Uzupełnianie Paliwa I Oleju Łańcuchowego; Sprawdzanie Smarowania Łańcucha; Regulacja Smarowania Łańcucha - Makita EA3200S Original Instruction Manual

6-8. Uzupełnianie paliwa i oleju łańcuchowego
PRZESTRZEGAJ ZALECEŃ DOTYCZĄCYCH
BEZPIECZEŃSTWA!
Zachowaj ostrożność podczas jakichkolwiek czynności
związanych z paliwami.
Silnik musi być wtedy wyłączony.
Starannie oczyść miejsce wokół korków wlewu, aby zapobiec
przedostaniu się zabrudzeń do zbiornika paliwa lub oleju.
(Rys. 51)
Odkręć korek wlewu (w razie potrzeby użyj uniwersalnego
klucza nasadowego – patrz rysunek) i napełnij zbiornik
mieszanką paliwową lub olejem łańcuchowym do dolnej
krawędzi szyjki. Nie dopuść do rozlania paliwa lub oleju!
Olej łańcuchowy
Mieszanka paliwa i oleju
6-9. Sprawdzanie smarowania łańcucha
Nigdy nie używaj pilarki, jeśli nie jest zapewnione
wystarczające smarowanie łańcucha. W przeciwnym razie
okres eksploatacji łańcucha i prowadnicy ulegnie znacznemu
skróceniu. Przed przystąpieniem do pracy sprawdź poziom
oleju w zbiorniku oraz zasilanie olejem.
Sprawdź szybkość zasilania olejem w poniższy sposób:
Uruchom pilarkę (patrz punkt 6-11 "Uruchamianie silnika").
(Rys. 52)
Trzymaj uruchomioną pilarkę około 15 cm nad pniem lub
gruntem (używaj odpowiedniej podstawy).
Jeśli smarowanie jest wystarczające, zauważysz niewielką
ilość oleju spływającą z pilarki. Zwracaj uwagę na kierunek
wiatru i unikaj niepotrzebnego narażenia na rozpylony olej!
6-10. Regulacja smarowania łańcucha
Silnik musi być wtedy wyłączony!
(Rys. 53)
Możesz regulować szybkość zasilania pompy olejowej za
pomocą śruby regulacyjnej (1). Śruba regulacyjna znajduje się
na spodzie obudowy.
Pompa olejowa została ustawiona fabrycznie na minimalną
szybkość zasilania. Możesz ustawić szybkość zasilania olejem
na minimalną i maksymalną.
Aby zmienić szybkość zasilania, obracaj śrubę regulacyjną,
używając małego śrubokręta:
• w prawo, aby zwiększyć szybkość
• w lewo, aby zmniejszyć szybkość
zasilania olejem.
68
Zakręć ręcznie korek wlewu do oporu.
Po zakończeniu tankowania wyczyść korek i miejsce
wokół zbiornika.
Smarowanie łańcucha
Podczas pracy w zbiorniku musi być wystarczająca ilość
oleju łańcuchowego, aby zapewnić odpowiednie smarowanie
łańcucha. Przy średniej szybkości podawania oleju, w
zbiorniku znajduje się dość oleju do pracy na jednym zbiorniku
paliwa. Sprawdź w trakcie tej procedury, czy w zbiorniku jest
dość oleju łańcuchowego i w razie potrzeby uzupełnij. Zrób to
dopiero po wyłączeniu silnika!
Zakręć ręcznie korek wlewu do oporu.
OSTRZEŻENIE:
Zachować ostrożność, aby korek wlewu nie dotknął tłumika.
Rozgrzany tłumik może spowodować jego deformację.
Uwaga!
Po wyłączeniu pilarki, często z układu zasilania,
prowadnicy i łańcucha przez jakiś czas spływają resztki
oleju – jest to zupełnie normalne zjawisko. Nie świadczy
to o żadnej usterce!
Umieść narzędzie na odpowiedniej powierzchni.
Wybierz jedno z dwóch ustawień, odpowiednio do długości
prowadnicy.
Podczas pracy należy zadbać, aby w zbiorniku było dość oleju.
W razie potrzeby uzupełnij olej.
(Rys. 54)
Aby zapewnić bezproblemowe działanie pompy olejowej,
należy regularnie czyścić rowek doprowadzający olej w skrzyni
korbowej (2) oraz otwór wlotowy w prowadnicy (3).
Uwaga!
Po wyłączeniu pilarki, często z układu zasilania, prowadnicy
i łańcucha przez jakiś czas spływają resztki oleju – jest to
zupełnie normalne zjawisko. Nie świadczy to o żadnej usterce!
Umieść narzędzie na odpowiedniej powierzchni.