Pokyny Ke Zkoušení Brzd U Vozidel S Pohonem Všech Kol; Upozornění Ke Zkoušce Brzd Motocyklu; Pokyny K Testeru Podvozku; Upozornění K Hlukovému Simulátoru - Bosch BSA 43 Series Original Instructions Manual

Kritéria vypnutí
R
Jestliže během zkoušky brzd vozidlo opustí soustavu
válců a snímací válečky se tím zvednou nahoru, hnací
válce se automaticky vypnou.
R
Když je brzdná síla větší než síla tření mezi kolem a
zkušebními válci, začne kolo prokluzovat (blokovat).
Hnací válce BSA 43xx se automaticky vypnou, aby se
vyloučilo poškození pneumatik.
4.6.3 Pokyny ke zkoušení brzd u vozidel s pohonem
všech kol
R
Měření pohonu všech kol je určeno pro vozidla
s trvalým pohonem všech kol.
R
Levé a pravé zkušební válce jsou poháněny
v opačných směrech chodu, aby byl samosvorný dife-
renciál vozidla chráněn před přetížením.
R
Brzdné síly jsou měřeny na straně, která se otáčí
vpřed.
!
Řiďte se také pokyny pro zkoušení uvedenými v pro-
vozním návodu vozidla s pohonem všech kol.
4.6.4 Upozornění ke zkoušce brzd motocyklu
!
Brzdná zkouška motocyklu se pomocí zkušebny brzd
osobních vozidel provádí jen na levém válečku a pou-
ze v ručním provozu.
¶
Použijte kryt motocyklu na levé straně válců.
¶
Na pravé straně válců použijte standardní kryt (na-
sunutý nebo sklopný).
!
Pro zkušební program motocyklů musí být analogová
indikace vybavena LCD.
4.6.5

Pokyny k testeru podvozku

SDL 43x
R
Nulový bod váhy pro zatížení nápravy nastavte tak,
jak je uvedeno v popisu produktu.
R
Levá a pravá strana podvozku jsou zkoušeny
postupně.
R
Zkouška podvozku se může provádět teprve tehdy,
když obě kola jedné nápravy vozidla stojí na kyvné
desce.
R
Jestliže během zkoušky podvozku vozidlo opustí
sadu kyvných desek, hnací motory se automaticky
vypnou.
¶
Během zkoušky neaktivujte brzdy.
Robert Bosch GmbH
Provoz | BSA 43xx | 395
4.6.6 Upozornění k hlukovému simulátoru
R
Funkci hlukového simulátoru aktivujte vždy jen po
nejkratší dobu.
R
Těžká vozidla a nízké frekvence zatěžují zařízení
nejvíce.
R
Funkce hlukového simulátoru smí být aktivována ma-
ximálně 20 minut za hodinu, přičemž doby provozu
a pauzy musí být rovnoměrně rozděleny (optimálně:
3 minuty provoz, 6 minut pauza).
R
Jestliže je čichem cítit přehřívání motorů, musí být
použití na nejméně 15 minut přerušeno. Zařízení
však nevypínejte hlavním spínačem, aby mohly chla-
dicí větráky dále běžet.
4.6.7 Upozornění k testeru sbíhavosti
¶
Vozidlem oběma nápravami rovně a konstantní rych-
lostí (max. 15 km/h) přejeďte přes tester sbíhavosti.
4.7 Výběr zkušebního programu
i
Zkušební programy obsahují zkušební kroky s pevnými
a konfigurovatelnými parametry (např. doba zobrazení
špičkové hodnoty). Po zapnutí BSA 43xx se automaticky
vybere zkušební program P1 (zkouška brzd) popř.
L1 (zkušební linka). Na přání může zákaznický servis
konfigurovat další zkušební programy.
i
V případě, že je pro zkušební zařízení k dispozici
jen jeden zkušební program, je spolu se zkušebním
zařízením automaticky vybrán také příslušný zkušeb-
ní program.
i
V případě, že je pro zkušební zařízení k dispozici více
zkušebních programů, zobrazí se po výběru zkušeb-
ního zařízení seznam zkušebních programů, které
jsou k dispozici.
cs
|
1 691 606 210 2015-07-29