Odstraňování Problémů - Makita EM3400U Original Instruction Manual

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ
Než požádáte o opravu, pokuste se problém odstranit sami. Zjistíte-li nějaké závady, zkontrolujte zařízení podle popisu v této příručce. Žádný
díl nikdy nepozměňujte a nedemontujte v rozporu s uvedeným popisem. Opravy svěřte zástupcům autorizovaného servisního střediska nebo
místnímu obchodnímu zastoupení.
Nenormální stav
Motor nestartuje.
Motor se záhy zastaví.
Otáčky motoru se nezvyšují.
Kovový nůž se neotáčí.
Okamžitě vypněte motor.
Hlavní jednotka nadměrně vibruje.
Okamžitě vypněte motor.
Kovový nůž se okamžitě nezastaví.
Okamžitě vypněte motor.
Motor nelze vypnout.
Spusťte motor ve volnoběžných otáčkách
a páčku sytiče nastavte na ZAVŘENO.
• Jestliže motor nenastartuje ani po zahřátí:
Nezjistíte-li u kontrolovaných položek nic neobvyklého, přidejte plyn asi na 1/3 a nastartujte motor.
• Narazíte-li na jinou závadu, jež není v tomto schématu uvedena, kontaktujte autorizované servisní středisko.
Pravděpodobná příčina (porucha)
Přepínač I-O je v poloze STOP.
Selhání nastřikovače.
Nízká rychlost při tahání za startovací lanko.
Nedostatek paliva.
Nesprávná poloha sytiče.
Ucpaný palivový filtr.
Přehnutá nebo ucpaná palivová hadička.
Znehodnocené palivo.
Nadměrné nasávání paliva.
Odpojený konektor svíčky.
Znečištěná zapalovací svíčka.
Nesprávná vzdálenost elektrod zapalovací
svíčky.
Závada zapalovací svíčky.
Závada v karburátoru.
Za startovací lanko nelze tahat nebo není
patrná komprese.
Závada v systému pohonu či v elektrickém
systému. (Chyba v přepínači I-O,
elektroinstalaci, konektoru atd.)
Nedostatečné zahřátí.
Páčka sytiče je nastavena do polohy
„ZAVŘENO", přestože je motor zahřátý.
Nízké otáčky volnoběhu.
Ucpaný palivový filtr.
Znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr
Závada v karburátoru.
Závada v tlumiči výfuku (ucpaný atd.).
Závada v systému pohonu či v elektrickém
systému.
Povolená utahovací matice kovového nože.
Blokující posekaná hmota mezi kovovým
nožem a ochranným krytem.
Závada v systému pohonu.
Zlomený, ohnutý nebo opotřebený kovový
nůž.
Povolená utahovací matice kovového nože.
Posunutá vypouklá část kovového nože a
opěry unášeče kovového nože.
Závada v systému pohonu
Vysoké otáčky volnoběhu.
Odpojené lanko plynu.
Závada v systému pohonu
Odpojený konektor.
Závada v elektroinstalaci.
169
Náprava
Přepínač I-O nastavte na START.
Stiskněte 7 až 10krát.
Tahejte silněji.
Doplňte palivo.
Nastavte na „ZAVŘENO" (studený start).
Nastavte na „OTEVŘENO" (teplý start).
Proveďte výměnu.
Palivovou hadičku vyrovnejte nebo vyměňte.
Znehodnocené palivo ztěžuje startování.
Vyměňte palivo za nové. (Doporučený interval
výměny: po 1 měsíci)
Nastavte páčku plynu ze středních otáček na
vysoké a tahejte za startovací madlo, dokud
motor nenaskočí. Po nastartování motoru
se vyžínací nástroj začne otáčet. Dávejte
pozor na vyžínací nástroj.
Jestliže motor ani nyní nenaskočí, vymontujte
zapalovací svíčku, osušte elektrody a svíčku
namontujte zpět. Potom nastartujte určeným
způsobem.
Zajistěte pevné připojení.
Proveďte vyčištění.
Seřiďte vzdálenost elektrod.
Proveďte výměnu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Zahřejte motor.
Nastavte páčku do polohy „OTEVŘENO".
Seřiďte otáčky volnoběhu.
Proveďte výměnu.
Proveďte vyčištění nebo výměnu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Zajistěte pevné dotažení.
Odstraňte cizorodou hmotu.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Vyměňte kovový nůž.
Zajistěte pevné dotažení.
Zajistěte pevné připojení.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Seřiďte otáčky volnoběhu.
Zajistěte pevné připojení.
Požádejte o kontrolu a údržbu.
Zajistěte pevné připojení.
Požádejte o kontrolu a údržbu.