Rozwiązywanie Problemów - Makita EM3400U Original Instruction Manual

Hide thumbs Also See for EM3400U:
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 1
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Przed zleceniem naprawy serwisowi należy samodzielnie sprawdzić urządzenie. W razie wykrycia usterki sprawdzić urządzenie zgodnie z
opisem w niniejszej instrukcji obsługi. Nigdy nie manipulować ani nie demontować żadnej części w sposób niezgodny z opisem. W celu naprawy
skontaktować się z autoryzowanym centrum serwisowym lub punktem sprzedaży.
Nieprawidłowy stan
Silnik nie uruchamia się.
Silnik szybko gaśnie.
Prędkość silnika nie wzrasta.
Ostrze metalowe nie obraca się.
Natychmiast zatrzymać silnik.
Nietypowe drgania modułu głównego.
Natychmiast zatrzymać silnik.
Ostrze metalowe nie zatrzymuje się
natychmiast.
Natychmiast zatrzymać silnik.
Silnik nie zatrzymuje się.
Uruchomić silnik na biegu jałowym i
ustawić dźwignię ssania w położeniu
ZAMKNIĘTE.
• Jeżeli silnik nie uruchamia się po rozgrzaniu:
Jeżeli nie stwierdzono żadnej innej usterki, otworzyć przepustnicę o około 1/3 i uruchomić silnik.
• W przypadku stwierdzenia usterki innej niż podano w niniejszym tabeli skontaktować się z autoryzowanym centrum serwisowym.
Prawdopodobna przyczyna (usterki)
Przełącznik I-O jest ustawiony w położeniu
STOP.
Nie można uruchomić pompy zastrzykowej.
Zbyt wolne pociąganie linki rozrusznika.
Brak paliwa.
Nieprawidłowe położenie ssania.
Zatkany filtr paliwa.
Zgięty lub zablokowany przewód paliwowy.
Gorsza jakość paliwa.
Nadmierne zasysanie paliwa.
Odkręcony korek wlewu.
Zanieczyszczona świeca zapłonowa.
Nieprawidłowy luz świecy zapłonowej.
Inna usterka świecy zapłonowej.
Usterka gaźnika.
Nie można pociągnąć linki rozrusznika lub
brak wyczucia oporu.
Usterka układu napędowego/elektrycznego.
(Usterka przełącznika I-O, usterka
oprzewodowania, usterka nasadki itp.).
Niewystarczające rozgrzanie silnika.
Dźwignia ssania jest ustawiona w położeniu
„ZAMKNIĘTE", mimo że silnik jest nagrzany.
Niskie obroty biegu jałowego.
Zatkany filtr paliwa.
Zanieczyszczony lub zatkany filtr powietrza.
Usterka gaźnika.
Usterka tłumika układu wydechowego
(zablokowany itp.).
Usterka układu napędowego/elektrycznego.
Poluzowana nakrętka mocująca ostrze
metalowe.
Gałązki pochwycone przez ostrze metalowe
lub pokrywę zapobiegającą rozpraszaniu.
Usterka układu napędowego.
Złamane, zgięte lub zużyte ostrze metalowe.
Poluzowana nakrętka mocująca ostrze
metalowe.
Przesunięta wypukła część ostrza metalowego
i jego wspornika.
Usterka układu napędowego.
Wysokie obroty biegu jałowego.
Odczepiona linka przepustnicy.
Usterka układu napędowego.
Zdjęta nasadka ze świecy zapłonowej.
Usterka układu elektrycznego.
64
Rozwiązanie
Ustawić przełącznik I-O w położeniu START.
Nacisnąć 7-10 razy.
Pociągać mocniej.
Uzupełnić paliwo.
Ustawić w położeniu „ZAMKNIĘTE" (rozruch na
zimno).
Ustawić w położeniu „OTWARTE" (rozruch na
ciepło).
Wymienić.
Wyprostować lub wymienić przewód paliwowy.
Gorsza jakość paliwa utrudnia rozruch. Wymienić
paliwo na nowe. (Zalecana wymiana: co miesiąc)
Ustawić dźwignię przepustnicy ze średniej
prędkości na wysoką i pociągać uchwyt
rozrusznika do momentu uruchomienia się silnika.
Po uruchomieniu silnika narzędzie tnące
zaczyna się obracać. Uważać na narzędzie
tnące.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, wyjąć świecę
zapłonową, osuszyć elektrodę i ponownie
zamontować je na swoich miejscach. Następnie
uruchomić silnik zgodnie z zaleceniami.
Zamocować prawidłowo.
Oczyścić.
Wyregulować luz.
Wymienić.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Rozgrzać silnik.
Ustawić w położeniu „OTWARTE".
Wyregulować obroty biegu jałowego.
Wymienić.
Oczyścić lub wymienić.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Mocno dokręcić.
Usunąć ciała obce.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Wymienić ostrze metalowe.
Mocno dokręcić.
Zamocować prawidłowo.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Wyregulować obroty biegu jałowego.
Zamocować prawidłowo.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.
Zamocować prawidłowo.
Zlecić serwisowi kontrolę i konserwację.

Hide quick links:

Advertisement

Table of Contents
loading

This manual is also suitable for:

Em3400l

Table of Contents