Makita DVP181 Instruction Manual page 49

DARBAS
Naujame siurblyje nebūna alyvos.
Žr. „Alyvos įpylimas", kur rašoma, kaip įpilti alyvos.
ĮSPĖJIMAS!
Jei bandysite eksploatuoti siurblį
be alyvos, jį sugadinsite. Be to, alyvos bakas
gali pernelyg įkaisti ir nudeginti arba sukelti kitus
nelaimingus atsitikimus.
Alyvos įpylimas
► 4 pav.:
1. Alyvos įpylimo /
išmetimo angos
dangtelis
1. Atsukite alyvos įpylimo / išmetimo angos dangtelį ir
įpilkite alyvos.
DĖMESIO:
Siekdami palaikyti optimalų siurblio
našumą, būtinai naudokite „Makita" originalią alyvą.
2. Alyvą pilkite, kol jos lygis bus tarp viršutinės ir
apatinės lygio linijų stebėjimo langelyje.
DĖMESIO:
Alyvos lygis – svarbu. Jei leisite siurbliui
veikti alyvos lygiui nesant tarp viršutinės ir apatinės
linijų, gali įvykti gedimas.
Našumo patikra
► 5 pav.:
1. Pripildymo žarna
(geltona)
2. Įsiurbimo anga
3. Vakuuminis siurblys
1. Pripildymo žarna sujunkite kolektoriaus žemo slėgio
pusės vožtuvą su siurblio įsiurbimo anga.
2. Uždarykite kolektoriaus žemo slėgio pusės vožtuvą.
3. Įjunkite siurblį.
30 sekundžių pasiekia intervalą nuo –0,09 iki
–0,1 MPa, vadinasi, siurblys veikia tinkamai.
4. Išjunkite siurblį.
Eksploatacija
► 6 pav.:
1. Pripildymo žarna
(geltona)
2. Įsiurbimo anga
3. Dujų balastinis
vožtuvas
4. Vakuuminis siurblys
5. Šviesos diodų lemputė
6. Akumuliatorius
7. Pripildymo žarna
(mėlyna)
8. Priežiūros anga (žemo
slėgio pusė)
1. Sujunkite siurblį, kolektorių ir lauko bloką žarnomis.
2. Lygio linija
3. Stebėjimo langelis
4. Alyvos bakas
4. Kolektorius
5. Žemo slėgio pusės
vožtuvas
6. Uždaryti
Jei slėgis kolektoriuje
9. Lauko blokas
10. Priežiūros anga
(aukšto slėgio pusė)
11. Pripildymo žarna
(raudona)
12. Uždaryti
13. Aukšto slėgio pusės
vožtuvas
14. Kolektorius
15. Žemo slėgio pusės
vožtuvas
16. Uždaryti
PASTABA. Jei bloko priežiūros anga yra 1/4 col.
skersmens, naudokite pateiktą kitokio skersmens
adapterį.
2. Patikrinkite, ar uždaryti kolektoriaus aukšto ir žemo
slėgio pusės vožtuvai.
3. Įdėkite į siurblį du akumuliatorius. (Žr. sk.
„Akumuliatorių kasetės įdėjimas ir išėmimas", kur
nurodytas įrengimo metodas.)
4. Atidarykite dujų balastinį vožtuvą.
5. Įjunkite siurblį. Įsijungia šviesos diodų lemputė
(RAUDONA) ir motoras.
6. Atidarykite kolektoriaus žemo slėgio pusės vožtuvą
ir aukšto slėgio pusės vožtuvą.
7. Po 5–10 minučių uždarykite dujų balastinį vožtuvą.
PASTABA. Dujų balastinis vožtuvas naudojamas
siekiant pašalinti iš alyvos vandenį (garus) ir
suskystinamas dujas (į siurblį patenkančias išmetimo
metu). Suskystintoms dujoms patekus į alyvą, gali
sumažėti tepalingumas ir sutrumpėti siurblio bei
sandariklio eksploatacija. Pro dujų balastinį vožtuvą
patekus oro, suslėgtosios dujos lieka tokiomis ir
išmetamos kartu su oru.
Rekomenduojama prieš naudojimą pašildyti siurblį:
kuo aukštesnė siurblio temperatūra, tuo didesnis dujų
balasto efektyvumas.
8. Išsekus kairiajam
automatiškai
akumuliatoriaus. Nuimkite kairįjį akumuliatorių (L)
ir pakeiskite jį atsarginiu. Išsekus dešiniajam (R)
akumuliatoriui, maitinimas vėl bus tiekiamas iš
kairiojo (L) akumuliatoriaus. Siurblys gali veikti ilgai
ir nepertraukiamai, paeiliui keičiant kairįjį ir dešinįjį
akumuliatorius.
ĮSPĖJIMAS!
išjungtas kurį laiką išlieka karštas. Nelieskite srities
aplink siurblį, kol jis karštas. Kitaip galite nusideginti
arba gali įvykti kitoks nelaimingas atsitikimas.
PASTABA. Kai lauke šalta (5 °C arba žemesnė
per
temperatūra), variklis gali neveikti. Tokiu atveju reikia
įnešti siurblį į patalpą ir palaukti, kol jis pašils.
9. Pasiekę nurodytą vakuumą (žr. oro kondicionieriaus
naudojimo instrukciją), uždarykite kolektoriaus
žemo slėgio pusės vožtuvą.
10. Išjunkite siurblį.
Sandarumo bandymas oru
Jei slėgis kolektoriuje nekyla 5 minutes arba ilgiau,
palikus siurblį ir kolektorių veikti, vadinasi, nuotėkių nėra.
PASTABA. Išsekus akumuliatoriui, šviesos diodų
lemputė išsijungia ir pasigirsta ilgi pavojaus signalai.
Praėjus dar dviem minutėms, variklis išsijungia. Tada
ilgų pavojaus signalų pypsėjimas virsta trumpais
signalais, kurie informuoja apie išsijungusį variklį. Po
30 sekundžių pypsėjimas nutyla. Vis dėlto nereikia
laukti, kol variklis išsijungs (arba pasigirs trumpi
pypsėjimo signalai): iki tol uždarykite siurblio įsiurbimo
angos vožtuvą ir kolektoriaus žemo slėgio pusės
vožtuvą.
Patikrinkite, ar siurblys išjungtas, išimkite akumuliatorių,
įkraukite jį arba pakeiskite atsarginiu.
49 LIETUVIŲ KALBA
akumuliatoriui,
imamas tiekti iš
Veikdamas siurblys itin įkaista ir
maitinimas
dešiniojo