Penyimpanan - Makita EM2500L Instruction Manual

PENYIMPANAN

– Bila mesin disimpan untuk waktu lama, keluarkan bahan bakar dari tangki
bahan bakar dan karburator, seperti berikut: Keluarkan seluruh bahan bakar
dari tangki bahan bakar. Buang dengan benar dan sesuai dengan semua
hukum setempat.
– Lepaskan busi dan masukkan beberapa tetes oli ke dalam lubang busi.
Kemudian, tarik kenop starter pelan-pelan, sehingga oli menyelimuti bagian
dalam mesin dan kencangkan busi.
– Bersihkan kotoran atau debu dari bilah pemotong dan bagian luar mesin, lap
dengan kain yang direndam oli dan simpan mesin di tempat yang sekering
mungkin.
Jadwal perawatan
Umum
Setiap kali setelah mengisikan bahan
bakar
Harian
Mingguan
Tiga bulanan
Prosedur mematikan
Lokasi kegagalan
Kegagalan
Mesin tidak mau hidup atau
sulit hidup
Masalah saat menghidupkan
mesin panas
Mesin hidup tetapi terus mati
Kinerja tidak mencukupi
Rakitan mesin, sekrup, dan mur
Tuas pengendali
Sakelar start-stop
Filter udara
Saluran udara pendingin
Alat pemotong
Kecepatan stasioner (langsam)
Busi
Knalpot
Head pengisapan
Tangki bahan bakar
Tangki bahan bakar
Karburator
Sistem Pengamatan
Sistem pengapian Api busi baik
Tidak ada api busi
Pasokan bahan bakar Tangki bahan bakar
terisi
Kompresi Tidak ada kompresi
saat ditarik
Kegagalan mekanis Starter tidak
menyambung
Tangki terisi, api busi
ada
Pasokan bahan bakar Tangki terisi
Beberapa sistem dapat Stasioner mesin buruk
secara bersamaan
mengalami gangguan
Keluarkan
bahan bakar
Pemeriksaan visual dari kerusakan dan kekencangan
Periksa kondisi umum dan keamanannya
Pemeriksaan fungsi
Pemeriksaan fungsi
Dibersihkan
Dibersihkan
Periksa dari kerusakan dan periksa ketajamannya
Pemeriksaan (alat pemotong tidak boleh bergerak)
Periksa, ganti jika perlu
Periksa dan jika perlu bersihkan lubangnya
Diganti
Dibersihkan
Kosongkan tangki bahan bakar
Jalankan sampai mesin kehabisan bahan bakar
Penyebab
Kegagalan dalam sistem pasokan bahan bakar atau
kompresi, kerusakan mekanis
Sakelar start-stop teroperasikan, kegagalan dalam
pengawatan atau hubung singkat, busi atau konektor
busi rusak, modul pengapian rusak
Posisi cuk salah, karburator rusak, pipa pemasok bahan
bakar bengkok atau tersumbat, bahan bakar kotor
Gasket dasar silinder rusak, sil poros engkol rusak,
silinder atau ring seher (piston) rusak, atau sil busi
kurang rapat
Pegas starter rusak, komponen rusak di dalam mesin
Karburator kotor, harus dibersihkan
Setelan stasioner kurang tepat, karburator kotor
Ventilasi tangki bahan bakar rusak, saluran pasokan
bahan bakar terganggu, kabel atau sakelar start-stop
rusak
Filter udara kotor, karburator kotor, peredam knalpot
tersumbat, saluran buang dalam silinder tersumbat
35
Kelembaban