul, apăsaţi pur şi simplu butonul
ON (Pornire)/schimbare viteză. Pentru a opri, apăsaţi
butonul OFF (Oprire).
Puteţi modifica viteza aspiratorului în trei paşi, apăsând
butonul ON (Pornire)/schimbare viteză.
Prima apăsare a acestui buton este pentru modul viteză
ridicată, a doua pentru modul viteză max. iar a treia
pentru viteză normală. Fiecare apăsare pe acest buton
repetă alternativ ciclul de viteză ridicată/max./normală.
Aprinderea lămpii
ATENŢIE:
Nu priviţi direct în raza sau în sursa
de lumină.
► Fig.5: 1. Buton ON (Pornire)/schimbare viteză
2. Buton OFF (Oprire) 3. Lampă
Pentru a aprinde lampa, apăsaţi butonul ON (Pornire)/
schimbare viteză. Apăsaţi butonul OFF (Oprire) pentru
a stinge lampa. Lampa se aprinde în timpul acţionării
uneltei.
Când capacitatea rămasă a acumulatorului se reduce,
lampa începe să lumineze intermitent.
NOTĂ: Momentul în care lampa începe să lumineze
intermitent depinde de temperatura din zona de lucru
şi de starea cartuşului de acumulator.
Capacitate rămasă
Oprit
între 75% şi 100%
între 50% şi 75%
între 25% şi 50%
între 0% şi 25%
ASAMBLARE
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă întotdeauna că maşina
este oprită şi cartuşul acumulatorului este scos
înainte de a executa orice lucrări la maşină.
Eliminarea prafului
ATENŢIE:
Goliţi aspiratorul înainte ca acesta
să se umple excesiv, pentru a evita reducerea
puterii de aspirare.
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă că îndepărtaţi tot
praful din interiorul aspiratorului. Neefectuarea
acestei operaţiuni poate produce înfundarea filtrului
sau deteriorarea motorului.
ATENŢIE:
Nu aruncaţi niciodată opritorul
de praf pentru că acesta trebuie reutilizat ori de
câte ori este schimbat sacul de praf sau filtrul de
hârtie.
ATENŢIE:
La închiderea capacului frontal,
asiguraţi-vă că nu vă prindeţi degetele.
1. Apăsaţi butonul pentru a deschide capacul frontal.
Deschiderea acestuia până la auzirea unui clic permite
o oprire sigură în poziţia respectivă.
► Fig.6: 1. Capac frontal 2. Buton
2.
Trageţi în afară opritorul de praf portocaliu şi sacul
de praf în acelaşi timp.
► Fig.7: 1. Opritor de praf
3. Scoateţi opritorul de praf şi goliţi aspiratorul.
► Fig.8: 1. Opritor de praf
► Fig.9
NOTĂ: Aspiratorul este construit astfel încât capacul
frontal să se desprindă atunci când încercaţi să forţaţi
deschiderea acestuia la un unghi mai mare de 90°.
În cazul în care capacul frontal se desprinde, introdu-
ceţi-l în articulaţia de capac frontal.
► Fig.10: 1. Capac frontal 2. Articulaţie capac frontal
Sacul de praf şi filtrul de hârtie
Înainte de a utiliza aspiratorul, montaţi fie un sac de
praf, fie un filtru de hârtie.
Utilizaţi opritorul de praf atunci când montaţi fie un sac
de praf, fie un filtru de hârtie.
Sacul de praf poate fi utilizat de mai multe ori dacă este
curăţat.
Filtrul de hârtie este pentru o singură utilizare. Când se
umple tot filtrul de hârtie, aruncaţi-l fără a-l goli.
49 ROMÂNĂ