Makita DFR452 Instruction Manual page 33

Изваждане на лентата с винтове
За да извадите лентата с винтове, издърпайте я
нагоре от кутията на подаващото устройство.
► Фиг.14
Лентата с винтове може да бъде издърпана надолу
от кутията на подаващото устройство, докато се
натиска бутонът за обръщане на посоката на вър-
тене върху кутията на подаващото устройство.
► Фиг.15: 1. Бутон за обръщане на посоката
на въртене 2. Кутия на подаващото
устройство
Монтиране на кука
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
за закачване/монтаж само по предназначение,
напр. за закачане на инструмента на колан за
инструменти между отделните задачи или при
краткотрайно спиране на работата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
претоварвате куката, тъй като твърде голямата
сила или неравномерно натоварване може да
причини повреди на инструмента, които да
доведат до телесни наранявания.
ВНИМАНИЕ:
Когато монтирате куката,
винаги я затягайте здраво с винта. В противен
случай куката може да изпадне от инструмента и
да причини телесно нараняване.
ВНИМАНИЕ:
Уверете се, че инструментът
е закачен надеждно, преди да освободите
захвата си. Недостатъчно или небалансирано
закачване може да доведе до падане и можете да
се нараните.
► Фиг.16: 1. Жлеб 2. Кука 3. Винт
Куката може да се използва за ваше удобство за
временно закачане на инструмента. Куката може
да се монтира от всяка страна на инструмента.
За да монтирате куката, поставете я в жлеба на
инструмента независимо от коя страна, след което
я завийте с винт. За да я свалите, отвийте винта и я
махнете.
Използване на окачалката
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
чалката само по предназначение, например
за връзване на инструмента на високо място.
Силите на смачкване, действащи в тежко натова-
рена окачалка, може да доведат до повреди на
окачалката и наранявания, причинени на вас или
близкостоящи до вас хора.
► Фиг.17: 1. Окачалка
Използвайте окачалката, намираща се на долната
задна част на инструмента, за да го окачвате на
стена чрез въже за окачване или подобни ленти.
Използвайте частите
Внимавайте да не
Използвайте ока-
33 БЪЛГАРСКИ
РАБОТА
Операция за завинтване
БЕЛЕЖКА:
Винаги проверявайте внимателно
накрайника за отвертка за износване преди
операциите за завинтване. Сменете износения
накрайник за отвертка, в противен случай може да
се получи лошо закрепване.
БЕЛЕЖКА:
Винаги дръжте инструмента под
прав ъгъл спрямо повърхността за завинт-
ване. Ако го държите под ъгъл, това може да
повреди главите на винтовете и да причини износ-
ване на накрайника за отвертка. Може да доведе
също така и до лошо закрепване.
БЕЛЕЖКА:
Винаги притискайте здраво
инструмента към повърхността за завинтване
до завършване на завинтването. В противен
случай може да се получи недостатъчно закреп-
ване на винтовете.
БЕЛЕЖКА:
Внимавайте да не забивате винт
върху друг, който вече е закрепен.
БЕЛЕЖКА:
Не работете с инструмента без вин-
тове. Това ще повреди повърхността за завинтване.
БЕЛЕЖКА:
Не нанасяйте масло или грес
върху плъзгащата се повърхност на кутията на
подаващото устройство.
Включете инструмента, като натискане пусковия прекъс-
вач. Дръжте инструмента здраво и под прав ъгъл спрямо
повърхността за завинтване. Един винт ще бъде автома-
тично отведен до позицията за завинтване и закрепен.
► Фиг.18
Операция за завинтване в режим
на задействане при натиск
Натиснете леко пусковия прекъсвач и го освободете.
1.
След това бързо натиснете бутона за избор на режим.
Светлинният индикатор на селектора на режима на
задействане при натиск светва и режимът на задей-
стване при натиск се активира.
► Фиг.19: 1. Бутон за избор на режим 2. Светлинен
индикатор
Натиснете бутона за заключване, докато нати-
2.
скате пусковия прекъсвач, и след това освободете
пусковия прекъсвач.
► Фиг.20: 1. Бутон за заключване 2. Пусков прекъсвач
ЗАБЕЛЕЖКА: Докато избирате режим на задей-
стване при натиск и заключвате прекъсвача, мото-
рът не се върти при липса на натоварване, за да
се намали разходът на енергия.
Дръжте инструмента под прав ъгъл спрямо
3.
повърхността за завинтване и прилагайте натиск в
посока напред върху инструмента.
Ще се извърши автоматично отвеждане на винта до
позицията за завинтване и той ще бъде завинтен
при пълна скорост.
► Фиг.21