Makita PLM5113N2 Original Instruction Manual page 166

Početak rada
6-1 Premodeliranje u stroj za malčiranje
UPOZORENJE: Samo dok je motor zaustavljen i
rezač miruje.
1. Podignite stražnji poklopac i uklonite hvatač trave.
(Sl. 16)
2. Pritisnite klin za malčiranje u platformu. Blokirajte klin
za malčiranje uz pomoć gumba u otvoru na platformi.
(Sl. 17)
3. Ponovno spustite stražnji pokrov.
6-2 Preinačavanje za košnju s bočnim
pražnjenjem
Samo dok su motor i rezač u stanju mirovanja!
1. Podignite stražnji poklopac i uklonite hvatač trave.
(Sl. 16)
2. Pritisnite klin za malčiranje u platformu. Blokirajte klin
za malčiranje uz pomoć gumba u otvoru na platformi.
(Sl. 17)
3. Otključajte mehanizam za zaključavanje. (Sl. 18A)
4. Podignite bočnu zaklopku za bočno pražnjenje.
(Sl. 18B)
5. Montirajte kanal za pražnjenje za bočno pražnjenje na
potporni zatik bočne zaklopke. (Sl. 18B)
6. Spustite bočnu zaklopku na kanal za pražnjenje
(Sl. 19)
6-3 Košnja sa hvatačem
UPOZORENJE: Samo dok je motor zaustavljen i
rezač miruje.
Za košnju sa hvatačem trave uklonite klin za malčiranje i
kanal za pražnjenje za bočno pražnjenje te postavite
hvatač trave.
1. Uklanjanje klina za malčiranje:
- Podignite stražnji pokrov i uklonite klin za malčiranje.
2. Uklanjanje kanala za pražnjenje za bočno pražnjenje:
- Podignite bočnu zaklopku i uklonite bočni odvod za
pražnjenje.
- Bočna zaklopka opružnom silom automatski zatvara
otvor za pražnjenje na kućištu.
- Redovito čistite bočnu zaklopku i otvor za pražnjenje
od ostataka trave i prljavštine.
3. Postavite hvatač trave:
- Podignite stražnji poklopac i postavite hvatač trave na
stražnji dio kosilice.
7. UPUTE ZA RUKOVANJE
7-1 PRIJE POČETKA
Opskrbite motor benzinom i uljem, kao što je opisano u
zasebnom priručniku motora isporučenim s vašom
kosilicom. Pažljivo pročitajte upute.
UPOZORENJE: Benzin je jako zapaljiv.
Gorivo spremajte u spremnike namijenjene za tu svrhu.
166
Gorivo dolijevajte na otvorenom prije pokretanja motora i
ne pušite tijekom dolijevanja ili rukovanja gorivom.
Nikada ne uklanjajte čep spremnika goriva i ne dolijevajte
gorivo dok motor radi ili dok je motor vruć.
Ako se benzin prolije, ne pokušavajte pokrenuti motor i
odmaknite stroj s područja na kojem se gorivo prolilo te
izbjegavajte korištenje bilo kakvih izvora vatre dok
benzinske pare ne ispare.
Pažljivo ponovno zatvorite čepove spremnika i kante za
gorivo.
Prije okretanja kosilice radi održavanja oštrice ili
ispuštanja ulja uklonite gorivo iz spremnika.
UPOZORENJE: Nikada ne dolijevajte gorivo u
zatvorenim prostorima, s uključenim motorom ili dok se
motor nije hladio barem 15 minuta nakon zaustavljanja.
7-2 POKRETANJE MOTORA I
UKLJUČIVANJE OŠTRICE
1. Jedinica je opremljena gumenom manšetom koja
prekriva kraj svjećice. Pobrinite se da metalna omča
na kraju kabela za svjećicu (unutar gumene manšete)
bude čvrsto pričvršćena preko metalnog vrha svjećice.
2. Pri pokretanju ohlađenog ili toplog motora okrenite
prigušnu polugu u bilo koji položaj između položaja
„ " i „ ". Pri radu okrenite prigušnu polugu u
položaj „ ". (Sl. 20)
3. Stojeći iza jedinice, uhvatite ručicu za zaustavljanje i
držite je uz gornju ručku, kao što je prikazano na
Sl. 21.
4. Uhvatite ručku pokretača, kao što je prikazano na
Sl. 21 i brzo je povucite. Nakon što se motor pokrene,
polako vratite ručku u vodilicu za konopac. Oslobodite
ručku za zaustavljanje kako biste zaustavili motor i
oštricu.
Pokrenite motor pažljivo u skladu s uputama te
sa stopalima prilično udaljenim od oštrice.
Ne naginjite kosilicu prilikom pokretanja
motora. Kosilicu pokrenite na ravnoj površini
bez visoke trave ili prepreka.
Ruke i stopala držite podalje od rotirajućih
dijelova. Ne pokrećite motor stojeći ispred
otvora za pražnjenje.
7-3 PROCEDURE ZA RUKOVANJE
Tijekom rukovanja, čvrsto držite ručicu za zaustavljanje s
objema rukama.
Napomena: Kada tijekom rukovanja ispustite
ručicu za zaustavljanje, motor će se zaustaviti i tako
prekinuti rad kosilice.
UPOZORENJE! Kako bi se izbjegla nenamjerna
pokretanja kosilice za travu, kosilica je opremljena
kočnicom motora koja se mora povući prema natrag prije
nego se motor može pokrenuti. Kad se upravljačka
poluga motora otpusti, mora se vratiti u svoj početni
položaj i u tom se trenutku motor automatski gasi.